Silnik Vw Blf

1,6-litrowy silnik Volkswagen BLF 1.6 FSI był produkowany przez koncern w latach 2004-2008 i montowany w kilku popularnych modelach firmy, takich jak Golf 5, Jetta 5, Touran czy Passat B6. Ten silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa często występuje również pod maską Skody Octavii. Do serii EA111-FSI należą następujące silniki: ARR, BKG, BAD i BAG.

Techniczne parametry silnika VW BLF 1.6 FSI.

Dokładna pojemność1598 cm³
System zasilaniabezpośredni wtrysk
Moc silnika116 KM
Moment obrotowy155 nm
Blok silnikaaluminiowy R4
Głowica blokualuminiowa 16v
Średnica cylindra76.5 mm
Skok tłoka.86.9 mm
Stopień sprężania12
Cechy silnikaDOHC
Kompensator hydrauliczny.tak
Napęd rozrządułańcuch
Regulator faz rozrząduna wlocie
Turbodoładowanienie ma
Jakie oleje należy używać3.6 litry 5W-30
Typ paliwa98
Klasa ekologicznaEURO 4
Przybliżona trwałość250 000 km

Zużycie paliwa Silnik Vw Blf

Na przykładzie Volkswagena Jetty z 2008 roku z manualną skrzynią biegów:
Miasto9.6 litry
Trasa5.5 litry
Mieszany7.0 litry

Przegląd silnika i typowe awarie

Właściciele samochodów z takim silnikiem często skarżą się na trudności w uruchomieniu w mrozie. Tutaj zawory dolotowe, przepustnica i zawór EGR zapychają się od tworzenia się nalotu. Łańcuch rozrządu szybko się wydłuża i może przeskoczyć po postoju na biegu. Cewki zapłonowe, termostat i regulacja faz są również charakteryzowane niską żywotnością. Już po przebiegu powyżej 100 000 km często występuje osadzanie się pierścieni i rozpoczyna się nadmierne zużycie oleju.

Silnik Vw Blf

Audi
A3 2 (8P)2004 - 2007
Skoda
Octavia 2 (1Z)2004 - 2008
Volkswagen
Golf 5 (1K)2004 - 2007
Jetta 5 (1K)2005 - 2007
Passat B6 (3C)2005 - 2008
Touran 1 (1T)2004 - 2006
Eos 1 (1F)2006 - 2007

Silniki z tej samej linii co Silnik Vw Blf

Zobacz również

Silnik Vw Cbzb

1.2-litrowy silnik Volkswagen CBZB 1.2 TSI był produkowany przez koncern od 2009 do 2015 roku i montowany w wielu modelach firmowych, w tym również pod markami Audi, Škoda i Seat. Występuje także zdegradowana wersja tego układu napędowego o mocy 90 KM oznaczona symbolem CBZC. Do serii EA111-TSI należą również następujące modele: CBZA, BWK, BMY, CAVA, CAXA, CDGA i CTHA.

Silnik Vw Czea

1.4-litrowy silnik turbodoładowany Volkswagen CZEA 1.4 TSI ACT jest montowany przez koncern od 2014 roku i instalowany w niektórych wersjach popularnych modeli, takich jak Golf, Passat i Tiguan. Silnik ten charakteryzuje się obecnością systemu ACT, który wyłącza dwa cylindry przy niskim obciążeniu. W linii EA211-TSI znajdują się: CHPA, CMBA, CXSA, CZCA, CZDA i DJKA.

Silnik Vw Dada

1.5-litrowy silnik Volkswagen DADA 1.5 TSI jest produkowany przez niemiecki koncern od 2017 roku i montowany w wielu nowoczesnych modelach, począwszy od skromnego hatchbacka Polo, aż do dużego coupe Arteon. Ten układ napędowy nie jest jeszcze dostępny na rynku samochodowym państw unii celnej. W skład linii EA211-EVO wchodzi również silnik: DACA.

Silnik Audi Abt

2.0-litrowy silnik wtryskowy Audi 2.0 ABT był produkowany na fabryce od 1991 do 1996 roku i montowano go tylko w popularnym na naszym rynku modelu 80 czwartej generacji w karoserii B4. Ten zespół napędowy był wyposażony w dość kapryśny system wtrysku paliwa Mono-Motronic. Do gamy silników EA827-2.0 należą jednostki: 2E, AAD, AAE, ABF, ABK, ACE, ADY i AGG.

Silnik Mazda Bp-me

1.8-litrowy silnik benzynowy Mazda BP-ME lub B8 był produkowany w latach 1990–1996 i montowany na modelach serii 323, Familia, Protege o karoseriach BG oraz BH przed restylingiem. Ten silnik jest różnie nazywany w wielu podręcznikach, np. jako B8-ME lub BP-SOHC. Silniki B: B1, B3, B3-ME, B5, B5-ME, B5-DE, B6, B6-ME, B6-DE, BP.

Silnik Mercedes Om668

1.7-litrowy silnik Mercedesa OM668 lub Vaneo 1.7 CDI był produkowany w latach 1998-2005 i montowany tylko w pierwszej generacji modelu A-Class lub podobnym kompaktowym vaneo. W przypadku silnika wysokoprężnego występowały dwie wersje: standardowy DE 17 LA i zredukowany DE 17 LA red, bez intercoolera. Do silników R4 należą: OM615 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM651 OM654