Silnik Nissan Mr20dd

2,0-litrowy silnik Nissan MR20DD jest produkowany od 2010 roku w japońskiej fabryce firmy i montowany w mikrobusie Serena oraz średniej wielkości crossoverach Kashkai i X-Trail. Ten benzynowy zespół napędowy często jest stosowany w układzie napędu hybrydowego. Do rodziny MR należą silniki: MR15DDT, MR16DDT, MR18DE, MRA8DE, MR20DE.

Techniczne specyfikacje silnika Nissan MR20DD o pojemności 2.0 litra.

Dokładna pojemność1997 cm³
System zasilaniabezpośredni wtrysk
Moc silnika140 - 150 KM
Moment obrotowy200 - 210 nm
Blok silnikaaluminiowy R4
Głowica blokualuminiowa 16v
Średnica cylindra84 mm
Skok tłoka.90.1 mm
Stopień sprężania11.2 - 12.5
Cechy silnikaEGR
Kompensator hydrauliczny.nie ma
Napęd rozrządułańcuch
Regulator faz rozrząduna wlocie i na wylocie
Turbodoładowanienie ma
Jakie oleje należy używać3.8 litry 5W-30
Typ paliwa98
Klasa ekologicznaEURO 5/6
Przybliżona trwałość220 000 km

Zużycie paliwa Silnik Nissan Mr20dd

Przykładem może być Nissan X-Trail z 2015 roku z automatyczną skrzynią biegów:
Miasto9.0 litry
Trasa6.1 litry
Mieszany7.1 litry

Przegląd silnika i typowe awarie

Waga silnika MR20DD według katalogu wynosi 121 kg. Numer silnika MR20DD znajduje się na styku bloku z skrzynią biegów. Należy być ostrożnym podczas dokręcania śrub i świec zapłonowych, ponieważ głowica cylindrów łatwo się pęka. Podobnie jak wszystkie jednostki napędowe z bezpośrednim wtryskiem, ten silnik szybko się zakoksuje. Około 150 000 km często pojawia się hałas od łańcucha rozrządu, co świadczy o jego rozciągnięciu. Z powodu zanieczyszczenia przepustnicy obroty silnika na biegu jałowym są niestabilne. Po przejechaniu około 200 000 km praktycznie wszyscy właściciele spotykają się z nadmiernym zużyciem oleju.

Silnik Nissan Mr20dd

Nissan
Qashqai 2 (J11)2013 - CE
X-Trail 3 (T32)2013 - CE
Serena 4 (C26)2010 - 2016
Serena 5 (C27)2016 - CE
Renault (znane jako M5R)
Koleos 2 (HC)2016 - 2020
Samsung (znany również jako M5R)
QM6 I (HZG)2016 - CE
SM6 I (LFD)2016 - CE

Silniki z tej samej linii co Silnik Nissan Mr20dd

Zobacz również

Silnik Nissan Qr20dd

2,0-litrowy silnik Nissana QR20DD był produkowany przez konsorcjum w Japonii w latach 2000-2005 i masowo montowany w jednym modelu samochodu - dość popularnym sedanie Bluebird Sylphy. Ten agregat jest bardzo wymagający pod względem jakości paliwa i praktycznie nie spotyka się go w naszym kraju. Do rodziny QR należą również silniki: QR20DE, QR25DE, QR25DD i QR25DER.

Silnik Nissan Rb25de

2.5-litrowy silnik Nissan RB25DE był produkowany w japońskiej fabryce od 1991 do 2002 roku i montowany w popularnych modelach takich jak Skyline, Cefiro, Laurel oraz Stagea. Około 1998 roku wprowadzono zmodernizowaną wersję tego silnika oznaczoną jako NEO. Linia silników RB obejmuje: RB20E, RB20ET, RB20DE, RB20DET, RB25DET oraz RB26DETT.

Silnik Nissan Sr20det

2.0-litrowy silnik Nissan SR20DET był produkowany od 1989 do 2001 roku i był montowany zarówno w samochodach sportowych, jak i w wersjach o podwyższonym osiągach cywilnych modeli. Modyfikacje tego silnika różnią się kolorami pokrywy zaworowej: Red, Silver lub Black. Do rodziny SR należą również następujące silniki: SR16VE, SR18DE, SR20DE, SR20VE i SR20VET.

Silnik Nissan Vh45de

4.5-litrowy silnik Nissan VH45DE był produkowany przez firmę w Japonii od 1989 do 2002 roku i był montowany tylko w luksusowym modelu Prezydent oraz amerykańskim Infiniti Q45. Ten układ napędowy jest bardzo popularny do samodzielnego zamontowania w samochodach sportowych. Do rodziny VH należy również silnik: VH41DE.

Silnik Alfa Romeo Ar34102

2.0-litrowy silnik V6 z turbodoładowaniem Alfa Romeo AR34102 był produkowany w modelu Arese od 1998 do 2002 roku i montowany w popularnym na europejskim rynku modelu reprezentacyjnym 166. Podobna jednostka napędowa była stosowana w modelach GTV i Spider pod indeksem AR16202. Do serii Busso V6 należą następujące silniki: AR67301, AR32405 i AR16105.

Silnik Hyundai G6dl

3.0-litrowy silnik Hyundai-Kia G6DL lub 3.0 GDi firma montowała od 2016 do 2021 roku i instalowała tylko w przednionapędowym sedanie Cadenza oraz podobnym modelu Grandeur. Ten agregat napędowy był w rzeczywistości lekko zmodernizowaną wersją silnika o indeksie G6DG. Seria Lambda: G6DJ G6DH G6DK G6DL G6DM G6DN G6DP G6DS