Silnik Nissan Vq25det

2,5-litrowy silnik Nissan VQ25DET był produkowany przez bardzo krótki okres czasu, od 2001 do 2004 roku, i był montowany tylko na jednym modelu firmy: kombi Stagea w nadwoziu M35. Ten turbodoładowany silnik rozwijał moc 280 KM i moment obrotowy 410 Nm. Do serii VQ20 należą również następujące silniki: VQ20DE, VQ23DE, VQ25DE, VQ25DD oraz VQ25HR.

Techniczne dane silnika Nissan VQ25DET o pojemności 2,5 litra.

Dokładna pojemność2495 cm³
System zasilaniarozproszony wtrysk
Moc silnika280 KM
Moment obrotowy410 nm
Blok silnikaaluminiowy V6
Głowica blokualuminiowa 24v
Średnica cylindra85 mm
Skok tłoka.73.3 mm
Stopień sprężania8.5
Cechy silnikaECCS, NDIS
Kompensator hydrauliczny.nie ma
Napęd rozrządutrzy łańcuchy
Regulator faz rozrząduna wlocie CVTC
Turbodoładowaniejeden turbosprężarka Garrett
Jakie oleje należy używać4.0 litry 5W-30
Typ paliwa95
Klasa ekologicznaEURO 3/4
Przybliżona trwałość300 000 km

Zużycie paliwa Silnik Nissan Vq25det

Przykładem może być Nissan Stagea z 2003 roku z automatyczną skrzynią biegów:
Miasto15.4 litry
Trasa8.7 litry
Mieszany11.1 litry

Przegląd silnika i typowe awarie

Waga silnika VQ25DET wg katalogu wynosi 220 kg. Numer silnika VQ25DET znajduje się na styku bloku z skrzynią biegów. Silnik ten wymaga wysokiej jakości paliwa i oleju, a oszczędności mogą być bardzo kosztowne. Zły benzyna niszczy katalizator, a odłamki trafiają do komory spalania. Jeśli zużycie oleju przekracza 1 litr na 1000 km, oznacza to występowanie zarysowań na ściankach cylindrów. Przepracowanie silnika powoduje szybkie zużycie głowicy, a także deformację powierzchni montażowych. Po przebiegu około 200 000 km pojawia się hałas w okolicy układu rozrządu, więc należy się przygotować do jego wymiany.

Silnik Nissan Vq25det

Nissan
Stagea 2 (M35)2001 - 2004

Zobacz również

Silnik Nissan Cr10de

1.0-litrowy silnik Nissan CR10DE był produkowany przez firmę w latach 2002-2004 i szybko wycofano go z produkcji ze względu na słabe parametry techniczno-eksploatacyjne. Ten układ napędowy jest znany na rosyjskim rynku pod nazwą Micra lub March w karoserii K12. Do rodziny CR należą także następujące silniki: CR12DE i CR14DE.

Silnik Nissan Cr12de

1.2-litrowy silnik Nissan CR12DE jest produkowany od 2002 roku w Japonii i montowany w popularnych kompaktowych samochodach Micra i March, a także w praktycznych kombi Wingroad i AD. Ten jednostka napędowa jest oferowana w dwóch wersjach: z regulatorem fazowym na dolocie lub bez niego. Do rodziny CR należą również silniki: - CR10DE i - CR14DE.

Silnik Nissan Hr10ddt

1.0-litrowy silnik Nissan HR10DDT lub 1.0 DIG-T jest produkowany przez koncern od 2019 roku i montowany w popularnych modelach, takich jak druga generacja Juke czy piątej generacji Micra. Na pojazdach marek Renault i Dacia ten silnik jest znany pod indeksem H5Dt. Do rodziny HR należą silniki: HRA2DDT, HR12DE, HR12DDR, HR13DDT, HR15DE, HR16DE.

Silnik Nissan Vk56de

5,6-litrowy silnik V8 Nissan VK56DE był produkowany na fabrykach w USA od 2003 do 2015 roku i montowany w największych i najmocniejszych modelach, takich jak Armada, Titan oraz Infiniti QX56. W 2007 roku ten silnik został znacznie zmodernizowany, dlatego wyróżnia się dwa pokolenia tego silnika. Do rodziny VK należą również silniki: VK45DE, VK45DD, VK50VE oraz VK56VD.

Silnik Vw Avu

1.6-litrowy silnik Volkswagen 1.6 AVU 8v był produkowany przez firmę w latach 2000-2002 i montowany w modelach Audi A3, VW Golf 4 i Bora, a także Skoda Octavia. Jest to jednostka spełniająca normę Euro 4, wyposażona w przepustnicę elektryczną, system wtórnego dostarczania powietrza oraz zawór EGR. Seria EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF ARM BFQ BGU BSE BSF

Silnik Opel A16xht

1.6-litrowy silnik Opel A16XHT lub LVP jest produkowany od 2013 roku na węgierskiej fabryce tej firmy i montowany jest w zaawansowanych wersjach popularnych modeli, takich jak Insignia i Astra. Ten jednostka napędowa ma bardziej wydajną wersję Performance Turbo o indeksie A16SHT. Do serii A10 należą: A12XER, A14XER, A14NET, A16XER, A16LET i A18XER.