Silnik Jeep Eve

4.7-litrowy silnik benzynowy V8 Jeep EVE był produkowany przez firmę od 2008 do 2013 roku i montowany w wersjach o podwyższonej mocy takich modeli jak Grand Cherokee, Commander, Aspen. Ten silnik charakteryzował się elektronicznym przepustnicą oraz nowymi głowicami z dwoma świecami zapłonowymi na cylinder. Do serii PowerTech należą również następujące jednostki napędowe: EKG, EVA oraz EVC.

Techniczne parametry silnika Jeep EVE o pojemności 4,7 litra.

Dokładna pojemność4701 cm³
System zasilaniawtryskiwacz
Moc silnika300 - 310 KM
Moment obrotowy445 - 455 nm
Blok silnikażeliwny V8
Głowica blokualuminiowa 16v
Średnica cylindra93 mm
Skok tłoka.86.5 mm
Stopień sprężania9.8
Cechy silnikaSOHC
Kompensator hydrauliczny.tak
Napęd rozrządułańcuch
Regulator faz rozrządunie ma
Turbodoładowanienie ma
Jakie oleje należy używać5.7 litry 5W-30
Typ paliwa95
Klasa ekologicznaEURO 4
Przybliżona trwałość250 000 km

Zużycie paliwa Silnik Jeep Eve

Na przykładzie Jeepa Grand Cherokee z 2009 roku z automatyczną skrzynią biegów:
Miasto19.2 litry
Trasa10.9 litry
Mieszany13.9 litry

Przegląd silnika i typowe awarie

Waga silnika EVE w komplecie wynosi 240 kg. Silniki tej serii nie mają numeru silnika. Jest to bardzo rzadki silnik, dlatego mogą występować problemy z obsługą i dostępnością części zamiennej. Ponadto, silnik jest zbyt mocno doładowany i uważany za najmniej niezawodny w serii. Podczas aktywnego jazdy z gwałtownymi startami, łańcuchy rozrządu mogą się rozciągnąć już przy przebiegu 100 000 km. Niskiej jakości smarowanie powoduje zapchanie kanałów olejowych oraz zaklejenie hydraulicznych kompensatorów. Na dedykowanym forum często skarżą się na awarie elektronicznego przepustnicy.

Silnik Jeep Eve

Chrysler
Aspen 1 (HG)2008 - 2009
Dodge
Dakota 3 (ND)2008 - 2011
Durango 2 (HB)2008 - 2009
Ram 4 (DS)2008 - 2013
Jeep
Commander 1 (XK)2008 - 2009
Grand Cherokee 3 (WK)2008 - 2009

Silniki z tej samej linii co Silnik Jeep Eve

Zobacz również

Silnik Jeep Epe

2.5-litrowy silnik benzynowy Jeep EPE lub AMC 150 był produkowany od 1983 do 2002 roku i montowany w popularnych samochodach terenowych firmy, takich jak Wrangler, Comanche i Cherokee. Do 1985 roku stosowano gaźnik, następnie w latach 1990-ego pojawił się jednopunktowy wtrysk paliwa TBI, a potem wielopunktowy wtrysk MPI. Do serii AMC należy również silnik ERH.

Silnik Jeep Evs

4.7-litrowy silnik V8 Jeep EVС lub PowerTech High Output był produkowany w latach 2002–2008 i montowany w SUV-ie Grand Cherokee oraz krótko również w pickupach Ram i Dakota. Ten silnik różnił się nie tylko większą mocą, ale także obecnością czujnika detotnacji. Do serii PowerTech należą również silniki: EKG, EVA oraz EVE.

Silnik Jeep Eve

4.7-litrowy silnik benzynowy V8 Jeep EVE był produkowany przez firmę od 2008 do 2013 roku i montowany w wersjach o podwyższonej mocy takich modeli jak Grand Cherokee, Commander, Aspen. Ten silnik charakteryzował się elektronicznym przepustnicą oraz nowymi głowicami z dwoma świecami zapłonowymi na cylinder. Do serii PowerTech należą również następujące jednostki napędowe: EKG, EVA oraz EVC.

Silnik Waz 1111

0,65-litrowy silnik z gaźnikiem VAZ 1111 był produkowany w latach 1988-1996 w Togliatti i montowany wyłącznie w analogicznym, małolitrażowym samochodzie marki Oka. Ten układ napędowy jest praktycznie połową silnika o pojemności 1,3 litra z modelu Lada 2108. W rodzinę Oka należy także silnik: 11113.

Silnik Toyota 5e-fhe

1.5-litrowy silnik benzynowy Toyota 5E-FHE był produkowany w Japonii od 1990 do 1999 roku i był montowany w wielu popularnych modelach kompaktowych, takich jak Cynos, Tercel i Sera. Ten silnik różnił się od 5E-FE agresywnymi wałkami rozrządu i systemem zmiany geometrii dolotu ACIS. Serie E: 1E 2E 2E-E 2E-TE 3E 3E-E 3E-TE 4E-FE 4E-FTE 5E-FE