Silnik Hyundai G6dc

3,5-litrowy silnik V6 Hyundai G6DC jest produkowany na fabrykach w Korei i USA od 2009 roku i został zainstalowany w wielu modelach przednionapędowych i napędzanych na cztery koła koreańskiej firmy, takich jak SUV-y Sorento i Santa Fe, sedany Kadenza i Grandeur oraz minivan Carnival. Seria Lambda: G6DA G6DB G6DE G6DG G6DJ G6DH G6DK G6DM G6DN

Techniczne dane silnika Hyundai G6DC 3.5 MPi.

Dokładna pojemność3470 cm³
System zasilaniarozproszony wtrysk
Moc silnika250 - 290 KM
Moment obrotowy336 nm
Blok silnikaaluminiowy V6
Głowica blokualuminiowa 24v
Średnica cylindra92 mm
Skok tłoka.87 mm
Stopień sprężania10.6
Cechy silnikaVIS
Kompensator hydrauliczny.nie ma
Napęd rozrządułańcuch
Regulator faz rozrząduDual CVVT
Turbodoładowanienie ma
Jakie oleje należy używać5.7 litry 5W-30 *
Typ paliwa95
Klasa ekologicznaEURO 5
Przybliżona trwałość350 000 km

Zużycie paliwa Silnik Hyundai G6dc

Na przykładzie Hyundai Santa Fe z 2010 roku z automatyczną skrzynią biegów:
Miasto15.4 litry
Trasa8.7 litry
Mieszany11.3 litry

Przegląd silnika i typowe awarie

Waga silnika G6DC wynosi 205 kg (z osprzętem), Numer silnika G6DC znajduje się na styku silnika z skrzynią biegów, Właściciele na forum najbardziej narzekają na postępujące zużycie oleju, Przyczyną tego jest zazwyczaj szybkie zapychanie pierścieni olejowych, Silnik aluminiowy bardzo boi się przegrzania, dlatego należy monitorować układ chłodzenia, Na początku było wiele zastrzeżeń co do trwałości układu rozrządu, szczególnie dotyczyło to napinacza hydraulicznego, Odstępy zaworowe należy regulować, ponieważ nie ma tłumików hydraulicznych.

Silnik Hyundai G6dc

Hyundai
Grandeur 6 (IG)2017 - 2022
Palisade 1 (LX2)2020 - CE
Santa Fe 2 (CM)2009 - 2012
Santa Fe 4 (TM)2018 - 2020
Kia
Cadenza 1 (VG)2009 - 2016
Cadenza 2 (YG)2020 - 2021
Carnival 2 (VQ)2010 - 2014
Sorento 2 (XM)2009 - 2014
Sorento 3 (UM)2014 - 2020

Silniki z tej samej linii co Silnik Hyundai G6dc

Zobacz również

Silnik Hyundai G6de

3.0-litrowy silnik Hyundai G6DE lub Grandeur 3.0 MPi jest produkowany przez firmę od 2012 roku i montowany w przednionapędowych sedanach Hyundai Grandeur piątego i szóstego pokolenia. Na podstawie tej jednostki napędowej stworzono znany w Korei gazowy silnik L6DB 3.0 LPi. Linia Lambda: G6DA G6DB G6DC G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DK

Silnik Hyundai G6df

3,3-litrowy silnik V6 Hyundai-Kia G6DF był produkowany w Korei i USA od 2012 do 2020 roku. Był stosowany w modelach napędzanych na przednie i pełne koła, takich jak Sorento, Santa Fe i Grand Santa Fe. Ten silnik można również znaleźć pod maską sedana Cadenza lub minivana Carnival. Seria Lambda: G6DA G6DB G6DC G6DE G6DG G6DJ G6DH G6DK G6DM

Silnik Hyundai G6da

3,8-litrowy silnik benzynowy V6 oznaczony jako G6DA był produkowany przez firmę Hyundai w Ameryce w latach 2004-2016. Był on stosowany zarówno w modelach przednionapędowych, takich jak Grandeur, jak i w modelach tylnonapędowych, takich jak ix55. Ten silnik występował w dwóch generacjach, różniących się istotnymi szczegółami. Seria Lambda zawierała następujące wersje: G6DB G6DC G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DK G6DN

Silnik Hyundai G4nb

1.8-litrowy silnik Hyundai G4NB był produkowany na fabryce w Ulsan od 2010 do 2016 roku i był montowany tylko w kilku popularnych modelach, takich jak Elantra i Cerato-Forte. W 2013 roku produkcję tego silnika przeniesiono do Chin, gdzie jest stosowany w lokalnym modelu Mistra. W serii Nu znajdują się również silniki: G4NA, G4NC, G4ND, G4NE, G4NH, G4NG i G4NL.

Silnik Peugeot Dv6cted

1.6-litrowy silnik Peugeot DV6CTED lub DV6C 1.6 e-HDi 115 był produkowany od 2009 do 2017 roku i montowano go w wielu popularnych samochodach francuskiego koncernu tamtej epoki. Istniały dwie wersje tego silnika: 9HR z filtrem cząstek stałych zgodny z normą emisji Euro 5 oraz 9HG zgodny z normą Euro 4 bez tego filtra. Inne silniki wysokoprężne DV6 to: - DV6TED4 - DV6A - DV6B - DV6D - DV6E - DV6FC - DV6FD - DV6FE

Silnik Saab B234i

2,3-litrowy silnik atmosferyczny Saab B234i był produkowany przez koncern od 1993 do 1999 roku i montowany w dwóch najpopularniejszych modelach firmy w tamtym czasie, takich jak 9000, 900 i 9-3. Istniały dwie wersje silnika: tzw. Long Block z 1990 roku i Short Block z 1993 roku. Seria H-engine: B204i, B204E, B204L, B205E, B234E, B234R, B235E i B235R.