1.4-litrowy silnik turbodoładowany Volkswagen CZEA 1.4 TSI ACT jest montowany przez koncern od 2014 roku i instalowany w niektórych wersjach popularnych modeli, takich jak Golf, Passat i Tiguan. Silnik ten charakteryzuje się obecnością systemu ACT, który wyłącza dwa cylindry przy niskim obciążeniu. W linii EA211-TSI znajdują się: CHPA, CMBA, CXSA, CZCA, CZDA i DJKA.
| Dokładna pojemność | 1395 cm³ |
| System zasilania | bezpośredni wtrysk |
| Moc silnika | 150 KM |
| Moment obrotowy | 250 nm |
| Blok silnika | aluminiowy R4 |
| Głowica bloku | aluminiowa 16v |
| Średnica cylindra | 74.5 mm |
| Skok tłoka. | 80 mm |
| Stopień sprężania | 10 |
| Cechy silnika | DOHC, ACT |
| Kompensator hydrauliczny. | tak |
| Napęd rozrządu | pasowy |
| Regulator faz rozrządu | na obu wałach |
| Turbodoładowanie | IHI RHF3 |
| Jakie oleje należy używać | 3.8 litry 5W-30 |
| Typ paliwa | 98 |
| Klasa ekologiczna | EURO 6 |
| Przybliżona trwałość | 260 000 km |
| Miasto | 6.3 litry |
| Trasa | 4.5 litry |
| Mieszany | 5.1 litry |
Waga silnika CZEA według katalogu wynosi 106 kg. Numer silnika CZEA znajduje się na styku z skrzynią biegów. Skomplikowany i kosztowny system ACT powoduje nierównomierne zużycie wałków rozrządu. Właściciele samochodów z taką jednostką napędową często narzekają na dużą ilość oleju. Często również dochodzi tutaj do zablokowania, a następnie złamania cięgu aktuatora w gate turbiny. Pompka plastikowa z dwoma termostatami jest podatna na wycieki i wymaga wymiany w całości. Co 60 000 km należy sprawdzić pas napędu rozrządu lub w przypadku zerwania zaginie zawór.
| A1 1 (8X) | 2014 - 2018 |
| A3 3 (8V) | 2014 - 2017 |
| Q2 1 (GA) | 2016 - 2018 |
| Q3 1 (8U) | 2014 - 2018 |
| Ateca 1 (KH) | 2016 - 2018 |
| Ibiza 4 (6J) | 2015 - 2016 |
| Leon 3 (5F) | 2014 - 2018 |
| Karoq 1 (NU) | 2017 - CE |
| Kodiaq 1 (NS) | 2016 - CE |
| Superb 3 (3V) | 2015 - CE |
| Golf 7 (5G) | 2014 - 2017 |
| Passat B8 (3G) | 2014 - CE |
| Polo 5 (6R) | 2014 - 2017 |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - CE |
1.6-litrowy, 8-zaworowy silnik Volkswagen 1.6 ARM był produkowany w latach 1999-2000 i stosowany tylko w dwóch modelach: Audi A4 w nadwoziu B5 oraz pokrewnym VW Passat B5. Jest to jednostka spełniająca normę emisji Euro 3, z mechanicznym napędem przepustnicy, zwykłym układem recyrkulacji spalin bez zaworu EGR. Seria EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF AVU BFQ BGU BSE BSF
1.6-litrowy, 8-zaworowy silnik Audi 1.6 ADP był produkowany przez firmę od 1994 do 1998 roku i montowany tylko w dwóch pokrewnych modelach: pierwszej generacji A4 i Passacie w karoserii B5. Ten układ napędowy szybko ustąpił miejsca nowemu silnikowi AHL z rodziny EA113. Do serii EA827-1.6 należą również silniki: PN i AFT.
2.8-litrowy silnik Audi BDX 2.8 FSI był produkowany na fabrykach firmy od 2006 do 2010 roku i montowano go tylko w dwóch modelach niemieckiego koncernu: Audi A6 w karoserii C6 lub Audi A8 w karoserii D3. Ten jednostka napędowa ma kilka odpowiedników o indeksach CCDA, CCEA lub CHVA. Do linii EA837 należą również następujące silniki: BDW, CAJA, CGWA, CGWB, CREC i AUK.
3.0-litrowy silnik turbodoładowany Audi CREC 3.0 TFSI jest produkowany na zakładach koncernu od 2014 roku i montowany w popularnych modelach niemieckiej firmy, takich jak A6, A7 i crossover Q7. Ten silnik jest wyposażony w układ zespolonego wtrysku paliwa i należy do serii EA837 EVO. W linii EA837 znajdują się również silniki: BDX, BDW, CAJA, CGWA, CGWB i AUK.
3.0-litrowy silnik Volkswagen CJMA 3.0 TDI był produkowany przez koncern w latach 2010-2018 i montowany w podstawowej wersji modelu Touareg oraz w europejskiej wersji Q7. Ten silnik jest w istocie zdegradowaną wersją diesla o mocy 204 KM oznaczoną jako CRCA. Do linii EA897 należą również następujące silniki: CDUC, CDUD, CRCA, CRTC, CVMD i DCPC.
2.0-litrowy silnik Peugeot EW10A lub RFJ jest produkowany od 2005 roku na francuskiej fabryce i montowany w wielu popularnych modelach koncernu, w tym w minivanie 807 i jego klonach. Ten silnik jest w rzeczywistości adaptacją znanego silnika EW10J4 do norm emisji EURO 4. Do linii silników EW należą również: EW7J4, EW7A, EW10J4, EW10D i EW12J4.