1.6-litrowy silnik 16-zaworowy Volkswagen 1.6 CFNA był produkowany od 2010 do 2016 roku i jest głównie znany z tak popularnych modeli na naszym rynku jak Polo Sedan i Rapid. Ten układ napędowy został zauważony podczas masowej kampanii serwisowej dotyczącej wymiany grupy tłokowo-korbowej. Do linii silników EA111-1.6 należą: ABU, AEE, AUS, AZD, BCB, BTS i CFNB.
| Typ | rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| liczba zaworów | 16 |
| Dokładna pojemność | 1598 cm³ |
| Średnica cylindra | 76.5 mm |
| Skok tłoka. | 86.9 mm |
| System zasilania | wtryskiwacz |
| Moc | 105 KM |
| Moment obrotowy | 153 nm |
| Stopień sprężania | 10.5 |
| Typ paliwa | 95 |
| Klasa ekologiczna | EURO 4 |
| Miasto | 8.7 litry |
| Trasa | 5.1 litry |
| Mieszany | 6.4 litry |
Stuk tłoków na przekładceNajbardziej znany problem tych jednostek napędowych to stukanie tłoków o ścianki cylindrów. Producent zwiększył gwarancję do pięciu lat i bezpłatnie wymieniał tłoki. Jednakże, to nie pomagało na długo i wcześniej czy później silnik zaczynał znów stukać. Aby zwiększyć żywotność silnika, zaleca się zamontowanie mniej dociskanego kolektora wydechowego lub wymianę oryginalnych tłoków na kute od alternatywnego producenta., Niska żywotność łańcucha rozrząduŁańcuch rozrządu zużywa się różnie, ale większość wymienia go w zakresie od 100 do 150 tysięcy kilometrów, wszystko zależy od trybu eksploatacji i częstotliwości wymiany oleju. Wymiana jest swoją drogą niedroga., Pęknięcia kolektora wydechowegoOryginalny układ wydechowy nie słynie z niezawodności, ale wielu ludzi wymieniało go jeszcze na gwarancji. Jednak jeśli nie masz szczęścia, będziesz musiał wydać trochę pieniędzy lub rozważyć analogi., Drobne usterkiNiską żywotnością tutaj charakteryzują się: lewa poduszka silnika, przepustnica i obudowa filtra powietrza. Często pojawiają się również pytania dotyczące systemu zapłonowego.
| Polo Sedan 1 (6C) | 2010 - 2015 |
| Jetta 6 (1B) | 2010 - 2016 |
| Rapid 1 (NH) | 2012 - 2015 |
| Roomster 1 (5J) | 2010 - 2014 |
| Fabia 2 (5J) | 2010 - 2014 |
1.3-litrowy silnik gaźnikowy Volkswagen 1.3 MH był produkowany w latach 1985-1992 i montowany w popularnych modelach na naszym rynku motoryzacyjnym, takich jak Golf, Jetta i Polo. Ten silnik był wyposażony w dobrze znaną w tamtym czasie gaźnik Pierburg 2E3. W linii EA111-1.3 znajduje się również silnik oznaczony jako NZ.
1.6-litrowy silnik 16-zaworowy Volkswagen 1.6 CFNA był produkowany od 2010 do 2016 roku i jest głównie znany z tak popularnych modeli na naszym rynku jak Polo Sedan i Rapid. Ten układ napędowy został zauważony podczas masowej kampanii serwisowej dotyczącej wymiany grupy tłokowo-korbowej. Do linii silników EA111-1.6 należą: ABU, AEE, AUS, AZD, BCB, BTS i CFNB.
1.8-litrowy silnik turbodoładowany Volkswagen AWC był produkowany przez koncern od 2000 do 2010 roku i montowany w zmodernizowanej wersji pierwszej generacji modelu Sharan oraz podobnym mu modelu Alhambra. Ten silnik wyróżnia się obecnością specjalnego sterowanego napinacza hydrodynamicznego-regulatora faz. Do linii EA113-1.8T należą również silniki o oznaczeniach: AMB, AGU, AUQ, AWM i AWT.
2.9-litrowy silnik benzynowy Volkswagen ABV 2.9 VR6 był produkowany od 1991 do 1997 roku i montowany w mocnych wersjach trzeciej generacji modeli Golf, Corrado oraz kombi Passat. Ten układ napędowy był w zasadzie wersją poszerzoną znanego silnika o oznaczeniu AAA. W linii EA360 znajdują się również silniki: AAA, AQP i BUB.
1.6-litrowy silnik Ford L1E lub Escort 1.6 Zetec 16v był produkowany w latach 1992-1995 i montowany w piątej generacji popularnego modelu Escort we wszystkich jego wersjach nadwoziowych. Prawie identyczna jednostka napędowa była stosowana także w modelu Mondeo 1, jednak oznaczona jako L1F. Seria Zetec: L1N, EYDC, RKB, NGA, EYDB, EDDB i EDDC.
1.0-litrowy silnik benzynowy Hyundai G4HC był produkowany przez koncern od 1997 do 2003 roku i montowany w kompaktowych modelach Atos i Atos Prime, a także ich klona Amica i Kia Visto. Istniały dwie wersje tego silnika: z tradycyjnym rozdzielaczem zapłonu i bezstykowym systemem zapłonu. W linii Epsilon znajdują się również: G3HA, G4HA, G4HD, G4HE i G4HG.