Silnik Vw Aee

1.6-litrowy silnik Volkswagen 1.6 AEE był produkowany na fabryce koncernu w latach 1995-2000 i montowany w takich popularnych modelach firmy jak Golf 3, Vento, Caddy 2 i Polo 3. Ten jednostka jest znana głównie w naszym kraju jako silnik pierwszej generacji Škody Octavii. Do linii silników EA111-1.6 należą: ABU, AUS, AZD, BCB, BTS, CFNA i CFNB.

Techniczne parametry silnika VW AEE o pojemności 1.6 litra.

Dokładna pojemność1598 cm³
System zasilaniawtryskiwacz
Moc silnika75 KM
Moment obrotowy135 nm
Blok silnikażeliwny R4
Głowica blokualuminiowa 8v
Średnica cylindra76.5 mm
Skok tłoka.86.9 mm
Stopień sprężania9.8
Cechy silnikaSOHC
Kompensator hydrauliczny.tak
Napęd rozrządupasowy
Regulator faz rozrządunie ma
Turbodoładowanienie ma
Jakie oleje należy używać4.0 litry 5W-30
Typ paliwa92
Klasa ekologicznaEURO 3
Przybliżona trwałość330 000 km

Zużycie paliwa Silnik Vw Aee

Na przykładzie Volkswagena Golfa 3 z 1996 roku z manualną skrzynią biegów:
Miasto10.5 litry
Trasa6.0 litry
Mieszany7.3 litry

Przegląd silnika i typowe awarie

Najwięcej problemów właścicielom przysparza niewiarygodny system zapłonu. Oprócz awarii rozrusznika itp., często występuje po prostu korodowanie przewodów. Niekorzystnie umieszczony moduł sterowania silnikiem często ulega uszkodzeniu. Przyczyna niestabilnych obrotów silnika zazwyczaj tkwi w zabrudzeniu przepustnicy lub EGR. Regularnie trzeba tu wymieniać termostat i czujnik temperatury płynu chłodzącego.

Silnik Vw Aee

Volkswagen
Caddy 2 (9K)1996 - 2000
Golf 3 (1H)1995 - 1997
Polo 3 (6N)1995 - 1999
Vento 1 (1H)1995 - 1998
Seat
Cordoba 1 (6K)1997 - 1998
Ibiza 2 (6K)1997 - 1999
Skoda
Octavia 1 (1U)1996 - 2000
Felicia 1 (6U)1995 - 2001

Zobacz również

Silnik Vw Cwvb

1.6-litrowy, 16-zaworowy silnik Volkswagen CWVB 1.6 MPI o mocy 90 KM jest produkowany od 2015 roku i montowany w popularnych na naszym rynku modelach budżetowych, takich jak Rapid czy Polo Sedan. Ten silnik różni się od swojego 110-konnego odpowiednika o indeksie CWVA jedynie oprogramowaniem sterownika. Do linii EA211-MPI należy również silnik: CWVA.

Silnik Vw Aaa

2,8-litrowy wtryskowy silnik Volkswagena AAA 2.8 VR6 był produkowany od 1991 do 1998 roku i montowano go w wersjach o wysokich osiągach takich modeli jak Golf, Jetta, Passat lub Sharan. Ten silnik jest uważany za protoplastę rodziny jednostek napędowych VR stosowanych przez firmę. Do linii silników EA360 należą również jednostki: AQP, ABV i BUB.

Silnik Volkswagen Bws

3.6-litrowy silnik VR6 Volkswagen BWS był produkowany w Niemczech od 2008 do 2015 roku i był montowany w najmocniejszych wersjach modeli Passat i Passat CC, w tym wersjach z napędem na cztery koła. Silnik ten różni się od poprzednika o indeksie BLV swoim kolektorem dolotowym i wydechowym. W linii EA390 znajdują się również następujące silniki: - AXZ, - BHK, - CDVC, - CMTA i - CMVA.

Silnik Vw Cbta

2.5-litrowy silnik benzynowy Volkswagen 2.5 CBTA był produkowany w latach 2008-2014 i był montowany w popularnych modelach Golfa, Jettę, Beetla oraz Passata na amerykańskim rynku. Ten silnik miał kilka analogów o zupełnie innych indeksach CBUA i CCCA. Do linii EA855 należy również silnik o nazwie BGP.

Silnik Hyundai D4fa

1.5-litrowy silnik wysokoprężny Hyundai D4FA lub 1.5 CRDi był produkowany od 2005 do 2011 roku i montowany w popularnych modelach firmy, takich jak Accent, Rio, Matrix, Getz czy Cerato. Oprócz standardowej wersji tego silnika istniały także warianty o obniżonej mocy. Do serii Hyundai U należą również silniki o oznaczeniach: D3FA, D4FB, D4FC, D4FD oraz D4FE.

Silnik Toyota 1g-e

2.0-litrowy silnik benzynowy Toyota 1G-E był produkowany przez firmę w latach 1984-1991 i montowano go w wersjach eksportowych modeli takich jak Crown, Cressida oraz kombi Mark II Wagon. Często ten indeks oznaczał również silnik 1G-EU przeznaczony dla japońskiego rynku, co powoduje zamieszanie. Seria G: 1G-EU 1G-GEU 1G-GTEU 1G-GZEU 1G-GE 1G-GTE 1G-GZE 1G-FE