Silnik Peugeot Tu3a

1.4-litrowy silnik Peugeot TU3A lub KFV był produkowany we Francji w latach 2005-2012 i był adaptacją znanego silnika TU3JP, spełniającym normy ekologiczne Euro 4. Ten silnik był montowany w małych samochodach takich jak Peugeot 206, 207 i Partner. Do rodziny silników TU należą również: - TU1JP, - TU3K, - TU3JP, - TU5JP i - TU5JP4.

Techniczne specyfikacje silnika Peugeot TU3A o pojemności 1.4 litra.

Dokładna pojemność1360 cm³
System zasilaniawtryskiwacz
Moc silnika73 KM
Moment obrotowy118 nm
Blok silnikaaluminiowy R4
Głowica blokualuminiowa 8v
Średnica cylindra75 mm
Skok tłoka.77 mm
Stopień sprężania10.2
Cechy silnikanie ma
Kompensator hydrauliczny.nie ma
Napęd rozrządupasek
Regulator faz rozrządunie ma
Turbodoładowanienie ma
Jakie oleje należy używać3.0 litry 5W-40
Typ paliwa92
Klasa ekologicznaEURO 4/5
Przybliżona trwałość250 000 km

Zużycie paliwa Silnik Peugeot Tu3a

Na przykładzie Peugeota 207 z roku 2008 z manualną skrzynią biegów:
Miasto8.4 litry
Trasa5.0 litry
Mieszany6.3 litry

Przegląd silnika i typowe awarie

Waga silnika TU3A w katalogu wynosi 105 kg. Numer silnika TU3A znajduje się na bloku cylindrów. Największe problemy sprawiają awarie elementów układu zapłonowego. Przyczyną niestabilnych obrotów zazwyczaj jest brudny przepustnica i awarie EGR. Monitoruj stan paska napędowego, często zużywa się przed przewidzianymi 90 000 km. Nie doprowadzaj do przegrzania silnika, ponieważ uszczelki olejowe mogą się natychmiast stwardnieć. Co 70-90 tysięcy km przebiegu wymagana jest regulacja luzów zaworowych.

Silnik Peugeot Tu3a

Peugeot
1007 I (A8)2005 - 2009
206 I (T1)2006 - 2012
207 I (A7)2006 - 2012
Partner I (M49/M59)2005 - 2008
Citroen
C22005 - 2009
C32005 - 2009

Silniki z tej samej linii co Silnik Peugeot Tu3a

Zobacz również

Silnik Peugeot Ep6fdt

1.6-litrowy silnik Peugeot EP6FDT lub 1.6 THP 165 jest produkowany w Dourginie od 2014 roku i montowany w wielu modelach firmy na europejski rynek, takich jak crossovery 3008 i 5008. Istnieją trzy wersje tego silnika: 5GW i 5GZ o mocy 165 KM oraz 5GL o mocy 135 KM. Serie Prince: EP6DT EP6DTS EP6CDT EP6CDTM EP6CDTR EP6FDTM

Silnik Peugeot Ew7a

1.8-litrowy silnik 16-zaworowy Peugeot EW7A lub 6FY był produkowany w latach 2006-2010 i montowany w niektórych popularnych modelach koncernu samochodowego, przede wszystkim Peugeot 407. Ten jednostka napędowa jest w rzeczywistości modernizacją silnika EW7J4 zgodnie z normami emisji EURO 4. Do linii silników EW należą również: EW7J4, EW10J4, EW10D, EW10A i EW12J4.

Silnik Peugeot Ew10d

2.0-litrowy silnik Peugeot EW10D lub RLZ był produkowany tylko w latach 2001-2004 i montowany jedynie w dwóch znanych modelach samochodów francuskiego koncernu: Peugeot 406 i Citroen C5. Ten silnik zyskał sławę kapryśnego systemu paliwowego i został szybko wycofany z produkcji. Do serii silników EW należą również: EW7J4, EW7A, EW10J4, EW10A i EW12J4.

Silnik Peugeot Tu3a

1.4-litrowy silnik Peugeot TU3A lub KFV był produkowany we Francji w latach 2005-2012 i był adaptacją znanego silnika TU3JP, spełniającym normy ekologiczne Euro 4. Ten silnik był montowany w małych samochodach takich jak Peugeot 206, 207 i Partner. Do rodziny silników TU należą również: - TU1JP, - TU3K, - TU3JP, - TU5JP i - TU5JP4.

Silnik Peugeot Xud11ate

2.1-litrowy silnik wysokoprężny Peugeot XUD11ATE lub P8A był produkowany w latach 1989-2000 i montowany w niektórych popularnych modelach francuskiego koncernu, takich jak 406, 605, 806. Ta jednostka napędowa w wersji zgodnej z normą emisji EURO 2 miała swój własny indeks XUD11BTE. Seria XUD obejmuje: XUD7, XUD7TE, XUD9, XUD9SD, XUD9TE i XUD11A.

Silnik Gm Lfv

1.5-litrowy silnik turbodoładowany GM LFV jest produkowany na fabrykach w Ameryce i Chinach od 2014 roku i montowany jest w popularnych sedanach Chevrolet Malibu, Buick LaCrosse oraz crossoverze Envision. Ten jednostka napędowa jest również stosowana w wielu modelach chińskiej firmy MG pod indeksem 1.5 TGI. Do rodziny małych silników benzynowych należą: LV7, LE2, L3A, LYX oraz LSD.