4,0-litrowy silnik V6 Dodge EGS o 24 zaworach był montowany w Trenton od 2006 do 2011 roku i występował tylko w średniej wielkości SUV-ie Nitro, który jest klonem Jeep Liberty. Zarówno model Nitro, jak i jego silnik praktycznie nie są popularne na naszym rynku. Do serii LH należą także silniki: EER, EGW, EGE, EGG, EGF, EGN i EGQ.
| Dokładna pojemność | 3952 cm³ |
| System zasilania | wtryskiwacz |
| Moc silnika | 260 KM |
| Moment obrotowy | 360 nm |
| Blok silnika | aluminiowy V6 |
| Głowica bloku | aluminiowa 24v |
| Średnica cylindra | 96 mm |
| Skok tłoka. | 91 mm |
| Stopień sprężania | 10.3 |
| Cechy silnika | SOHC |
| Kompensator hydrauliczny. | tak |
| Napęd rozrządu | pasowy |
| Regulator faz rozrządu | nie ma |
| Turbodoładowanie | nie ma |
| Jakie oleje należy używać | 5.2 litry 5W-30 |
| Typ paliwa | 92 |
| Klasa ekologiczna | EURO 3 |
| Przybliżona trwałość | 310 000 km |
| Miasto | 15.2 litry |
| Trasa | 8.8 litry |
| Mieszany | 11.1 litry |
Problem tego agregatu polega na wąskich kanałach olejowych i szybkim zatykaniu ich osadami. Niedobór smarowania przyspiesza zużycie wkładów i koła silnika. Przyczyną niestabilnych obrotów silnika jest zwykle zabrudzenie przepustnicy lub zaworu EGR. Zawory wydechowe również cierpią z powodu osadów, które przestają szczelnie się zamykać. Często również występuje wyciek płynu chłodzącego spod uszczelki pompy.
| Nitro 1 (KA) | 2006 - 2011 |
4,0-litrowy silnik V6 Dodge EGS o 24 zaworach był montowany w Trenton od 2006 do 2011 roku i występował tylko w średniej wielkości SUV-ie Nitro, który jest klonem Jeep Liberty. Zarówno model Nitro, jak i jego silnik praktycznie nie są popularne na naszym rynku. Do serii LH należą także silniki: EER, EGW, EGE, EGG, EGF, EGN i EGQ.
4.7-litrowy silnik V8 Jeep EVA lub PowerTech 4.7 Corsair był produkowany od 1998 do 2013 roku i montowany w takich samochodach typu pick-up i terenowych jak Ram, Durango, Cherokee, Grand Cherokee. Istniała wersja Flex-Fuel tego silnika o oznaczeniu EVD. Do serii PowerTech należą również silniki: - EKG, - EVC, - EVE.
2.4-litrowy silnik turbodoładowany Dodge ED4 był produkowany w zakładach firmy w latach 2007-2009 i montowany tylko w wersji SRT4 modelu Caliber dla rynków USA i Europy. Ten agregat nie zdobył dużego rozgłosu i jest prawdziwą ekskluzywnością. Do serii World Engine należą również silniki: EBA, ECN i ED3.
2.0-litrowy silnik turbodoładowany RB20DET marki Nissan był produkowany w Japonii w latach 1985-1995 i montowany w wielu sportowych i tuningu motoryzacyjnych wersjach samochodów należących do tej firmy. Specjalnie dla modelu Skyline 2000 GTS-R wyprodukowano 800 ulepszonych jednostek z serii R. Seria RB obejmuje: RB20E, RB20ET, RB20DE, RB25DE, RB25DET i RB26DETT.
2.0-litrowy 8-zaworowy silnik Kia FEE lub FE-SOHC był produkowany w latach 1994-2003 i masowo montowany tylko w modelu Sportage, ale czasami można go spotkać również w modelu Clarus. Ten silnik jest w zasadzie jedną z odmian popularnego silnika Mazda FE. Własne silniki Kia to: A3E, A5D, BFD, S5D, A6D, S6D, T8D i FED.