Przegląd silnika i typowe awarie
Masa silnika EP6CDTX wraz z osprzętem wynosi 148 kg. Numer silnika EP6CDTX znajduje się z przodu, na styku z skrzynią biegów. Ten układ turbodoładowania jest bardzo wymagający pod względem jakości paliwa i oleju stosowanego. Wiele problemów wiąże się z nadmiernym gromadzeniem nagaru, zwłaszcza na zaworach. Prawie zawsze po powstawaniu koksu w silniku występuje wzrastające zużycie oleju. Cienki łańcuch rozrządu często wydłuża się już przy przebiegu od 80 do 100 tysięcy kilometrów. Elektromagnetyczne sprzęgło w napędzie pompy może ulec uszkodzeniu nawet przy przebiegu 50 000 km. Sprawność systemu regulacji faz zależy od stanu kanałów olejowych. Przyczyną awarii pompowtryskiwacza i innych elementów układu paliwowego jest słabe paliwo.