4.0-litrowy silnik V6 Chrysler EGQ był produkowany w fabryce w Trenton od 2006 do 2010 roku i montowany w popularnych modelach, takich jak Pacifica, vany Grand Caravan i Town & Country. Istnieje także nieco mocniejsza wersja tej jednostki napędowej o indeksie EMM. Do serii LH należą również następujące silniki: EER, EGW, EGE, EGG, EGF, EGN, oraz EGS.
| Dokładna pojemność | 3952 cm³ |
| System zasilania | wtryskiwacz |
| Moc silnika | 250 - 255 KM |
| Moment obrotowy | 350 - 355 nm |
| Blok silnika | aluminiowy V6 |
| Głowica bloku | aluminiowa 24v |
| Średnica cylindra | 96 mm |
| Skok tłoka. | 91 mm |
| Stopień sprężania | 10.3 |
| Cechy silnika | SOHC |
| Kompensator hydrauliczny. | tak |
| Napęd rozrządu | pasek |
| Regulator faz rozrządu | nie ma |
| Turbodoładowanie | nie ma |
| Jakie oleje należy używać | 5.3 litry 5W-30 |
| Typ paliwa | 92 |
| Klasa ekologiczna | EURO 3 |
| Przybliżona trwałość | 330 000 km |
| Miasto | 15.7 litry |
| Trasa | 10.2 litry |
| Mieszany | 13.8 litry |
Waga silnika EGQ w komplecie wynosi 180 kg. Numer silnika EGQ znajduje się na styku bloku z skrzynią biegów. Ten silnik ma bardzo wąskie kanały olejowe, które często ulegają zakamienieniu. Ze względu na brak smarowania wkładki i tłoczyska szybko się zużywają. Agresywne działanie EGR prowadzi do zabrudzenia przepustnicy i niestabilnych obrotów. Wydechowe zawory również pokrywają się nalotem, co powoduje niewłaściwe zamknięcie. Kolejną charakterystyczną awarią są wycieki płynu chłodzącego spod uszczelki pompy.
| Pacifica 1 (CS) | 2006 - 2007 |
| Town & Country 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Routan 1 (7B) | 2008 - 2010 |
6.4-litrowy silnik V8 Dodge ESG lub HEMI 6.4 jest montowany na fabryce w Meksyku od 2010 roku i stosowany w wersjach o mocy SRT8 modeli Challenger, Charger i Grand Cherokee. Ten silnik jest wyposażony w system deaktywacji czterech cylindrów MDS oraz regulację fazową VCT. Do serii HEMI należą również silniki: EZA, EZB, EZH i ESF.
2.7-litrowy silnik benzynowy V6 Chrysler EER był produkowany w USA od 1997 do 2010 roku i montowany na najpopularniejszych modelach firmy, takich jak Concord, Sebring, Magnum 300C i 300M. Istniało kilka wariantów tego silnika o innych indeksach: EES, EEE, EE0. Do serii LH należą również silniki: EGW, EGE, EGG, EGF, EGN, EGS i EGQ.
4.0-litrowy silnik V6 Chrysler EGQ był produkowany w fabryce w Trenton od 2006 do 2010 roku i montowany w popularnych modelach, takich jak Pacifica, vany Grand Caravan i Town & Country. Istnieje także nieco mocniejsza wersja tej jednostki napędowej o indeksie EMM. Do serii LH należą również następujące silniki: EER, EGW, EGE, EGG, EGF, EGN, oraz EGS.
2.0-litrowy silnik Dodge ECB lub A588 był montowany na fabryce w Trentonie od 1994 do 2005 roku i był używany w takich znanych modelach amerykańskiego koncernu jak Breeze, Neon, Stratus. Wersje tego silnika przed rokiem 2001 i po nim mają wiele różnic i nie są ze sobą kompatybilne. Do serii Neon należą również następujące silniki: EBD, ECC, ECH, EDT, EDZ, oraz EDV.
1.5-litrowy silnik Geely JLY-4G15 lub JL4G15D jest produkowany w Chinach od 2009 roku i montowany w dość popularnych na naszym rynku sedanach Emgrand 7 lub Emgrand EC7. Ten zespół napędowy został stworzony na bazie bardzo znanych benzynowych silników Toyota serii ZZ. W rodzinę JLY należy również silnik: JLY-4G18.
1.0-litrowy silnik Nissan HR10DDT lub 1.0 DIG-T jest produkowany przez koncern od 2019 roku i montowany w popularnych modelach, takich jak druga generacja Juke czy piątej generacji Micra. Na pojazdach marek Renault i Dacia ten silnik jest znany pod indeksem H5Dt. Do rodziny HR należą silniki: HRA2DDT, HR12DE, HR12DDR, HR13DDT, HR15DE, HR16DE.