3,0-litrowy silnik wysokoprężny V6 Jeep EXN jest produkowany na zakładach koncernu od 2016 roku i montowany w zmodernizowanym modelu Jeep Grand Cherokee 4 oraz Maserati Levante pod indeksem B630WM. Ten układ napędowy to zaktualizowana wersja znanego silnika wysokoprężnego VM Motori A630. Do serii VM Motori należą również silniki: - ENC, - ENJ, - ENS, - ENR, - EXA, - EXF i - EXJ.
| Dokładna pojemność | 2987 cm³ |
| System zasilania | Common Rail |
| Moc silnika | 191 - 250 KM |
| Moment obrotowy | 434 - 569 nm |
| Blok silnika | żeliwny V6 |
| Głowica bloku | aluminiowa 24v |
| Średnica cylindra | 83 mm |
| Skok tłoka. | 92 mm |
| Stopień sprężania | 16.5 |
| Cechy silnika | DOHC |
| Kompensator hydrauliczny. | tak |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator faz rozrządu | nie ma |
| Turbodoładowanie | Garrett GTB2056VKL |
| Jakie oleje należy używać | 7.7 litry 5W-40 |
| Typ paliwa | diesel |
| Klasa ekologiczna | EURO 5/6 |
| Przybliżona trwałość | 250 000 km |
| Miasto | 9.2 litry |
| Trasa | 6.4 litry |
| Mieszany | 7.4 litry |
Sucha waga silnika EXN według katalogu wynosi 220 kg. Numer silnika EXN znajduje się na bloku cylindrów. Większość skarg na forach dotyczy wycieków, zwłaszcza w chłodnicy oleju. Słyną z niewielkiej niezawodności i regularnego pęknięcia przewodów, a także wycieku wszystkich węży. Ze względu na słabe paliwo, zapada awaria i kapryśny układ wtryskowy rozpoczyna wytwarzanie wiórów. Były przypadki przegrzewania się i awarii turbosprężarki z powodu uszkodzonego elastycznego przewodu. Do słabych miejsc jednostki napędowej należą również filtr cząstek stałych oraz chłodnica systemu EGR.
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2016 - 2020 |
| Levante 1 (M161) | 2016 - CE |
3.0-litrowy silnik Diesla V6 Jeep EXJ lub 3.0 EcoDiesel jest produkowany od 2019 roku i montowany w popularnym na amerykańskim rynku Jeep Wrangler oraz jego oparciu pikapie Gladiator. Podobny silnik Diesla jest montowany w pikapach RAM 1500, ale o własnym indeksie EXH. Do serii VM Motori należą również następujące silniki: ENC, ENJ, ENS, ENR, EXA, EXF i EXN.
2,7-litrowy silnik R5 o zapłonie samoczynnym Jeep ENF lub 2,7 CRD był produkowany od 2002 do 2005 roku i montowany tylko w europejskich wersjach SUV-a Grand Cherokee, w nadwoziu WJ. Ten silnik wysokoprężny został wyprodukowany przez firmę Daimler AG i posiadał własny indeks OM 612 DE 27 LA. Seria Mercedes również obejmuje następujące silniki: EDJ, ENE oraz EXL.
1.6-litrowy silnik AR32104 lub Alfa Romeo 156 1.6 TS był produkowany od 2000 do 2010 roku i montowany na dwa najpopularniejsze modele koncernu w tamtym czasie o indeksach 147 i 156. Ten silnik nie posiadał systemu zmiany geometrii dolotu VLIM, który jest stosowany w większych silnikach serii. Do linii Twin Spark należą: AR32201, AR32301 i AR32310.
2.0-litrowy silnik turbodoładowany Nissan VG20ET był produkowany na fabryce w Japonii od 1983 do 1989 roku i montowany w wielu popularnych modelach koncernu, takich jak Laurel, Leopard czy Maxima. Ten układ napędowy cieszy się ogromną popularnością na całym świecie wśród entuzjastów przystępnej wymiany silnika. Do serii silników VG o 12 zaworach należą: VG20E, VG30i, VG30E, VG30ET i VG33E.