3,3-litrowy silnik Nissan VG33E był produkowany od 1995 roku i nadal jest montowany w Chinach. Ten silnik najczęściej spotykany jest w samochodach typu pickup, SUV-ach i mikrobusach. Istnieje również wersja VG33ER wyposażona w turbodoładowanie o mocy 210 KM i momencie obrotowym 334 Nm. Do serii silników VG o 12 zaworach należą: VG20E, VG20ET, VG30i, VG30E oraz VG30ET.
| Dokładna pojemność | 3274 cm³ |
| System zasilania | rozproszony wtrysk |
| Moc silnika | 170 - 180 KM |
| Moment obrotowy | 265 - 275 nm |
| Blok silnika | żeliwny V6 |
| Głowica bloku | aluminiowa 12v |
| Średnica cylindra | 91.5 mm |
| Skok tłoka. | 83 mm |
| Stopień sprężania | 8.9 - 9.0 |
| Cechy silnika | nie ma |
| Kompensator hydrauliczny. | tak |
| Napęd rozrządu | pasek |
| Regulator faz rozrządu | nie ma |
| Turbodoładowanie | nie ma |
| Jakie oleje należy używać | 3.7 litry 5W-30 |
| Typ paliwa | 92 |
| Klasa ekologiczna | EURO 2/3 |
| Przybliżona trwałość | 300 000 km |
| Miasto | 17.7 litry |
| Trasa | 10.4 litry |
| Mieszany | 13.9 litry |
Waga silnika VG33E wynosi 230 kg według katalogu, Numer silnika VG33E znajduje się na połączeniu bloku z skrzynią biegów, Z powodu złamania ogona wału korbowego może dojść do zgłoszenia zaworów w silniku, Taki sam efekt można osiągnąć, jeśli nie przestrzega się harmonogramu wymiany paska, Po przejechaniu 200 000 km często wymieniana jest pompa i górne pokrycie chłodnicy, Uszczelka w wydechu regularnie się przepala, a sama kolektor często pęka, Bardzo niewygodnie umieszczone są szósta świece i czujnik detekcji.
| Elgrand 1 (E50) | 1997 - 2002 |
| Navara 1 (D22) | 1997 - 2004 |
| Pathfinder 2 (R50) | 1995 - 2004 |
| Quest 2 (V41) | 1998 - 2002 |
| Xterra 1 (WD22) | 1999 - 2004 |
| QX4 1 (R50) | 1996 - 2000 |
1.3-litrowy silnik Nissan HR13DDT lub 1.3 DIG-T jest produkowany w Anglii od 2017 roku i montowany w popularnych modelach japońskiego koncernu, takich jak Qashqai, X-Trail lub Kicks. Ten turbodoładowany silnik jest znany jako H5Ht w samochodach marki Renault i jako M282 w samochodach marki Mercedes. Do rodziny HR należą: HRA2DDT HR10DDT HR12DE HR12DDR HR15DE HR16DE
2.4-litrowy silnik Nissan KA24DE był produkowany od 1993 do 2008 roku i jest najbardziej znany z masowych sedanów Altima, minivanów Presage, pickupów Navara i SUV-ów X-Terra. Ten układ napędowy charakteryzował się dobrą niezawodnością, ale miał wysokie zapotrzebowanie na paliwo. Rodzina KA obejmuje również silniki: KA20DE i KA24E.
1.8-litrowy silnik Nissan QG18DE był produkowany przez zakłady firmy w latach 1998-2006 i montowany na średniej wielkości modelach firmy, takich jak Almera, Primera i inne. Jednostka napędowa miała wersję gazową o mocy 105 KM oznaczoną własnym indeksem QG18DEN. Do rodziny QG należą również następujące jednostki: QG13DE, QG15DE, QG16DE i QG18DD.
2,5-litrowy silnik Nissan QR25DER został wyprodukowany przez japoński koncern w latach 2013-2019 i był montowany w hybrydowych wersjach takich modeli, jak Pathfinder, Murano lub Infiniti QX60. Ten silnik wyróżnia się pracą według cyklu ekonomicznego Atkinsona oraz kompresorem typu Roots. Do rodziny QR należą również następujące silniki: QR20DE, QR20DD, QR25DE i QR25DD.
1.8-litrowy silnik Geely JLC-4G18 lub 1.8 DVVT jest produkowany w Chinach od 2016 roku i obecnie montowany jest tylko w drugiej generacji crossovera Emgrand X7 oraz hatchbacku GS. Ten jednostka napędowa jest modyfikacją silnika JLY-4G18, już wyposażonego w dwa regulatory fazowe. Również do rodziny JLC należy silnik: JLC-4G15.
2.2-litrowy silnik wysokoprężny o przeciwkamorze, Mazda R2, był produkowany od 1983 do 2007 roku i montowany w wielu modelach komercyjnych pojazdów pod markami Mazda, Kia i Ford. Po wyposażeniu w system Common Rail, ten jednostka napędowa otrzymała nową oznaczenie R2AA. Linia silników R-engine obejmuje również: RF i RF‑T.