1.2-litrowy silnik turbodoładowany Renault H5Ft lub 1.2 TCe był montowany przez koncern od 2012 do 2019 roku i stosowany w takich znanych modelach firmowych jak Clio, Megane, Scenic, Kadjar i Kangoo. Ten jednostka napędowa jest znana w samochodach marki Nissan jako HRA2DDT lub HR12DDT. Seria TCe zawiera: H4Dt, D4Ft, F4Rt, H4Bt, H4Jt, H5Dt, H5Ht, M5Mt i M5Pt.
| Typ | rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| liczba zaworów | 16 |
| Dokładna pojemność | 1197 cm³ |
| Średnica cylindra | 72.2 mm |
| Skok tłoka. | 73.1 mm |
| System zasilania | bezpośredni wtrysk |
| Moc | 114 - 132 KM |
| Moment obrotowy | 190 - 205 nm |
| Stopień sprężania | 9.25 - 10 |
| Typ paliwa | 95 |
| Klasa ekologiczna | EURO 5/6 |
| Miasto | 6.8 litry |
| Trasa | 4.5 litry |
| Mieszany | 5.4 litry |
Waga silnika H5Ft według katalogu wynosi 109 kg. Numer silnika H5Ft znajduje się na połączeniu z skrzynią biegów. Problemy z oprogramowaniem. W pierwszym roku produkcji było wiele skarg na niestabilne obroty, trudne uruchomienie w mrozie, nagłe wyłączanie turbosprężarki podczas wolnego wznoszenia się pod górę i inne usterki silnika. Producent wprowadzał kolejne aktualizacje oprogramowania, aż wszystko w końcu wróciło do normy. Zużycie oleju. Drugim najpopularniejszym problemem właścicieli Renault z tym silnikiem jest zużycie smaru, które często pojawia się już po kilku kilometrach i czasami osiąga nawet 1 litr na 1000 kilometrów. Przyczyną są wadliwe pierścienie uszczelniające zestawy tłokowe. Rozciąganie łańcucha. Najmniejszą żywotnością w silniku charakteryzuje się napęd rozrządu i system regulacji faz. Przy częstym używaniu silnika przy wysokich obrotach łańcuch rozciąga się już przy 100 000 kilometrach. W takim samym przebiegu mogą pęknąć regulatory faz, a ich wymiana nie jest tania. Nagar na zaworach. W wielu jednostkach z bezpośrednim wtryskiem paliwa zawory dolotowe są osadzane nagarem, ale tutaj jest to szczególnie widoczne: silnik zaczyna tracić moc, a czasami nawet gaśnie. Inne słabe punkty. Często w silniku występują wycieki oleju, a najczęściej są to uszczelki wału korbowego. Często również pęka pierścień uszczelniający przewodu odprowadzającego gazów z karteru.
| Duster 1 (HS) | 2013 - 2017 |
| Duster 2 (HM) | 2017 - 2019 |
| Dokker 1 (K67) | 2013 - 2019 |
| Lodgy 1 (J92) | 2012 - 2019 |
| Captur 1 (J87) | 2013 - 2018 |
| Clio 4 (X98) | 2013 - 2018 |
| Dokker 1 (K67) | 2013 - 2019 |
| Dokker 1 Stepway (K67S) | 2014 - 2019 |
| Kadjar 1 (HA) | 2015 - 2018 |
| Kangoo 2 (KW) | 2013 - 2018 |
| Megane 3 (X95) | 2012 - 2016 |
| Megane 4 (XFB) | 2016 - 2018 |
| Scenic 3 (J95) | 2012 - 2016 |
| Scenic 4 (JFA) | 2016 - 2017 |
| Lodgy 1 (J92) | 2012 - 2019 |
| Juke 1 (F15) | 2014 - 2018 |
| Pulsar 6 (N16) | 2014 - 2018 |
| Qashqai 2 (J11) | 2013 - 2018 |
2.0-litrowy silnik 16-zaworowy Renault F7R został wprowadzony w 1994 roku jako sportowy silnik dla wyścigowego oddziału firmy. Jednak był on także używany w wersjach cywilnych, na przykład w najbardziej zaawansowanych wersjach pierwszej generacji Megane. Setka tych silników została zakupiona do najdroższego modelu AZLK Knyaz Vladimir. Seria F: F1N, F2N, F2R, F3N, F3P, F3R, F4P, F4R, F4Rt, F5R i F7P.
1.0-litrowy silnik Renault B4D lub 1.0 SCe jest produkowany w Indiach i Brazylii od 2015 roku i montowany w modelach budżetowych Renault, Dacia, Nissan i Datsun pod indeksem BR10DE. Istnieją dwie wersje tego silnika: SCe 70 bez regulacji fazowych oraz SCe 75 z regulacją fazową. Do linii SCE należą również: B4A, H4D, H4M, M4R, M5R, 2TR, V4U i V4Y.
1.0-litrowy silnik Renault H4D lub 1.0 SCe jest produkowany na fabryce w Brazylii od 2014 roku i montowany w modelach takich jak Clio i Twingo, a także trzeciej generacji Dacia Logan i Sandero. Ten silnik jest znany w samochodach marki Nissan jako HR10DE, a w samochodach marki Smart pod indeksem M281. Do linii SCE należą również: - B4A, - B4D, - H4M, - M4R, - M5R, - 2TR, - V4U i - V4Y.
1.2-litrowy silnik turbodoładowany Renault H5Ft lub 1.2 TCe był montowany przez koncern od 2012 do 2019 roku i stosowany w takich znanych modelach firmowych jak Clio, Megane, Scenic, Kadjar i Kangoo. Ten jednostka napędowa jest znana w samochodach marki Nissan jako HRA2DDT lub HR12DDT. Seria TCe zawiera: H4Dt, D4Ft, F4Rt, H4Bt, H4Jt, H5Dt, H5Ht, M5Mt i M5Pt.
2.0-litrowy silnik benzynowy Honda K20A był produkowany przez firmę od 2000 do 2011 roku i był montowany w popularnych modelach koncernu, takich jak Accord, Civic i minivan Stream. Ten zespół napędowy występował w różnych wersjach i modyfikacjach. W linii K-series znajdują się również silniki: K23A i K24A.
Seria silników benzynowych BMW N42 o pojemnościach 1.8 i 2.0 litra była produkowana w latach 2001-2007 i montowana wyłącznie w modelach 3-Series w nadwoziu E46, w tym także w trzydrzwiowym Compact. Ten silnik był pierwszym, w którym zastosowano system Valvetronic w połączeniu z Double VANOS. Do linii silników R4 należą: M10, M40, M43, N43, N45, N46, N13, N20 i B48.