1.5-litrowy silnik Volkswagen DADA 1.5 TSI jest produkowany przez niemiecki koncern od 2017 roku i montowany w wielu nowoczesnych modelach, począwszy od skromnego hatchbacka Polo, aż do dużego coupe Arteon. Ten układ napędowy nie jest jeszcze dostępny na rynku samochodowym państw unii celnej. W skład linii EA211-EVO wchodzi również silnik: DACA.
| Dokładna pojemność | 1498 cm³ |
| System zasilania | bezpośredni wtrysk |
| Moc silnika | 150 KM |
| Moment obrotowy | 250 nm |
| Blok silnika | aluminiowy R4 |
| Głowica bloku | aluminiowa 16v |
| Średnica cylindra | 74.5 mm |
| Skok tłoka. | 85.9 mm |
| Stopień sprężania | 10.5 |
| Cechy silnika | DOHC, ACT |
| Kompensator hydrauliczny. | tak |
| Napęd rozrządu | pasowy |
| Regulator faz rozrządu | na wlocie i na wylocie |
| Turbodoładowanie | VGT |
| Jakie oleje należy używać | 4.3 litry 0W-20 |
| Typ paliwa | 98 |
| Klasa ekologiczna | EURO 6 |
| Przybliżona trwałość | 240 000 km |
| Miasto | 7.5 litry |
| Trasa | 5.1 litry |
| Mieszany | 6.0 litry |
Ze względu na stosunkowo nowość tego silnika, jest niewiele informacji o jego awariach. Silnik ten jest bardzo wymagający jeśli chodzi o jakość paliwa, a jak dotąd nie dostarczamy go. Nie wiadomo, jak zachowa się turbina o zmiennej geometrii na silniku benzynowym. Dość powszechnym problemem przy 1.5 TSI jest tzw. efekt kangurka. Usterka objawia się szarpnięciem przy puszczeniu sprzęgła na pierwszym biegu.
| A1 2 (GB) | 2018 - CE |
| A3 3 (8V) | 2017 - CE |
| Q2 1 (GA) | 2018 - CE |
| Q3 2 (F3) | 2018 - CE |
| Arona 1 (KJ) | 2017 - CE |
| Ateca 1 (KH) | 2018 - CE |
| Ibiza 5 (6F) | 2017 - CE |
| Leon 3 (5F) | 2018 - 2020 |
| Leon 4 (KL) | 2020 - CE |
| Tarraco 1 (KN) | 2018 - CE |
| Karoq 1 (NU) | 2017 - CE |
| Kodiaq 1 (NS) | 2018 - CE |
| Octavia 3 (5E) | 2017 - 2020 |
| Octavia 4 (NX) | 2020 - CE |
| Scala 1 (NW) | 2018 - CE |
| Superb 3 (3V) | 2018 - CE |
| Arteon 1 (3H) | 2017 - CE |
| Touran 2 (5T) | 2018 - CE |
| Golf 7 (5G) | 2017 - 2020 |
| Golf 8 (CD) | 2020 - CE |
| Passat B8 (3G) | 2018 - CE |
| Polo 6 (AW) | 2018 - CE |
| T-Cross 1 (C1) | 2019 - CE |
| T-Roc 1 (A1) | 2017 - CE |
1.6-litrowy, 8-zaworowy silnik Volkswagen 1.6 ARM był produkowany w latach 1999-2000 i stosowany tylko w dwóch modelach: Audi A4 w nadwoziu B5 oraz pokrewnym VW Passat B5. Jest to jednostka spełniająca normę emisji Euro 3, z mechanicznym napędem przepustnicy, zwykłym układem recyrkulacji spalin bez zaworu EGR. Seria EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF AVU BFQ BGU BSE BSF
2.0-litrowy silnik benzynowy Volkswagen BVZ 2.0 FSI był produkowany od 2005 do 2010 roku i montowany w piątej generacji modeli Golf i Jetta, a także Passat B6 i drugiej generacji Octavii. Ten silnik różnił się od BVY niższym stopniem sprężania i klasą ekologiczną EURO 2. W linii EA113-FSI znajduje się silnik BVY.
2.0-litrowy silnik benzynowy Volkswagena BPY 2.0 TFSI był produkowany od 2005 do 2009 roku i montowany w popularnych modelach, takich jak Golf 5, Jetta 5, Passat B6 i Audi A3 w nadwoziu 8P. Taki jednostka napędowa najczęściej spotykana jest w samochodach na amerykańskim rynku. Do linii EA113-TFSI należą również silniki: AXX oraz BWA.
3.0-litrowy silnik benzynowy Audi CGWB 3.0 TFSI był produkowany na fabryce od 2010 do 2012 roku i montowany w pełno napędowych wersjach popularnych modeli A6 i A7 w nadwoziu C7 przed restylingiem. Istniała również mocniejsza wersja tego silnika o innym indeksie CGWD. Do linii EA837 należą również silniki: BDX, BDW, CAJA, CGWA, CREC i AUK.
1.8-litrowy silnik Hyundai G4CM był produkowany w latach 1988-1998 na licencji Mitsubishi. Konstrukcyjnie był on kopią popularnego silnika japońskiej firmy o oznaczeniu 4G62. Ten silnik SOHC jest głównie znany jako podstawowa jednostka napędowa modeli Sonata Y2 i Y3. Linia silników Sirius obejmuje: G4CR, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS i G4JS.
1.5-litrowy silnik benzynowy Mazda Z5-DE był produkowany przez firmę w latach 1994-1998 i montowany w różnych modelach popularnej rodziny 323, Familia, Protege i Lantis w nadwoziu BH. Istniała również wersja z technologią lean-burn tego silnika o oznaczeniu Z5-DEL. Do serii Z-engine należą również: Z6, ZJ-VE, ZL-DE, ZL-VE, ZM-DE i ZY-VE.