1.4-litrowy 16-zaworowy silnik Volkswagen 1.4 AXP był produkowany w latach 2000-2004 i montowany w czwartej generacji modelu Golf oraz analogicznych modelach takich jak Bora, Octavia, Toledo i Leon. Ten silnik zastąpił wówczas podobny silnik AKQ, a później sam został zastąpiony przez BCA. W linii silników EA111-1.4 znajdują się: AEX, AKQ, BBY, BCA, BUD, CGGB i CGGB.
| Dokładna pojemność | 1390 cm³ |
| System zasilania | wtryskiwacz |
| Moc silnika | 75 KM |
| Moment obrotowy | 126 nm |
| Blok silnika | aluminiowy R4 |
| Głowica bloku | aluminiowa 16v |
| Średnica cylindra | 76.5 mm |
| Skok tłoka. | 75.6 mm |
| Stopień sprężania | 10.5 |
| Cechy silnika | DOHC |
| Kompensator hydrauliczny. | tak |
| Napęd rozrządu | pasowy |
| Regulator faz rozrządu | nie ma |
| Turbodoładowanie | nie ma |
| Jakie oleje należy używać | 3.2 litry 5W-30 |
| Typ paliwa | 95 |
| Klasa ekologiczna | EURO 3 |
| Przybliżona trwałość | 260 000 km |
| Miasto | 8.4 litry |
| Trasa | 5.3 litry |
| Mieszany | 6.4 litry |
Ten zespół energetyczny uważany jest za całkiem niezawodny, ale ma kilka słabych punktów. Zimą często olej wypychany jest przez wskaźnik z powodu zamrożenia wentylacji miski olejowej. Ponadto, smarowanie często przecieka z innych miejsc, szczególnie spod pokrywy zaworów. Wymiana zestawu pasków rozrządu jest bardzo kosztowna, a w przypadku ich zerwania może dojść do zgniecenia zaworów. Na drobne rzeczy warto zauważyć ciągłe zabrudzenie przepustnicy oraz niski zasób oleju do skrzyni biegów.
| Golf 4 (1J) | 2000 - 2003 |
| Bora 1 (1J) | 2000 - 2004 |
| Leon 1 (1M) | 2000 - 2004 |
| Toledo 2 (1M) | 2000 - 2004 |
| Octavia 1 (1U) | 2000 - 2004 |
1.3-litrowy silnik gaźnikowy Volkswagen 1.3 MH był produkowany w latach 1985-1992 i montowany w popularnych modelach na naszym rynku motoryzacyjnym, takich jak Golf, Jetta i Polo. Ten silnik był wyposażony w dobrze znaną w tamtym czasie gaźnik Pierburg 2E3. W linii EA111-1.3 znajduje się również silnik oznaczony jako NZ.
1.6-litrowy silnik Volkswagen 1.6 AEE był produkowany na fabryce koncernu w latach 1995-2000 i montowany w takich popularnych modelach firmy jak Golf 3, Vento, Caddy 2 i Polo 3. Ten jednostka jest znana głównie w naszym kraju jako silnik pierwszej generacji Škody Octavii. Do linii silników EA111-1.6 należą: ABU, AUS, AZD, BCB, BTS, CFNA i CFNB.
1.6-litrowy silnik wtryskowy Volkswagen 1.6 BCB 16v był produkowany od 2001 do 2006 roku i był montowany w modelu Golf 4, a także w jego odpowiednikach takich jak Bora, Seat Toledo czy Leon. Ten zespół napędowy jest praktycznie analogiczny do silnika AZD z zaktualizowanym systemem wydechowym. W linii EA111-1.6 znajdują się następujące silniki: ABU, AEE, AUS, AZD, BTS, CFNA i CFNB.
2.5-litrowy 4-cylindrowy silnik wysokoprężny Jeep ENC był produkowany w latach 1991-2001 i montowany w samochodach terenowych Cherokee i Grand Cherokee, a także w minivanach Voyager i Caravan. Ten diesel, opracowany przez włoską firmę VM Motori, jest również znany pod indeksem 425 OHV. Do serii silników VM Motori należą również następujące jednostki napędowe: - ENJ - ENS - ENR - EXF - EXA
3,0-litrowy, 24-zaworowy silnik Renault L7X został wprowadzony w 1997 roku, kiedy gama silników typu V6 o nazwie ESL zastąpiła przestarzałą jednostkę PRV. Ten silnik był montowany w modelach Renault takich jak Safrane, Espace, Laguna i Clio V6.