2,0-litrowy silnik Hyundai G4JP był produkowany od 1998 do 2011 roku na fabryce w Korei Południowej na zasadzie licencji. Konstrukcyjnie był on tylko analogiem jednostki napędowej Mitsubishi 4G63. W Polsce ten silnik z serii Sirius II jest szczególnie znany jako dostarczany na taśmę montażową przez firmę TagAZ. Seria silników Sirius obejmuje: G4CR, G4CM, G4CN, G4JN, G4CP, G4CS i G4JS.
| Typ | rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| liczba zaworów | 16 |
| Dokładna pojemność | 1997 cm³ |
| Średnica cylindra | 85 mm |
| Skok tłoka. | 88 mm |
| System zasilania | rozproszony wtrysk |
| Moc | 130 - 140 KM |
| Moment obrotowy | 175 - 185 nm |
| Stopień sprężania | 10 |
| Typ paliwa | 92 |
| Klasa ekologiczna | EURO 2/3 |
| Miasto | 12.4 litry |
| Trasa | 7.1 litry |
| Mieszany | 9.0 litry |
Waga silnika G4JP wynosi 150,8 kg (bez osprzętu). Numer silnika G4JP znajduje się na bloku cylindrów. Pasek balansujący. Ten agregat jest bardzo wymagający jeśli chodzi o jakość oleju, a szczególnie terminy jego wymiany. Oszczędność na smarowaniu często kończy się uszkodzeniem łożysk wałków balansujących i zerwaniem ich paska, który trafia bezpośrednio pod pasek rozrządu, który również może się zerwać. Wszystko to prowadzi nie tylko do zginania zaworów, ale także do poważnych uszkodzeń głowicy. Wibracje silnika. Bardzo często właściciele samochodów z tym silnikiem skarżą się na silne wibracje silnika. Winowajcami mogą być nie tylko wałki balansujące, ale także niewiarygodne podpory agregatu. Stukanie hydraulików. Zastosowanie taniego oleju mocno wpływa na zasób hydraulików. Czasami mogą one ulec uszkodzeniu i zacząć głośno stukać po przejechaniu 50 000 kilometrów. Inne wady. Tutaj często spotyka się niestabilne obroty spowodowane zanieczyszczeniem przepustnicy lub EGR, a po przejechaniu od 200 do 250 tysięcy kilometrów często zatykają się pierścienie i pojawia się zużycie oleju.
| Santa Fe 1 (SM) | 2000 - 2006 |
| Sonata 4 (EF) | 1998 - 2011 |
| Trajet 1 (FO) | 1999 - 2004 |
| Magentis 1 (GD) | 2000 - 2006 |
1.4-litrowy, 16-zaworowy silnik Hyundai G4EE był produkowany przez firmę w latach 2005-2012 i montowany w popularnych modelach takich jak Getz, Accent lub podobny Kia Rio. Oprócz standardowej wersji o mocy 97 KM, dostępna była również zredukowana moc do 75 KM. Do serii Alpha należą także: G4EA, G4EB, G4EC, G4ED, G4EH, G4EK oraz G4ER.
1.6-litrowy silnik Hyundai G4FM lub Elantra 1.6 Smartstream jest produkowany od 2018 roku i montowany w popularnych modelach takich jak Cerato, Venue i Elantra, ale nie na naszym rynku. Oprócz wersji silnika z rozproszonym wtryskiem paliwa MPi istnieje wersja z podwójnym wtryskiem DPi. Rodzina Gamma: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FP i G4FT.
1.5-litrowy silnik Hyundai G4LG lub Smartstream G 1.5 DPi jest produkowany od 2020 roku na fabryce w słowackiej Żylinie i obecnie jest montowany tylko w trzecim pokoleniu hatchbacka i30. Ten silnik charakteryzuje się kombinowanym wtryskiem paliwa, co oznacza, że ma dwa rzędy wtryskiwaczy. Linia Kappa obejmuje: G3LB, G3LC, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LE i G4LF.
3.0-litrowy silnik benzynowy V6 Hyundai G6CT był produkowany przez firmę od 1990 do 2006 roku i był stosowany w modelach takich jak Grandeur, Dynasty, Starex oraz wcześniejsze wersje Kia Opirus. W rzeczywistości ten silnik jest klonem 24-zaworowej wersji silnika Mitsubishi 6G72. W rodzinie Sigma znajdują się również następujące silniki: - G6AT, - G6AU, - G6CU, - G6AV.
1.6-litrowy silnik Ford JTBA i JTBB lub 1.6 EcoBoost 160 został produkowany w latach 2010-2014 i montowany był w odnowionej wersji czwartego pokolenia znanego modelu Mondeo. Podobna jednostka napędowa o indeksach JTWA i JTWB była stosowana w minivanach S-Max i Galaxy. Do linii 1.6 EcoBoost należą również silniki: JQMA, JQDA oraz JTMA.
1.8-litrowy silnik turbodoładowany Renault M5Pt lub 1.8 TCe jest montowany na fabryce w Korei od 2011 roku i stosowany w modelach takich jak Espace, Talisman, coupe Alpine A110 i w wersjach sportowych Megane. Istnieje wersja cywilna silnika o mocy 225 KM oraz wersje sportowe o mocy 250 - 300 KM. Seria TCe obejmuje: - H4Dt, - D4Ft, - F4Rt, - H4Bt, - H4Jt, - H5Dt, - H5Ft, - H5Ht i - M5Mt.