1,6-litrowy silnik gaźnikowy Toyota 1Y był produkowany przez firmę od 1983 do 1992 roku i montowany był w mikrobusach Town Ace, dostawczych samochodach Toyo Ace lub Hiace Truck. Istniała wersja tego silnika z systemem oczyszczania spalin o własnym indeksie 1Y-J. Do serii Y należą również silniki: 2Y, 3Y, 3Y-E, 3Y-EU, 4Y i 4Y-E.
| Objętość | 1626 cm³ |
| System zasilania | gaźnik |
| Moc silnika | 84 KM |
| Moment obrotowy | 135 Nm |
| Blok silnika | żeliwny R4 |
| Głowica cylindra | aluminiowa 8v |
| Średnica cylindra | 86 mm |
| Skok tłoka | 70 mm |
| Stopień sprężania | 8.8 |
| Cechy silnika | OHV |
| Hydrauliczne kompensatory | tak |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator faz | brak |
| Nadziewanie turbosprężarki | brak |
| Rodzaj oleju | 3.5 litra 5W-30 |
| Typ paliwa | AI-92 |
| Klasa ekologiczna | Euro 0 |
| Przybliżona trwałość | 250 000 km |
| Miasto | 8.5 litra |
| Trasa | 6.1 litra |
| Mieszane | 7.2 litra |
1.9-litrowy silnik diesla Audi AWX 1.9 TDI był montowany przez koncern od 2000 do 2008 roku i był stosowany w wielu modelach firmy o podłużnym układzie jednostki napędowej. Ten silnik wysokoprężny był powszechnie spotykany pod maską piątej generacji Passata oraz pierwszego Skody Superba. Do silnika EA188-1.9 należą: AJM ASZ AUY AVB AVF AXB AXC BKC BLS BXE
1.9-litrowy 8-zaworowy silnik wysokoprężny VW BKC 1.9 TDI był montowany od 2005 do 2010 roku i znajdował zastosowanie w wielu popularnych modelach koncernu VAG, ale przede wszystkim jest znany z Passata B6. Spośród wszystkich podobnych wersji, takich jak BLS i BXE, ten silnik pojawił się jako pierwszy i był produkowany najdłużej. Do rodziny EA188-1.9 należą: AJM ASZ AUY AVB AVF AWX AXB AXC BLS BXE
2.0-litrowy, 8-zaworowy silnik Volkswagen BMM 2.0 TDI był produkowany w latach 2004-2010 i montowany w wielu modelach koncernu z układem napędu poprzecznego. Ten silnik wysokoprężny jest znany ze swoich kapryśnych wtryskiwaczy piezoelektrycznych. Do linii EA188-2.0 należą następujące silniki: BKD, BKP, BMP, BMR, BPW, BRE i BRT.
2,5-litrowy silnik Audi AKЕ 2.5 TDI był produkowany przez niemiecki koncern od 1999 do 2005 roku i był montowany w najpopularniejszych modelach firmy, takich jak A4 B6, A6 C5 czy A8 D2. Ten jednostka napędowa była jedynym modelem z serii A, który był montowany równolegle z serią B. Do linii EA330 należą również silniki: AFB, AKN, AYM, BAU, BDG i BDH.
3,8-litrowy silnik Hyundai G6DK lub Genesis Coupe 3.8 MPi był montowany od 2008 do 2015 roku i instalowany w tylnonapędowych modelach takich jak Genesis lub coupe oparte na nim. Ten układ napędowy występuje również pod maską luksusowych sedanów Equus i Quoris. Linia Lambda: G6DC G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DN G6DP G6DS
2.0-litrowy silnik turbodieselowy Toyota 2CT był produkowany w Japonii od 1984 do 2001 roku i był montowany zarówno w mikrobusach Lite Ace, Town Ace, jak i w samochodach osobowych Carina i Camry. Silniki te, gdy są zamontowane poprzecznie, noszą nazwy 2C-TL, a wersje z katalizatorem to 2C-TLC. Do serii C należą: 1C, 1C-T, 2C, 2C-E, 2C-TE, 3C-E, 3C-T i 3C-TE.