Silnik Hyundai G6dn

3.8-litrowy silnik benzynowy Hyundai-Kia G6DN lub 3.8 GDi jest produkowany od 2018 roku i obecnie montowany jest tylko w dwóch podobnych crossoverach - Hyundai Palisade i Kia Telluride. Silnik działa w cyklu ekonomicznym Atkinsona i dlatego ma wysokie stopnie sprężania. Linia Lambda: G6DC G6DE G6DG G6DJ G6DH G6DK G6DP G6DS G6DU

Techniczne dane silnika Hyundai-Kia G6DN 3.8 GDi.

Dokładna pojemność3778 cm³
System zasilaniabezpośredni wtrysk
Moc silnika290 - 295 KM
Moment obrotowy355 nm
Blok silnikaaluminiowy V6
Głowica blokualuminiowa 24v
Średnica cylindra96 mm
Skok tłoka.87 mm
Stopień sprężania13
Cechy silnikaAtkinson cycle
Kompensator hydrauliczny.nie ma
Napęd rozrządułańcuch
Regulator faz rozrząduDual CVVT
Turbodoładowanienie ma
Jakie oleje należy używać6.5 litry 5W-30
Typ paliwa95
Klasa ekologicznaEURO 5/6
Przybliżona trwałość300 000 km

Zużycie paliwa Silnik Hyundai G6dn

Na przykładzie Hyundai Palisade z 2019 roku z automatyczną skrzynią biegów:
Miasto14.4 litry
Trasa8.1 litry
Mieszany10.4 litry

Przegląd silnika i typowe awarie

Masa silnika G6DN wynosi 218 kg (z osprzętem). Numer silnika G6DN znajduje się na styku silnika z skrzynią biegów. Ten zespół pojawił się już tak dawno temu, że nie zebrano jeszcze statystyk awarii. Na razie główne problemy tutaj związane są z powstawaniem osadów na zaworach dolotowych. To dość gorący silnik, dlatego pilnuj stanu układu chłodzenia. Zobaczymy, jak długo posłużą łańcuchy rozrządu, na poprzedniku ich żywotność była skromna. Nie zapominaj o regulacji luzu zaworów, ponieważ nie ma w nim hydraulicznych napinaczy.

Silnik Hyundai G6dn

Hyundai
Palisade 1 (LX2)2018 - CE
Kia
Telluride 1 (ON)2019 - CE

Silniki z tej samej linii co Silnik Hyundai G6dn

Zobacz również

Silnik Hyundai G4fl

1.5-litrowy silnik Hyundai G4FL lub Smartstream G 1.5 MPi jest produkowany od 2018 roku i montowany w modelach przeznaczonych na rynek indyjski i chiński, takich jak Kia Carens, Seltos lub Sonet. Ten jednostka napędowa była planowana do produkcji w naszym kraju, ale później zmieniono plany. Linia Gamma: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP i G4FT.

Silnik Hyundai G4lg

1.5-litrowy silnik Hyundai G4LG lub Smartstream G 1.5 DPi jest produkowany od 2020 roku na fabryce w słowackiej Żylinie i obecnie jest montowany tylko w trzecim pokoleniu hatchbacka i30. Ten silnik charakteryzuje się kombinowanym wtryskiem paliwa, co oznacza, że ma dwa rzędy wtryskiwaczy. Linia Kappa obejmuje: G3LB, G3LC, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LE i G4LF.

Silnik Hyundai-kia G6cu

3.5-litrowy silnik V6 G6CU marki Hyundai-Kia był produkowany w Korei Południowej od 1999 do 2007 roku i montowany w popularnych modelach grupy, takich jak Terracan, Santa Fe i Kia Sorento. Ten układ napędowy jest w istocie klonem znanego silnika Mitsubishi 6G74. Do rodziny Sigma należą również następujące silniki: - G6AV, - G6AT, - G6CT oraz - G6AU.

Silnik Hyundai G4cs

2.4-litrowy silnik Hyundai G4CS był produkowany w latach 1986-2007 na licencji Mitsubishi i był praktycznie kopią 8-zaworowej wersji japońskiej jednostki napędowej o indeksie 4G64. Silnik ten głównie montowano w mikrobusie Starex, ale występował również w niektórych modelach samochodów osobowych. Seria silników Sirius obejmuje: G4CR, G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP i G4JS.

Silnik Vw Cjza

1.2-litrowy turbodoładowany silnik Volkswagen CJZA 1.2 TSI był montowany od 2012 do 2015 roku i stosowany w siódmej generacji Golfa, a także jego odpowiednikach Skoda Octavia i Audi A3. Ten układ napędowy szybko ustąpił miejsca wersji silnika EURO 6 o indeksie CYVB. Do linii EA211-TSI należą: CJZB, CMBA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA oraz DJKA.

Silnik Gm Le5

2,4-litrowy 16-zaworowy silnik General Motors LE5 był produkowany w USA od 2005 do 2012 roku i był montowany w popularnych modelach takich jak Chevrolet HHR, Pontiac Solstice i Saturn Aura. Modyfikacja tego układu napędowego dla samochodów hybrydowych jest znana jako LAT. Do drugiego pokolenia rodziny Ecotec należą: LDK, LNF, LE9, LAF, LEA i LHU.