Silnik Vw Aus

1.6-litrowy, 16-zaworowy silnik Volkswagena 1.6 AUS był produkowany w latach 2000-2005 i montowany w czwartej generacji modelu Golf oraz podobnych modelach Bora, Toledo i Leon. Ten silnik posiadał modyfikację Euro 3 o własnym indeksie ATN. W linii EA111-1.6 znajdują się następujące silniki: ABU, AEE, AZD, BCB, BTS, CFNA i CFNB.

Techniczne dane silnika VW AUS 1.6 16v.

Dokładna pojemność1598 cm³
System zasilaniawtryskiwacz
Moc silnika105 KM
Moment obrotowy148 nm
Blok silnikażeliwny R4
Głowica blokualuminiowa 16v
Średnica cylindra76.5 mm
Skok tłoka.86.9 mm
Stopień sprężania11.5
Cechy silnikaDOHC
Kompensator hydrauliczny.tak
Napęd rozrządupasowy
Regulator faz rozrządunie ma
Turbodoładowanienie ma
Jakie oleje należy używać4.5 litry 5W-30
Typ paliwa95
Klasa ekologicznaEURO 4
Przybliżona trwałość300 000 km

Zużycie paliwa Silnik Vw Aus

Przykładem może być Volkswagen Golf 4 z 2001 roku z manualną skrzynią biegów:
Miasto9.5 litry
Trasa5.6 litry
Mieszany7.0 litry

Przegląd silnika i typowe awarie

W silniku występuje dość wysokie stopniowym stężenie i lepiej jest używać benzyny o oktanowej liczbie 95. Powód niestabilnych obrotów silnika najczęściej tkwi w zanieczyszczeniu przepustnicy. Niekiedy występują wycieki płynu chłodniczego z termostatu i plastikowych rur systemu chłodzenia. Monitoruj stan pasków rozrządu, ponieważ w przypadku ich zerwania zawsze następuje odgięcie zaworów dolotowych. Po pokonaniu dużej odległości często pojawia się nadmierne zużycie oleju spowodowane zużyciem pierścieni lub uszczelek zaworowych.

Silnik Vw Aus

Volkswagen
Golf 4 (1J)2000 - 2003
Bora 1 (1J)2000 - 2005
Seat
Leon 1 (1M)2000 - 2005
Toledo 2 (1M)2000 - 2004

Zobacz również

Silnik Vw Bud

1.4-litrowy 16-zaworowy silnik Volkswagen 1.4 BUD był produkowany w latach 2006-2010 i montowany w wielu popularnych modelach, takich jak Golf, Polo, Caddy, a także Fabia i Octavia. Ten silnik zastąpił na linii produkcyjnej podobną jednostkę napędową BCA i został zastąpiony przez CGGA. W gamie silników EA111-1.4 znajdują się jednostki: AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, CGGA i CGGB.

Silnik Vw Chpa

1.4-litrowy silnik benzynowy Volkswagen CHPA 1.4 TSI był produkowany w latach 2012-2015 i montowany w siódmej generacji Golfa oraz samochodach na tej samej platformie: Octavia A7 i Seat Leon 3. Ten układ napędowy miał wariant wyposażony w system ACT o innym indeksie, CPTA. Do serii EA211-TSI należą: CMBA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA i DJKA.

Silnik Volkswagen Brn

6.0-litrowy silnik Volkswagen BRN lub Phaeton W12 6.0 był produkowany od 2005 do 2011 roku i montowany tylko w najwyższych wersjach sedana Phaeton w wersji przedłużonej. Do tego modelu montowano również inne warianty jednostki napędowej o indeksach BAN lub BTT. Do serii EA398 należą również silniki: BDN, BHT, BRN oraz CEJA.

Silnik Vw Cctb

2.0-litrowy silnik turbodoładowany CCTB lub VW Tiguan 2.0 TSI był produkowany w latach 2008-2011 i montowany w pierwszej generacji znanego crossovera Tiguan na rynek USA i Kanady. Ten jednostka napędowa jest w zasadzie odpowiednikiem silnika CAWA, który spełnia amerykańskie standardy emisji ULEV 2. Do linii silników EA888 gen1 należą także: - CAWA, - CAWB, - CBFA i - CCTA.

Silnik Peugeot Ep6fdt

1.6-litrowy silnik Peugeot EP6FDT lub 1.6 THP 165 jest produkowany w Dourginie od 2014 roku i montowany w wielu modelach firmy na europejski rynek, takich jak crossovery 3008 i 5008. Istnieją trzy wersje tego silnika: 5GW i 5GZ o mocy 165 KM oraz 5GL o mocy 135 KM. Serie Prince: EP6DT EP6DTS EP6CDT EP6CDTM EP6CDTR EP6FDTM

Silnik Peugeot Dv5ruc

1.5-litrowy silnik wysokoprężny Peugeot DV5RUC lub YHV jest produkowany od 2018 roku i montowany w wielu popularnych minivanach i mikrobusach, takich jak Expert i Traveller. W samochodach marki Opel ten silnik jest znany jako D15DTH, a w Toyocie jako 5WZ-HV. Do serii DV5 należą: DV5RD, DV5RE, DV5TED4, DV5RUCD, DV5RCE i DV5RC.