Silnik Nissan Vg30e

3.0-litrowy silnik Nissan VG30E był produkowany od 1983 do 1999 roku i był jednym z najpopularniejszych silników V6 swojego czasu, ponieważ był montowany w wielu modelach. Ten silnik był dostępny w różnych konfiguracjach mocy i istniała nawet wersja z regulatorem fazowym. Do serii silników VG o 12 zaworach należą: VG20E, VG20ET, VG30i, VG30ET oraz VG33E.

Techniczne dane silnika Nissan VG30E o pojemności 3.0 litra.

Dokładna pojemność2960 cm³
System zasilaniarozproszony wtrysk
Moc silnika150 - 180 KM
Moment obrotowy240 - 260 nm
Blok silnikażeliwny V6
Głowica blokualuminiowa 12v
Średnica cylindra87 mm
Skok tłoka.83 mm
Stopień sprężania9.0 - 11.0
Cechy silnikanie ma
Kompensator hydrauliczny.tak
Napęd rozrządupasek
Regulator faz rozrząduopcja
Turbodoładowanienie ma
Jakie oleje należy używać3.9 litry 5W-30
Typ paliwa92
Klasa ekologicznaEURO 2/3
Przybliżona trwałość390 000 km

Zużycie paliwa Silnik Nissan Vg30e

Na przykładzie Nissan Terrano z 1994 roku z mechaniczną skrzynią biegów:
Miasto16.2 litry
Trasa11.6 litry
Mieszany14.5 litry

Przegląd silnika i typowe awarie

Waga silnika VG30E według katalogu wynosi 220 kg. Numer silnika VG30E znajduje się na styku bloku z skrzynią biegów. Głównym problemem jest wygięcie zaworów spowodowane złamaniem koła korbowego. Regularnie występują również wycieki pompy wodnej i stukanie hydraulicznych kompensatorów. Należy pamiętać o konieczności serwisowania napędu rozrządu co 70 000 kilometrów. Często dochodzi do przepalenia uszczelki wylotowej, a przy demontażu kolektora łamią się śruby. Po wymianie tych śrub na grubsze, kolektor często pęka.

Silnik Nissan Vg30e

Nissan
200SX 3 (S12)1983 - 1988
300ZX 3 (Z31)1983 - 1989
Cedric 6 (Y30)1983 - 1987
Cedric 7 (Y31)1987 - 1991
Cedric 8 (Y32)1991 - 1995
Cedric 9 (Y33)1995 - 1999
Gloria 7 (Y30)1983 - 1987
Gloria 8 (Y31)1987 - 1991
Gloria 9 (Y32)1991 - 1995
Laurel 5 (C32)1984 - 1989
Maxima 2 (PU11)1984 - 1988
Maxima 3 (J30)1988 - 1994
Navara 1 (D21)1990 - 1997
Pathfinder 1 (WD21)1990 - 1995
Quest 1 (V40)1992 - 1998
Terrano 1 (WD21)1990 - 1995
Infiniti
M30 1 (F31)1989 - 1992

Silniki z tej samej linii co Silnik Nissan Vg30e

Zobacz również

Silnik Nissan Hr16de

1.6-litrowy silnik Nissan HR16DE został po raz pierwszy zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Tokio w 2005 roku i nadal jest aktywnie stosowany w wielu popularnych modelach japońskiego koncernu. W rodzimej firmie AvtoVAZ montowana jest jedna z wersji tego silnika oznaczona symbolem H4Mk. Do rodziny HR należą: HRA2DDT HR10DDT HR12DE HR12DDR HR13DDT HR15DE

Silnik Nissan Ka24e

2,4-litrowy silnik Nissan KA24E był produkowany od 1988 do 1999 roku i stosowany w wielu modelach, ale najbardziej znany jest z samochodów terenowych Pathfinder i Terrano. Ten silnik często występuje pod maską wielu pickupów koncernu. Do rodziny KA należą również silniki: KA20DE i KA24DE.

Silnik Nissan Rb26dett

2.6-litrowy silnik turbodoładowany Nissan RB26DETT był produkowany przez firmę w latach 1989-2002 i montowany na trzy generacje modelu Skyline oraz na kombi Stagea w karoserii oznaczonej jako R34. Równocześnie produkowana była ulepszona wersja tej jednostki napędowej, znana wszystkim jako N1. Linia RB: RB20E, RB20ET, RB20DE, RB20DET, RB25DE i RB25DET.

Silnik Nissan Sr18de

1.8-litrowy silnik Nissan SR18DE był produkowany przez firmę w Japonii od 1990 do 2002 roku i był montowany w wielu popularnych średniej wielkości modelach koncernu tamtego czasu. Ten układ napędowy w wersji z jednopunktowym wtryskiem paliwa był montowany pod innym oznaczeniem - SR18Di. Do rodziny SR należą również silniki: SR16VE, SR20DE, SR20DET, SR20VE oraz SR20VET.

Silnik Vw Bse

1.6-litrowy silnik VW 1.6 BSE był produkowany w Niemczech lub na Węgrzech od 2005 do 2014 roku i montowany w wielu popularnych modelach koncernu, takich jak Golf, Passat, Touran i Caddy. Silnik BSE można znaleźć pod maską samochodów marek Audi, Volkswagen, Seat i Skoda. Seria EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF ARM AVU BFQ BGU BSF

Silnik Hyundai G4kf

2,0-litrowy silnik Hyundai G4KF lub Genesis Coupe 2.0 Turbo był produkowany przez koncern od 2008 do 2016 roku i był montowany tylko w wersji coupe modelu Genesis pierwszej generacji. Istniały dwie różniące się znacznie mocą modyfikacje tego silnika turbodoładowanego. Theta Lineup: G4KE G4KG G4KH G4KK G4KL G4KM G4KN G4KR G4KP