2,4-litrowy 16-zaworowy silnik General Motors LE5 był produkowany w USA od 2005 do 2012 roku i był montowany w popularnych modelach takich jak Chevrolet HHR, Pontiac Solstice i Saturn Aura. Modyfikacja tego układu napędowego dla samochodów hybrydowych jest znana jako LAT. Do drugiego pokolenia rodziny Ecotec należą: LDK, LNF, LE9, LAF, LEA i LHU.
| Dokładna pojemność | 2384 cm³ |
| System zasilania | rozproszony wtrysk |
| Moc silnika | 165 - 177 KM |
| Moment obrotowy | 215 - 235 nm |
| Blok silnika | aluminiowy R4 |
| Głowica bloku | aluminiowa 16v |
| Średnica cylindra | 88 mm |
| Skok tłoka. | 98 mm |
| Stopień sprężania | 10.4 |
| Cechy silnika | DOHC |
| Kompensator hydrauliczny. | tak |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator faz rozrządu | Dual VVT |
| Turbodoładowanie | nie ma |
| Jakie oleje należy używać | 4.7 litry 5W-30 |
| Typ paliwa | 92 |
| Klasa ekologiczna | EURO 4 |
| Przybliżona trwałość | 350 000 km |
| Miasto | 12.0 litry |
| Trasa | 7.3 litry |
| Mieszany | 9.0 litry |
Masa silnika LE5 według katalogu wynosi 145 kg. Numer silnika LE5 znajduje się na korpusie filtra oleju. Jednym z znanych problemów tego zespołu napędowego jest krótkotrwała łańcuchowa przekładnia rozrządu. Podczas wymiany łańcuchów należy również zaktualizować napinacz równoważący (nie jest on częścią zestawu rozrządu). Zaniedbywanie hałasujących łańcuchów prowadzi do szybkiego zużycia kół regulacji faz. Przy przebiegu powyżej 100 000 km często spotyka się wyciek smaru spowodowany osadzaniem się pierścieni. Często również dochodzi do zapchania wentylacji skrzyni korbowej i pęknięcia kolektora wydechowego.
| Cobalt 1 (GMX001) | 2005 - 2008 |
| HHR 1 (GMT001) | 2005 - 2008 |
| Malibu 7 (GMX386) | 2007 - 2012 |
| G5 1 (GMX001) | 2006 - 2008 |
| G6 1 (GMX381) | 2005 - 2010 |
| Solstice 1 (GMX020) | 2005 - 2009 |
| Aura 1 (GMX354) | 2007 - 2009 |
| Ion 1 (GMX357) | 2005 - 2007 |
| Sky 1 (GMX023) | 2006 - 2009 |
| Vue 2 (GMT319) | 2007 - 2009 |
1.2-litrowy, 3-cylindrowy silnik turbodoładowany General Motors LIH jest produkowany w Korei od 2019 roku i montowany w crossoverach na platformie VSS-F, takich jak Buick Encore GX i Chevrolet Trailblazer 3. Istnieją również warianty tego silnika dla Opel Astra o indeksach F12SHL, F12SHT i F12SHR. Do rodziny E-Turbo należy również L3T.
1.2-litrowy silnik Opel Z12XEP lub LB4 był produkowany w Austrii w latach 2004-2009 i montowany wyłącznie w trzeciej i czwartej generacji modelu Corsa oraz w pierwszej generacji Agili. Po modernizacji zgodnie z normą emisji Euro 5, ten układ napędowy otrzymał nowy indeks A12XER. Do serii Z10 należą również następujące silniki: Z10XE, Z10XEP, Z12XE, Z14XE i Z14XEP.
1.4-litrowy silnik Opel A14XER lub Ecotec LDD produkowany jest przez firmę od 2009 roku i montowany jest w popularnych modelach kompaktowych koncernu, takich jak Corsa, Meriva, Adam. Obecnie jednostki z tej rodziny stopniowo są zastępowane nowymi silnikami serii B zgodnymi z normą emisji Euro 6. Do serii A10 należą: A12XER, A14NET, A16XER, A16LET, A16XHT oraz A18XER.
3,6-litrowy silnik V6 General Motors LY7 jest produkowany na amerykańskiej fabryce od 2017 roku i montowany w pełnowymiarowym crossoverze Chevrolet Traverse oraz podobnym modelu Buick Enclave. Silnik ten różni się od swoich poprzedników nowym kolektorem dolotowym oraz obecnością funkcji Start-Stop. Do rodziny silników High Feature należą również: LLT, LF1, LFX, LGX i LY7.
1.8-litrowy silnik Peugeot EW7J4 lub 6FZ był produkowany we Francji w latach 2000-2008 i montowany w kilku popularnych modelach średniej wielkości koncernu, takich jak 406 i 407. Od około 2006 roku ten silnik zaczął być zastępowany zmodernizowanym modelem EW7A. Do serii EW należą również silniki: EW7A, EW10J4, EW10A, EW10D i EW12J4.
1.6-litrowy silnik wtryskowy VAZ 21067 był produkowany przez koncern od 2005 do 2012 roku i montowany w późniejszych wersjach klasycznych samochodów Żyguli czwartej, piątej lub siódmej serii. Silnik był oferowany w dwóch wersjach: zgodnej z normą Euro 2 o indeksie 21067-10 oraz zgodnej z normą Euro 3 o indeksie 21067-20. Do serii klasycznej należą następujące silniki: 2101, 21011, 2103, 2104, 2105 i 2106.