1.8-litrowy silnik 16-zaworowy Renault F7P pojawił się w roku 1990 jako zamiennik małych turbosilników pod maską samochodów wyścigowych firmy. Był również montowany w sportowych wersjach modeli 19 i Clio o oznaczeniu 16S. Seria F: F1N, F2N, F2R, F3N, F3P, F3R, F4P, F4R, F4Rt, F5R i F7R.
| Marka silnika | F7P |
| System zasilania | wtryskiwacz |
| Typ silnika | rzędowy |
| Pojemność silnika | 1764 cm³ |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 82 mm |
| Skok tłoka. | 83.5 mm |
| Stopień sprężania | 10 |
| Moc | 135 - 140 KM |
| Moment obrotowy | 157 - 162 nm |
| Klasa ekologiczna | EURO 1/2 |
Waga silnika F7P według katalogu wynosi 150 kg, Numer silnika F7P znajduje się na styku bloku z skrzynią biegów, Nie stabilna pracaGłówni sprawcy niestabilnej pracy silnika można wymienić w jednym zestawieniu: brudny przepustnica lub czujnik jej położenia, spalona sonda lambda lub regulator biegu jałowego, rozciągnięty lub przeskoczony o jeden ząb pasek rozrządu., TarciePlagą wszystkich francuskich silników są awarie systemu zapłonowego. Problem może być z pokrywą rozdzielacza, cewką, świecami lub przewodami wysokiego napięcia. Czasami jest bardzo trudno znaleźć prawdziwą przyczynę tarcia., Drobne usterkiNiezawodny czujnik ciśnienia oleju może sprawić wiele kłopotów. Długie jazdy przy niskim poziomie smarowania są niebezpieczne i często prowadzą do uszkodzenia wałków rozrządu lub obrócenia łozysk korbowodu.
| 19 (X53) | 1990 - 1997 |
| Clio 1 (X57) | 1991 - 1996 |
2.0-litrowy 8-zaworowy silnik Renault F3R był produkowany przez koncern od 1986 do 2003 roku i montowany w takich popularnych modelach jak Laguna, Megane, a także Volvo 440, 460 i 480. Wersja tej jednostki napędowej z układem podłużnym była montowana w Moskwiczu Sviatogor. Seria F: F1N, F2N, F2R, F3N, F3P, F4P, F4R, F4Rt, F5R, F7P i F7R.
2.0-litrowy silnik turbodoładowany Renault F4Rt był produkowany na fabryce Cleon w latach 2001-2016 i montowany w wersjach o wysokim osiągnięciu, takich popularnych modeli jak Laguna, Megane i Espace. W sportowym coupe Megane RS stosowano wzmocnione wersje tego silnika o mocy nawet do 275 KM. Seria F: F1N, F2N, F2R, F3N, F3P, F3R, F4P, F4R, F5R, F7P i F7R.
1.0-litrowy silnik Renault B4D lub 1.0 SCe jest produkowany w Indiach i Brazylii od 2015 roku i montowany w modelach budżetowych Renault, Dacia, Nissan i Datsun pod indeksem BR10DE. Istnieją dwie wersje tego silnika: SCe 70 bez regulacji fazowych oraz SCe 75 z regulacją fazową. Do linii SCE należą również: B4A, H4D, H4M, M4R, M5R, 2TR, V4U i V4Y.
3,5-litrowy silnik V6 Renault V4Y był produkowany na fabrykach w Japonii od 2002 do 2019 roku i był montowany w takich popularnych modelach jak Espace, Laguna Coupe, Vel Satis oraz Samsung SM7. Ten jednostka napędowa jest jednym z wariantów silnika Nissan VQ35DE. Do linii SCE należą również: B4A, B4D, H4D, H4M, M4R, M5R, 2TR i V4U.
1.5-litrowy silnik turbodoładowany Mini Cooper B38A15A jest montowany na fabryce firmy od 2014 roku i instalowany we wszystkich modelach Mini trzeciej generacji, ale tylko w podstawowych wersjach. Ten trzycylindrowy silnik jest w rzeczywistości jednym z wariantów jednostek napędowych serii BMW B38. Silniki serii B38: B38A12A, B48A20A i B48A20B.
1.6-litrowy 16-zaworowy silnik Volkswagen 1.6 BTS był produkowany w latach 2006-2010 i montowany w popularnych modelach niemieckiego koncernu, takich jak Polo, Fabia, Ibiza i Cordoba. Ten silnik różni się od swoich poprzedników aluminiowym blokiem cylindrów i łańcuchowym układem rozrządu. Do linii EA111-1.6 należą następujące silniki: ABU, AEE, AUS, AZD, BCB, CFNA i CFNB.