2.0-litrowy silnik 16-zaworowy Renault F7R został wprowadzony w 1994 roku jako sportowy silnik dla wyścigowego oddziału firmy. Jednak był on także używany w wersjach cywilnych, na przykład w najbardziej zaawansowanych wersjach pierwszej generacji Megane. Setka tych silników została zakupiona do najdroższego modelu AZLK Knyaz Vladimir. Seria F: F1N, F2N, F2R, F3N, F3P, F3R, F4P, F4R, F4Rt, F5R i F7P.
| Marka silnika | F7R |
| System zasilania | wtryskiwacz |
| Typ silnika | rzędowy |
| Pojemność silnika | 1998 cm³ |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 82.7 mm |
| Skok tłoka. | 93 mm |
| Stopień sprężania | 9.8 |
| Moc | 145 - 150 KM |
| Moment obrotowy | 175 - 185 nm |
| Klasa ekologiczna | EURO 2 |
Waga silnika F7R według katalogu wynosi 150 kg. Numer silnika F7R znajduje się na styku bloku z skrzynią biegów. Usterki układu zapłonowego. Niesprawne cewki zapłonowe są główną przyczyną trudności w pracy silnika. Ponieważ są one wykonane jako jeden moduł, w przypadku awarii jednej z nich, cały blok czterech musi być wymieniony w całości. Gaśnie. Jeśli samochód gaśnie w trakcie jazdy, należy najpierw sprawdzić czujnik położenia wału korbowego, najczęściej to właśnie on jest winowajcą. Niestabilna praca. Niestabilna praca silnika zazwyczaj wiąże się z uszkodzeniem czujnika MAP lub silnym zabrudzeniem przepustnicy. Wycieki. Słabym punktem tego zespołu napędowego są wycieki oleju, szczególnie często występujące poprzez uszczelkę wału korbowego.
| Clio 1 (X57) | 1994 - 1997 |
| Megane 1 (X64) | 1995 - 1999 |
| Ivan Kalita | 1999 - 2001 |
1.8-litrowy silnik Renault F3P o 8 zaworach pojawił się w 1990 roku jako zamiennik 1.7-litrowego F2N ze względu na zaostrzone wymagania ekologiczne. Spotykany jest w modelach takich jak Renault 19, Clio i Laguna. W Volvo ten silnik z wtryskiem jednopunktowym nosi oznaczenie B18U. Seria F: F1N, F2N, F2R, F3N, F3R, F4P, F4R, F4Rt, F5R, F7P i F7R.
1.0-litrowy silnik Renault H4D lub 1.0 SCe jest produkowany na fabryce w Brazylii od 2014 roku i montowany w modelach takich jak Clio i Twingo, a także trzeciej generacji Dacia Logan i Sandero. Ten silnik jest znany w samochodach marki Nissan jako HR10DE, a w samochodach marki Smart pod indeksem M281. Do linii SCE należą również: - B4A, - B4D, - H4M, - M4R, - M5R, - 2TR, - V4U i - V4Y.
1.6-litrowy silnik benzynowy turbo BMW N13 był produkowany przez firmę w latach 2011-2016 i montowany tylko w dwóch modelach koncernu: 1-Series (F20) i 3-Series (F30). Ten silnik został opracowany we współpracy z koncernem PSA i jest znany tam jako EP6CDT. Do linii R4 należą: M10, M40, M43, N42, N43, N45, N46, N20 i B48.
3,5-litrowy silnik benzynowy V6 Chrysler EGE był produkowany przez firmę w latach 1992-1997 i montowany w wielu modelach na platformie LH, takich jak Concorde, LHS, Intrepid i Vision. Tylko ten silnik miał żeliwną blok silnika, wszystkie następne silniki serii miały aluminiowy. Do serii LH należą również silniki: EER, EGW, EGG, EGF, EGN, EGS i EGQ.