Silnik Jeep Enc

2.5-litrowy 4-cylindrowy silnik wysokoprężny Jeep ENC był produkowany w latach 1991-2001 i montowany w samochodach terenowych Cherokee i Grand Cherokee, a także w minivanach Voyager i Caravan. Ten diesel, opracowany przez włoską firmę VM Motori, jest również znany pod indeksem 425 OHV. Do serii silników VM Motori należą również następujące jednostki napędowe: - ENJ - ENS - ENR - EXF - EXA

Techniczne dane silnika Jeep ENC 2.5 TD.

Dokładna pojemność2499 cm³
System zasilaniakomory widłowe
Moc silnika112 - 118 KM
Moment obrotowy260 - 280 nm
Blok silnikażeliwny R4
Głowica blokualuminiowa 8v
Średnica cylindra92 mm
Skok tłoka.94 mm
Stopień sprężania21
Cechy silnikaOHV
Kompensator hydrauliczny.tak
Napęd rozrządułańcuch/koła zębate
Regulator faz rozrządunie ma
TurbodoładowanieIHI VA59A - VA63A
Jakie oleje należy używać6.8 litry 5W-30
Typ paliwadiesel
Klasa ekologicznaEURO 1
Przybliżona trwałość250 000 km

Zużycie paliwa Silnik Jeep Enc

Na przykładzie Jeepa Grand Cherokee z 1995 roku z manualną skrzynią biegów:
Miasto14.2 litry
Trasa8.6 litry
Mieszany10.3 litry

Przegląd silnika i typowe awarie

Waga silnika ENC w komplecie wynosi 250 kg, Numer silnika ENC znajduje się pod korkiem olejowym, Ten silnik diesel ma oddzielne głowice cylindrów, które często pękają, Poza tym muszą być regularnie naciągane, w przeciwnym razie mogą wystąpić poważne wycieki oleju, Turbina charakteryzuje się niską niezawodnością, czasem zużywa olej nawet przed przebiegiem 100 000 km, Często zużywają się węże prowadzące do turbosprężarki i chłodnicy międzystopniowej, a są one drogie, Na forum skarżą się również na hałas i wibracje podczas pracy, a także na brak dostępności części zamiennych.

Silnik Jeep Enc

Chrysler
Voyager 2 (ES)1991 - 1995
Voyager 3 (GS)1995 - 2000
Dodge
Caravan 2 (ES)1991 - 1995
Dakota 2 (DN)1998 - 2001
Jeep
Cherokee 2 (XJ)1993 - 2001
Grand Cherokee 1 (ZJ)1993 - 1998

Silniki z tej samej linii co Silnik Jeep Enc

Zobacz również

Silnik Chrysler Enj

2.5-litrowy silnik wysokoprężny Chrysler ENJ lub 2.5 CRD był produkowany od 2000 do 2007 roku i był montowany w minivanie Voyager w nadwoziu RS oraz w SUV-ie Cherokee/Liberty w nadwoziu KJ. Ten silnik wysokoprężny, produkowany przez włoską firmę VM Motori, jest również znany jako R425 DOHC. Do serii silników VM Motori należą także: - ENC, - ENS, - ENR, - EXF, - EXA.

Silnik Jeep Ens

2.8-litrowy czterocylindrowy silnik wysokoprężny Jeep ENS lub 2.8 CRD był produkowany od 2006 do 2018 roku i montowany w minivanie Grand Voyager oraz terenowych samochodach Cherokee, Liberty, Wrangler i Nitro. Ten silnik wysokoprężny, produkowany przez włoską firmę VM Motori, jest również znany jako RA 428 DOHC. Do serii silników VM Motori należą także jednostki: - ENC, - ENJ, - ENR, - EXF i - EXA.

Silnik Chrysler Enr

2.8-litrowy silnik wysokoprężny Chrysler ENR lub 2.8 CRD był produkowany w latach 2000-2007 i montowany w popularnym minivanie Voyager oraz SUV-ie Cherokee/Liberty w nadwoziu KJ. Ten silnik wysokoprężny jest projektem włoskiej firmy VM Motori i jest znany jako R428 DOHC. Do serii silników VM Motori należą również: ENC, ENJ, ENS, EXF i EXA.

Silnik Jeep Exl

3.0-litrowy silnik V6 diesel Jeep EXL lub 3.0 CRD był produkowany od 2005 do 2010 roku i montowany w sedanach Chrysler 300 oraz popularnych SUV-ach Grand Cherokee i Commander. Taki silnik wysokoprężny był dostarczany przez firmę Daimler AG i posiadał własny indeks OM 642 DE 30 LA. Do serii Mercedes należą również silniki: - EDJ, - ENE, - ENF.

Silnik Peugeot Ep6c

1.6-litrowy silnik Peugeot EP6C lub 5FS był montowany na fabryce firmy od 2009 do 2018 roku i stosowany w wielu popularnych modelach koncernu, takich jak 208, 308, 408, a także 3008 i 5008. Istniała również wersja tego silnika o obniżonej mocy oznaczona jako EP6CB. Do serii EP należą: EP3, EP3C, EP6, EP6DT, EP6CDT, EP6CDTX oraz EP6FDT.

Silnik Ford E5sa

2.3-litrowy 16-zaworowy silnik Ford E5SA lub 2,3 I4 DOHC był montowany od 2000 do 2006 roku tylko w pierwszej generacji minivana Galaxy po restylingu. Przed aktualizacją ten silnik nazywano Y5B i był wariantem znanego agregatu Y5A. Do linii silników I4 DOHC należy również jednostka ZVSA.