2.4-litrowy silnik Hyundai G4KK lub 2.4 MPi Hybrid jest produkowany przez firmę od 2011 roku i montowany w hybrydowych wersjach modelu Grandeur oraz podobnego sedana Kia Cadenza. Był również montowany w hybrydowych wersjach Hyundai Sonata i Kia Optima na rynek amerykański. Linia Theta: G4KE G4KF G4KG G4KJ G4KL G4KM G4KN G4KR G4KP
| Dokładna pojemność | 2359 cm³ |
| System zasilania | rozproszony wtrysk |
| Moc silnika | 169 KM* |
| Moment obrotowy | 212 nm * |
| Blok silnika | aluminiowy R4 |
| Głowica bloku | aluminiowa 16v |
| Średnica cylindra | 88 mm |
| Skok tłoka. | 97 mm |
| Stopień sprężania | 13.0 |
| Cechy silnika | Atkinson cycle |
| Kompensator hydrauliczny. | nie ma |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator faz rozrządu | Dual CVVT |
| Turbodoładowanie | nie ma |
| Jakie oleje należy używać | 4.6 litry 5W-30 |
| Typ paliwa | 95 |
| Klasa ekologiczna | EURO 5 |
| Przybliżona trwałość | 270 000 km |
| Miasto | 6.7 litry |
| Trasa | 5.9 litry |
| Mieszany | 6.4 litry |
Numer silnika G4KK znajduje się z przodu, w połączeniu z skrzynią biegów. Na naszym rynku hybrydy prawie się nie pojawiają, a informacje o awariach są minimalne. Główne problemy dotyczą braku specjalistów lub części zamiennej. Najczęściej na forach dyskutuje się o różnych problemach z elektryką i wyciekach płynu chłodniczego. Kolektor wydechowy znajduje się bardzo blisko bloku cylindrów i występują tu zarysowania. Nie ma hydraulicznych napinaczy zaworów, dlatego luz zaworów należy regularnie regulować.
| Grandeur 5 (HG) | 2013 - 2017 |
| Grandeur 6 (IG) | 2017 - 2022 |
| Sonata 6 (YF) | 2011 - 2015 |
| Cadenza 1 (VG) | 2013 - 2016 |
| Cadenza 2 (YG) | 2016 - 2021 |
| Optima 3 (TF) | 2011 - 2015 |
1.6-litrowy silnik turbodoładowany Hyundai G4FP lub Smartstream 1.6 T-GDI jest produkowany od 2019 roku i montowany w popularnych modelach takich jak Sonata, Elantra i K5, ale nie na naszym rynku. Ten silnik turbodoładowany charakteryzuje się obecnością nowego systemu zmiany faz rozdzielania gazu CVVD. Rodzina Gamma: G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FM, G4FT i G4FU.
3,0-litrowy silnik Hyundai G6DG lub Grand Santa Fe 3.0 GDi był produkowany w latach 2011-2019 i montowany zarówno w przednim napędzie sedana Cadenza i Grandeur, jak i w tylnym napędzie Genesis. Na naszym rynku taki silnik jest znany w zmodernizowanej wersji crossovera Grand Santa Fe. Linia Lambda: G6DE G6DF G6DJ G6DH G6DK G6DM G6DN G6DP G6DS
3,3-litrowy silnik V6 Hyundai-Kia G6DF był produkowany w Korei i USA od 2012 do 2020 roku. Był stosowany w modelach napędzanych na przednie i pełne koła, takich jak Sorento, Santa Fe i Grand Santa Fe. Ten silnik można również znaleźć pod maską sedana Cadenza lub minivana Carnival. Seria Lambda: G6DA G6DB G6DC G6DE G6DG G6DJ G6DH G6DK G6DM
2.0-litrowy silnik Hyundai G4NN lub Smartstream G 2.0 T-GDI jest wytwarzany od 2019 roku i montowany w chińskich wersjach takich modeli jak Custo, Sonata, a także Kia K5 i Carnival. Ten silnik turbodoładowany występuje w niektórych pojazdach koncernu dla innych krajów azjatyckich. Linia Nu: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NE, G4NG, G4NH i G4NL.
2.4-litrowy silnik benzynowy JLD-4G24 jest montowany na fabryce w Chinach od 2010 roku i jest używany praktycznie we wszystkich głównych modelach koncernu, takich jak crossover Atlas i Emgrand X7. Ten silnik jest w zasadzie klonem znanego japońskiego silnika Toyota 2AZ-FE. W rodzinie JLD znajduje się również silnik: JLD-4G20.
1.4-litrowy silnik Nissan CGA3DE był produkowany przez stosunkowo krótki czas od 2000 do 2003 roku i stanowił bardziej nowoczesną i zaawansowaną wersję niższych modeli. Ten jednostka napędowa była dostępna na lokalnym rynku w wersji o mocy 100 KM z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Do rodziny CG należą również silniki: CG10DE i CG13DE.