2.5-litrowy 4-cylindrowy silnik wysokoprężny Jeep ENC był produkowany w latach 1991-2001 i montowany w samochodach terenowych Cherokee i Grand Cherokee, a także w minivanach Voyager i Caravan. Ten diesel, opracowany przez włoską firmę VM Motori, jest również znany pod indeksem 425 OHV. Do serii silników VM Motori należą również następujące jednostki napędowe: - ENJ - ENS - ENR - EXF - EXA
| Dokładna pojemność | 2499 cm³ |
| System zasilania | komory widłowe |
| Moc silnika | 112 - 118 KM |
| Moment obrotowy | 260 - 280 nm |
| Blok silnika | żeliwny R4 |
| Głowica bloku | aluminiowa 8v |
| Średnica cylindra | 92 mm |
| Skok tłoka. | 94 mm |
| Stopień sprężania | 21 |
| Cechy silnika | OHV |
| Kompensator hydrauliczny. | tak |
| Napęd rozrządu | łańcuch/koła zębate |
| Regulator faz rozrządu | nie ma |
| Turbodoładowanie | IHI VA59A - VA63A |
| Jakie oleje należy używać | 6.8 litry 5W-30 |
| Typ paliwa | diesel |
| Klasa ekologiczna | EURO 1 |
| Przybliżona trwałość | 250 000 km |
| Miasto | 14.2 litry |
| Trasa | 8.6 litry |
| Mieszany | 10.3 litry |
Waga silnika ENC w komplecie wynosi 250 kg, Numer silnika ENC znajduje się pod korkiem olejowym, Ten silnik diesel ma oddzielne głowice cylindrów, które często pękają, Poza tym muszą być regularnie naciągane, w przeciwnym razie mogą wystąpić poważne wycieki oleju, Turbina charakteryzuje się niską niezawodnością, czasem zużywa olej nawet przed przebiegiem 100 000 km, Często zużywają się węże prowadzące do turbosprężarki i chłodnicy międzystopniowej, a są one drogie, Na forum skarżą się również na hałas i wibracje podczas pracy, a także na brak dostępności części zamiennych.
| Voyager 2 (ES) | 1991 - 1995 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Caravan 2 (ES) | 1991 - 1995 |
| Dakota 2 (DN) | 1998 - 2001 |
| Cherokee 2 (XJ) | 1993 - 2001 |
| Grand Cherokee 1 (ZJ) | 1993 - 1998 |
2.5-litrowy silnik wysokoprężny Chrysler ENJ lub 2.5 CRD był produkowany od 2000 do 2007 roku i był montowany w minivanie Voyager w nadwoziu RS oraz w SUV-ie Cherokee/Liberty w nadwoziu KJ. Ten silnik wysokoprężny, produkowany przez włoską firmę VM Motori, jest również znany jako R425 DOHC. Do serii silników VM Motori należą także: - ENC, - ENS, - ENR, - EXF, - EXA.
2.8-litrowy silnik wysokoprężny Chrysler ENR lub 2.8 CRD był produkowany w latach 2000-2007 i montowany w popularnym minivanie Voyager oraz SUV-ie Cherokee/Liberty w nadwoziu KJ. Ten silnik wysokoprężny jest projektem włoskiej firmy VM Motori i jest znany jako R428 DOHC. Do serii silników VM Motori należą również: ENC, ENJ, ENS, EXF i EXA.
3,0-litrowy silnik V6 Diesel Jeep EXF lub 3.0 CRD jest produkowany od 2011 roku przez firmę i montowany w sedanie Chrysler 300C (LD) oraz SUV-ie Grand Cherokee (WK2). Ten silnik wysokoprężny, znany także jako A630 DOHC, został opracowany we współpracy Fiat Powertrain i VM Motori. Do serii silników VM Motori należą również: - ENC, - ENJ, - ENS, - ENR, - EXA, - EXJ i - EXN.
3.0-litrowy silnik V6 diesel Jeep EXL lub 3.0 CRD był produkowany od 2005 do 2010 roku i montowany w sedanach Chrysler 300 oraz popularnych SUV-ach Grand Cherokee i Commander. Taki silnik wysokoprężny był dostarczany przez firmę Daimler AG i posiadał własny indeks OM 642 DE 30 LA. Do serii Mercedes należą również silniki: - EDJ, - ENE, - ENF.
5.2-litrowy silnik Jeep ELF lub Magnum 318 V8 został wytwarzany przez firmę w latach 1992-2002 i był montowany w wielu ich samochodach typu pickup i SUV, takich jak Dakota, Durango i Grand Cherokee. Ten silnik wyróżniał się wysoką niezawodnością i wytrzymałością, ale miał duże zużycie paliwa. Do serii Magnum należy również silnik EML.
2.0-litrowy silnik turbodoładowany Ford R9DA lub 2.0 EcoBoost 250 był produkowany w latach 2012-2015 i montowany w specjalnej, sportowej wersji popularnego modelu Focus oznaczonej jako ST. Po liftingu ten silnik został zastąpiony podobnym, lekko zmodyfikowanym modelem. Do linii 2.0 EcoBoost należą również silniki o następujących oznaczeniach: TPBA, TNBB i TPWA.