Silnik Jeep Ens

2.8-litrowy czterocylindrowy silnik wysokoprężny Jeep ENS lub 2.8 CRD był produkowany od 2006 do 2018 roku i montowany w minivanie Grand Voyager oraz terenowych samochodach Cherokee, Liberty, Wrangler i Nitro. Ten silnik wysokoprężny, produkowany przez włoską firmę VM Motori, jest również znany jako RA 428 DOHC. Do serii silników VM Motori należą także jednostki: - ENC, - ENJ, - ENR, - EXF i - EXA.

Techniczne dane silnika Jeep ENS 2.8 CRD.

Dokładna pojemność2766 cm³
System zasilaniaCommon Rail
Moc silnika160 - 200 KM
Moment obrotowy360 - 460 nm
Blok silnikażeliwny R4
Głowica blokualuminiowa 16v
Średnica cylindra94 mm
Skok tłoka.100 mm
Stopień sprężania17.5
Cechy silnikaDOHC
Kompensator hydrauliczny.tak
Napęd rozrządupasek
Regulator faz rozrządunie ma
TurbodoładowanieGarrett GTB1756VK
Jakie oleje należy używać6.5 litry 5W-30
Typ paliwadiesel
Klasa ekologicznaEURO 4/5
Przybliżona trwałość300 000 km

Zużycie paliwa Silnik Jeep Ens

Na przykładzie Jeep Cherokee z 2009 roku z automatyczną skrzynią biegów:
Miasto12.2 litry
Trasa7.8 litry
Mieszany9.4 litry

Przegląd silnika i typowe awarie

Waga silnika ENS w komplecie wynosi 240 kg, Numer silnika ENS znajduje się na bloku cylindrów, Najczęstszym problemem w układzie paliwowym tego silnika Diesla jest zawór regulacyjny w pompie wtryskowej, Wtryskiwacze piezoelektryczne charakteryzują się wymagającym paliwem i niskim zasobem, Nie można nazwać turbosprężarki bardzo niezawodną, często wymaga naprawy przed przebiegiem 100 000 km, Pasek rozrządu jest przewidziany na przebieg 150 000 km, ale przy jego zerwaniu zazwyczaj łamią się tylko wałki rozrządu, Często miejscem ssania powietrza jest gniazdo podgrzewacza filtra paliwa

Silnik Jeep Ens

Chrysler
Grand Voyager 5 (RT)2007 - 2016
Dodge
Nitro 1 (KA)2007 - 2011
Jeep
Cherokee 4 (KK)2007 - 2012
Wrangler 3 (JK)2006 - 2018

Silniki z tej samej linii co Silnik Jeep Ens

Zobacz również

Silnik Jeep Enc

2.5-litrowy 4-cylindrowy silnik wysokoprężny Jeep ENC był produkowany w latach 1991-2001 i montowany w samochodach terenowych Cherokee i Grand Cherokee, a także w minivanach Voyager i Caravan. Ten diesel, opracowany przez włoską firmę VM Motori, jest również znany pod indeksem 425 OHV. Do serii silników VM Motori należą również następujące jednostki napędowe: - ENJ - ENS - ENR - EXF - EXA

Silnik Jeep Ens

2.8-litrowy czterocylindrowy silnik wysokoprężny Jeep ENS lub 2.8 CRD był produkowany od 2006 do 2018 roku i montowany w minivanie Grand Voyager oraz terenowych samochodach Cherokee, Liberty, Wrangler i Nitro. Ten silnik wysokoprężny, produkowany przez włoską firmę VM Motori, jest również znany jako RA 428 DOHC. Do serii silników VM Motori należą także jednostki: - ENC, - ENJ, - ENR, - EXF i - EXA.

Silnik Chrysler Enr

2.8-litrowy silnik wysokoprężny Chrysler ENR lub 2.8 CRD był produkowany w latach 2000-2007 i montowany w popularnym minivanie Voyager oraz SUV-ie Cherokee/Liberty w nadwoziu KJ. Ten silnik wysokoprężny jest projektem włoskiej firmy VM Motori i jest znany jako R428 DOHC. Do serii silników VM Motori należą również: ENC, ENJ, ENS, EXF i EXA.

Silnik Jeep Exf

3,0-litrowy silnik V6 Diesel Jeep EXF lub 3.0 CRD jest produkowany od 2011 roku przez firmę i montowany w sedanie Chrysler 300C (LD) oraz SUV-ie Grand Cherokee (WK2). Ten silnik wysokoprężny, znany także jako A630 DOHC, został opracowany we współpracy Fiat Powertrain i VM Motori. Do serii silników VM Motori należą również: - ENC, - ENJ, - ENS, - ENR, - EXA, - EXJ i - EXN.

Silnik Great Wall 491qe

2.2-litrowy silnik benzynowy Great Wall 491QE był produkowany w Chinach od 2001 do 2011 roku i był montowany w modelach Safe i Wingle 3. Ten silnik jest praktycznie kopią silnika Toyota 4Y-E. Istnieje także wersja tego jednostki napędowej, Q491ME, spełniająca bardziej rygorystyczne normy emisji Euro 4. Do klonów silników Toyota należą również: GW4G15, GW4G15B, GW4G15F i GW4G15K.

Silnik Hyundai D4bf

2,5-litrowy turbodieselowy silnik Hyundai D4BF był montowany przez firmę od 1991 do 2004 roku i stosowany w popularnych mikrobusach H1, Starex i Grace, a także w terenowych pojazdach Galloper. Ten silnik w rzeczywistości był jedną z modyfikacji turbodiesla Mitsubishi 4D56. Do tej rodziny należą również silniki wysokoprężne: D4BA, D4BB oraz D4BH.