1.5-litrowy silnik turbodoładowany Volkswagen DACA 1.5 TSI został po raz pierwszy wprowadzony w roku 2016 i rok później zaczął być montowany w popularnych modelach koncernu, takich jak Golf 7 i Seat Leon 3. W tej linii silników istnieje również szczególnie ekonomiczna wersja oznaczona jako BlueMotion. Linia EA211-EVO obejmuje również silnik DADA.
| Dokładna pojemność | 1498 cm³ |
| System zasilania | bezpośredni wtrysk |
| Moc silnika | 130 KM |
| Moment obrotowy | 200 nm |
| Blok silnika | aluminiowy R4 |
| Głowica bloku | aluminiowa 16v |
| Średnica cylindra | 74.5 mm |
| Skok tłoka. | 85.9 mm |
| Stopień sprężania | 12.5 |
| Cechy silnika | DOHC, ACT |
| Kompensator hydrauliczny. | tak |
| Napęd rozrządu | pasek |
| Regulator faz rozrządu | na obu wałach |
| Turbodoładowanie | VGT |
| Jakie oleje należy używać | 4.3 litry 0W-20 |
| Typ paliwa | 98 |
| Klasa ekologiczna | EURO 6 |
| Przybliżona trwałość | 250 000 km |
| Miasto | 6.2 litry |
| Trasa | 4.4 litry |
| Mieszany | 5.1 litry |
Te jednostki dopiero zaczęły być instalowane i jest niewiele informacji na temat ich niezawodności. Stopień sprężania 12,5 sugeruje stosowanie tylko drogiego paliwa typu AI-98. Silnik jest bardzo wymagający pod względem jakości paliwa, dlatego u nas go nie oferują. Turbina o zmiennej geometrii nie była wcześniej montowana na masowych silnikach benzynowych. Na zagranicznych forach skarżą się na niestabilne działanie silnika przy niskich obrotach.
| Leon 3 (5F) | 2018 - 2020 |
| Leon 4 (KL) | 2020 - CE |
| Golf 7 (5G) | 2017 - 2020 |
| Golf 8 (CD) | 2020 - CE |
| Golf Sportsvan 1 (AM) | 2017 - 2020 |
1.6-litrowy silnik wtryskowy Volkswagen 1.6 BCB 16v był produkowany od 2001 do 2006 roku i był montowany w modelu Golf 4, a także w jego odpowiednikach takich jak Bora, Seat Toledo czy Leon. Ten zespół napędowy jest praktycznie analogiczny do silnika AZD z zaktualizowanym systemem wydechowym. W linii EA111-1.6 znajdują się następujące silniki: ABU, AEE, AUS, AZD, BTS, CFNA i CFNB.
1.6-litrowy silnik Volkswagen CFNB był produkowany na fabryce w Chemnitz od 2010 do 2016 roku i był montowany w bardzo popularnym w naszym kraju modelu Polo Sedan oraz w podstawowych wersjach Jetti. Ten układ napędowy różnił się od podobnego modelu CFNA tylko parametrami mocy. W linii EA111-1.6 znajdują się następujące silniki: ABU, AEE, AUS, AZD, BCB, BTS i CFNA.
1.8-litrowy silnik Volkswagen 1.8 ADZ 8v został wyprodukowany przez koncern w latach 1994-1999 i był montowany w trzeciej generacji popularnych modeli Golfa, Passata B4 i kilku samochodów marki Seat. Ten jednokomorowy silnik wtryskowy jest faktycznie zaktualizowaną wersją silnika ABS. Do linii EA827-1.8 należą następujące jednostki napędowe: PF, RP, AAM, ABS, JN, ADR, AGN oraz ARG.
1.8-litrowy turbodoładowany silnik Volkswagen CDAB 1.8 TSI był montowany od 2009 do 2018 roku i używano go wyłącznie w modelach niemieckiego koncernu w wersjach przeznaczonych dla wschodzących rynków. Ten zespół napędowy różni się od analogicznego silnika CDAA innym oprogramowaniem zgodnym z normą Euro 4. Do linii EA888 gen2 należą również: CDAA, CDHA i CDHB.
2.0-litrowy, 16-zaworowy silnik Daewoo X20SED był produkowany przez koncern od 1997 do 2008 roku i montowano go w większości modeli koncernu z tamtego okresu, takich jak Leganza, Nubira i Lacetti. Ten układ napędowy jest w rzeczywistości zmodernizowaną wersją silnika Opel X20XEV. Do serii SE należą również silniki: T18SED i T22SED.
2.5-litrowy silnik Nissan RB25DE był produkowany w japońskiej fabryce od 1991 do 2002 roku i montowany w popularnych modelach takich jak Skyline, Cefiro, Laurel oraz Stagea. Około 1998 roku wprowadzono zmodernizowaną wersję tego silnika oznaczoną jako NEO. Linia silników RB obejmuje: RB20E, RB20ET, RB20DE, RB20DET, RB25DET oraz RB26DETT.