Silnik Nissan Cg10de

1.0-litrowy silnik Nissan CG10DE z serii Clean Green był produkowany od 1992 do 2003 roku i głównie montowano go w lokalnych kompaktowych samochodach, znanym u nas pod modelami Micra i March. Na niektórych rynkach w latach 2000-2002 dostępna była wersja z bezpośrednim wtryskiem paliwa. W rodzinie CG znajdują się również następujące silniki: CG13DE i CGA3DE.

Techniczne parametry silnika Nissan CG10DE o pojemności 1.0 litra.

Dokładna pojemność998 cm³
System zasilaniarozproszony wtrysk
Moc silnika55 - 60 KM
Moment obrotowy79 - 80 nm
Blok silnikaaluminiowy R4
Głowica blokualuminiowa 16v
Średnica cylindra71 mm
Skok tłoka.62 mm
Stopień sprężania9.5 - 9.8
Cechy silnikanie ma
Kompensator hydrauliczny.nie ma
Napęd rozrządudwa łańcuchy
Regulator faz rozrządunie ma
Turbodoładowanienie ma
Jakie oleje należy używać3.1 litry 5W-30
Typ paliwa92
Klasa ekologicznaEURO 2/3
Przybliżona trwałość200 000 km

Zużycie paliwa Silnik Nissan Cg10de

Na przykładzie Nissan Micra z 1996 roku z manualną skrzynią biegów:
Miasto7.1 litry
Trasa5.3 litry
Mieszany5.8 litry

Przegląd silnika i typowe awarie

Waga silnika CG10DE według katalogu wynosi 90 kg. Numer silnika CG10DE znajduje się na styku bloku z skrzynią biegów. Najbardziej znany problem tego silnika to rozciągające się i hałasujące łańcuchy rozrządu. Na drugim miejscu pod względem popularności są niestabilne obroty spowodowane zabrudzeniem przepustnicy. Na trzecim miejscu jest niewiarygodny termostat, który może nagle zacząć działać nieprawidłowo. Należy również zauważyć szybkie zużycie uszczelek i uszczelnień, co może prowadzić do wycieków. Silnik często dudni z powodu wilgoci, która łatwo przedostaje się do światełek świecowych.

Silnik Nissan Cg10de

Nissan
Micra 2 (K11)1992 - 2003
March 2 (K11)1992 - 2003

Silniki z tej samej linii co Silnik Nissan Cg10de

Zobacz również

Silnik Nissan Ga14de

Silnik wtryskowy o pojemności 1,4 litra Nissan GA14DE jest najbardziej powszechną jednostką napędową w szerokiej linii silników GA14. Montaż silnika odbywał się na fabryce w japońskim mieście Yokohama od końca lat 80. do roku 2000, a następnie został przeniesiony na taśmy produkcyjne krajów trzeciego świata.

Silnik Nissan Qg13de

1.3-litrowy silnik Nissan QG13DE był produkowany w Japonii od 1998 do 2012 roku i głównie montowany w lokalnych modelach, a także w samochodach przeznaczonych na rynek krajów Południowo-Wschodniej Azji. Ten jednostka napędowa jest najmniejsza w linii i praktycznie nie występuje u nas. Do rodziny QG należą również następujące silniki: QG15DE, QG16DE, QG18DE oraz QG18DD.

Silnik Nissan Rb26dett

2.6-litrowy silnik turbodoładowany Nissan RB26DETT był produkowany przez firmę w latach 1989-2002 i montowany na trzy generacje modelu Skyline oraz na kombi Stagea w karoserii oznaczonej jako R34. Równocześnie produkowana była ulepszona wersja tej jednostki napędowej, znana wszystkim jako N1. Linia RB: RB20E, RB20ET, RB20DE, RB20DET, RB25DE i RB25DET.

Silnik Nissan Tb48de

4.8-litrowy silnik Nissan TB48DE jest produkowany na zakładach firmy od 2001 roku i montowany w różnych wersjach samochodu terenowego Patrol na rynkach, gdzie nie oszczędza się na paliwie. Ten układ napędowy jest dobrze znany w naszym kraju, ponieważ był oficjalnie oferowany tutaj. Do rodziny TB należą również silniki: TB42 oraz TB45.

Silnik Toyota 1g-gteu

2.0-litrowy silnik turbodoładowany Toyota 1G-GTEU był produkowany na fabryce w Japonii od 1985 do 1988 roku i montowano go w wersjach wyposażonych w turbo takich modeli jak Chaser, Mark II, Cresta, a także sportowe coupé Supra i Soarer. Po dużej modernizacji w 1988 roku ten układ napędowy otrzymał nowy indeks 1G-GTE. Seria G: 1G-EU 1G-GEU 1G-GZEU 1G-E 1G-GE 1G-GTE 1G-GZE 1G-FE

Silnik Renault V4u

2,5-litrowy silnik V6 Renault V4U był produkowany na japońskich fabrykach od 2009 do 2019 roku i montowany w popularnym w Europie sedanu Latitude oraz jego koreańskich odpowiednikach Samsung SM5 i SM7. Ten silnik jest praktycznie jednym z klonów drugiej generacji japońskiego silnika Nissan VQ25DE. Do linii SCE należą również: B4A, B4D, H4D, H4M, M4R, M5R, 2TR i V4Y.