Silnik Toyota 4y-e

2,2-litrowy silnik wtryskowy Toyota 4Y-E był produkowany przez koncern w latach 1985-1996 i montowany w mikrobusach Hiace lub Town Ace, pick-upach Hilux oraz SUV-ach 4Runner. Po zakończeniu produkcji silnik ten został przeniesiony do Chin, gdzie jest montowany jako GW 491QE lub Q491ME. Do serii Y należą również silniki: 1Y, 2Y, 3Y, 3Y-E, 3Y-EU i 4Y.

Techniczne dane silnika Toyota 4Y-E o pojemności 2,2 litra.

Dokładna pojemność2237 cm³
System zasilaniawtryskiwacz
Moc silnika100 - 110 KM
Moment obrotowy180 - 190 nm
Blok silnikażeliwny R4
Głowica blokualuminiowa 8v
Średnica cylindra91 mm
Skok tłoka.86 mm
Stopień sprężania9.0
Cechy silnikaOHV
Kompensator hydrauliczny.tak
Napęd rozrządułańcuch
Regulator faz rozrządunie ma
Turbodoładowanienie ma
Jakie oleje należy używać3.5 litry 5W-30
Typ paliwa92
Klasa ekologicznaEURO 2/4
Przybliżona trwałość250 000 km

Zużycie paliwa Silnik Toyota 4y-e

Na przykładzie Toyoty 4Runner z 1990 roku z manualną skrzynią biegów:
Miasto11.1 litry
Trasa8.5 litry
Mieszany9.4 litry

Przegląd silnika i typowe awarie

Waga silnika 4Y-E według katalogu wynosi 155 kg, Numer silnika 4Y-E znajduje się na styku bloku z głowicą. Ten układ napędowy jest skłonny do przegrzewania się, najczęściej z powodu uszkodzenia uszczelki. Może również dojść do uszkodzenia mostka między czwartym cylindrem a kanałem chłodzenia. Po wymianie uszczelki konieczne jest przeprowadzenie regulacji luzów zaworowych po przejechaniu 1500 km. Wielu właścicieli ma do czynienia z zużyciem oleju, często już od pierwszych kilometrów przebiegu. Pozostałe problemy sprowadzają się do wycieków oleju lub kaprysów układu zapłonowego.

Silnik Toyota 4y-e

Toyota
4Runner 2 (N120)1989 - 1993
Hilux 5 (N80)1988 - 1993
HiAce 3 (H50)1985 - 1989
TownAce 2 (R20)1985 - 1996
Wielki Mur (znany także jako Q491ME lub GW491QE)
Sailor2001 - 2010
Safe2002 - 2009
Sing2003 - 2008
Pegasus2003 - 2008
Wingle 32006 - 2010
Wingle 52010 - 2016

Silniki z tej samej linii co Silnik Toyota 4y-e

Zobacz również

Silnik Toyota 2e-te

1.3-litrowy silnik turbodoładowany Toyota 2E-TE był montowany na fabryce firmy od 1986 do 1989 roku i był używany wyłącznie w trzeciej generacji popularnego modelu Starlet w nadwoziu R70. Wersja tego silnika z katalizatorem w układzie wydechowym jest znana pod własnym indeksem 2E-TELU. Seria E: 1E 2E 2E-E 3E 3E-E 3E-TE 4E-FE 4E-FTE 5E-FE 5E-FHE

Silnik Toyota 2jz-gte

3.0-litrowy silnik Twin-Turbo Toyota 2JZ-GTE był produkowany przez firmę od 1991 do 2002 roku i stosowany tylko w pierwszych dwóch generacjach sedanu Aristo oraz sportowym coupe Supra w nadwoziu A80. Silniki dla japońskiego rynku różnią się od silników eksportowych, a istnieje również wersja z systemem VVT-i. Do rodziny JZ należą także silniki: 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 1JZ-FSE, 2JZ-GE i 2JZ-FSE.

Silnik Toyota 1mz-fe

3,0-litrowy silnik Toyota 1MZ-FE był produkowany w latach 1993-2008 w fabrykach firmy w Japonii i USA oraz montowany w licznych modelach japońskiego koncernu na wszystkich rynkach. Zwykle wyróżnia się dwie wersje jednostki napędowej: z regulatorem faz VVT-i na ssaniu i bez niego. Seria MZ obejmowała również silniki: 2MZ-FE i 3MZ-FE.

Silnik Toyota 2tz-fze

2.4-litrowy silnik Toyota 2TZ-FZE był produkowany w Japonii od 1994 do 1999 roku i montowany był w minivanach z napędem na tył oraz napędem na wszystkie koła. Ten silnik został specjalnie opracowany do umieszczenia pod podłogą nadwozia, ma kąt nachylenia wynoszący 75 stopni i mechaniczny sprężarkowy nadmuch. W rodzinę TZ należy również silnik: 2TZ-FE.

Silnik Hyundai G4kc

2,4-litrowy silnik benzynowy Hyundai G4KC był produkowany przez firmę w latach 2004-2010 i montowany w sedanach Sonata i Magentis oraz amerykańskiej wersji kompaktowego vana Karens. Ten silnik różni się od swojego 2,0-litrowego odpowiednika obecnością bloku wałów wyrównoważających. Seria Theta: G4KA G4KD G4KE G4KF G4KG G4KH G4KJ G4KM G4KN

Silnik Mitsubishi 4m40

2.8-litrowy silnik wysokoprężny Mitsubishi 4M40 był produkowany przez firmę od 1993 do 2006 roku i montowano go w światowej sławy samochodach terenowych, pick-upach i mikrobusach koncernu. Ten silnik był oferowany w wersji atmosferycznej i turbodoładowanej oraz z mechanicznym i elektronicznym systemem wtrysku paliwa. W skład linii silników 4M4 wchodzi również jednostka napędowa: 4M41.