1.6-litrowy silnik turbodoładowany Hyundai G4FP lub Smartstream 1.6 T-GDI jest produkowany od 2019 roku i montowany w popularnych modelach takich jak Sonata, Elantra i K5, ale nie na naszym rynku. Ten silnik turbodoładowany charakteryzuje się obecnością nowego systemu zmiany faz rozdzielania gazu CVVD. Rodzina Gamma: G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FM, G4FT i G4FU.
| Dokładna pojemność | 1598 cm³ |
| System zasilania | bezpośredni wtrysk |
| Moc silnika | 180 - 204 KM |
| Moment obrotowy | 265 - 275 nm |
| Blok silnika | aluminiowy R4 |
| Głowica bloku | aluminiowa 16v |
| Średnica cylindra | 75.6 mm |
| Skok tłoka. | 89 mm |
| Stopień sprężania | 10.5 |
| Cechy silnika | CVVD |
| Kompensator hydrauliczny. | nie ma |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator faz rozrządu | Dual CVVT |
| Turbodoładowanie | tak |
| Jakie oleje należy używać | 4.8 litry 0W-20 |
| Typ paliwa | 95 |
| Klasa ekologiczna | EURO 6 |
| Przybliżona trwałość | 240 000 km |
| Miasto | 7.6 litry |
| Trasa | 5.6 litry |
| Mieszany | 6.2 litry |
Masa silnika G4FP wynosi 108.2 kg. Numer silnika G4FP znajduje się z przodu, na styku z skrzynią biegów. Ponieważ ten turbosprężarka dopiero się pojawiła, nie ma jeszcze informacji o jej awariach. Nieznane jest, jak zupełnie nowy system zmiany faz rozkładu gazu CVVD jest niezawodny. Turbina tutaj jest nowa i mamy nadzieję, że nie będzie wypływać olej przy małym przebiegu. Ze względu na bezpośredni wtrysk paliwa, zawory szybko się zaklejają sadzą. Wygląda na to, że hydrauliczne kompensatory nie pojawiły się i trzeba będzie dostroić zawory.
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - CE |
| i20N 3 (BC3) | 2020 - CE |
| Kona 1 (OS) | 2020 - CE |
| Sonata 8 (DN8) | 2019 - CE |
| Tucson 4 (NX4) | 2020 - CE |
| Cerato 4 (BD) | 2019 - CE |
| K5 3 (DL3) | 2019 - CE |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - CE |
1.6-litrowy silnik turbo Hyundai G4FJ lub 1.6 T-GDI jest produkowany w Korei od 2011 roku i montowany w takich popularnych modelach jak Sportage, Tucson, Ceed, Seltos, Kona, Veloster i Soul. Ten układ napędowy różni się obecnością bezpośredniego wtrysku paliwa i turbodoładowania. Rodzina Gamma: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FL, G4FM, G4FP i G4FT.
1.6-litrowy silnik turbodoładowany Hyundai G4FP lub Smartstream 1.6 T-GDI jest produkowany od 2019 roku i montowany w popularnych modelach takich jak Sonata, Elantra i K5, ale nie na naszym rynku. Ten silnik turbodoładowany charakteryzuje się obecnością nowego systemu zmiany faz rozdzielania gazu CVVD. Rodzina Gamma: G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FM, G4FT i G4FU.
1.4-litrowy silnik czterocylindrowy o 16 zaworach Hyundai G4LC został wprowadzony przez firmę w 2014 roku i jest głównie znany z takich popularnych modeli na naszym rynku jak Rio 4 i Solaris 2. W Europie ten jednostka napędowa była stosowana w modelach i20, i30, Ceed, Stonic oraz piątej generacji Accenta. Linia Kappa: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LD, G4LE i G4LF.
3.0-litrowy silnik Hyundai-Kia G6DL lub 3.0 GDi firma montowała od 2016 do 2021 roku i instalowała tylko w przednionapędowym sedanie Cadenza oraz podobnym modelu Grandeur. Ten agregat napędowy był w rzeczywistości lekko zmodernizowaną wersją silnika o indeksie G6DG. Seria Lambda: G6DJ G6DH G6DK G6DL G6DM G6DN G6DP G6DS
2.5-litrowy 4-cylindrowy silnik wysokoprężny Jeep ENC był produkowany w latach 1991-2001 i montowany w samochodach terenowych Cherokee i Grand Cherokee, a także w minivanach Voyager i Caravan. Ten diesel, opracowany przez włoską firmę VM Motori, jest również znany pod indeksem 425 OHV. Do serii silników VM Motori należą również następujące jednostki napędowe: - ENJ - ENS - ENR - EXF - EXA
1.5-litrowy silnik wtryskowy VAZ 2104 został wyprodukowany przez koncern w latach 2004-2012 i był montowany w późniejszych wersjach klasycznych modeli VAZ: Żyguli czwartej, piątej lub siódmej serii. Ten zespół jest tylko modyfikacją silnika 2103 z rozproszonym wtryskiem paliwa. Do serii klasycznej należą następujące silniki: 2101, 21011, 2103, 2105, 2106 i 21067.