Silnik Dodge Ecb

2.0-litrowy silnik Dodge ECB lub A588 był montowany na fabryce w Trentonie od 1994 do 2005 roku i był używany w takich znanych modelach amerykańskiego koncernu jak Breeze, Neon, Stratus. Wersje tego silnika przed rokiem 2001 i po nim mają wiele różnic i nie są ze sobą kompatybilne. Do serii Neon należą również następujące silniki: EBD, ECC, ECH, EDT, EDZ, oraz EDV.

Тechniczne parametry silnika Dodge ECB o pojemności 2.0 litra.

Dokładna pojemność1996 cm³
System zasilaniawtryskiwacz
Moc silnika132 KM
Moment obrotowy176 nm
Blok silnikażeliwny R4
Głowica blokualuminiowa 16v
Średnica cylindra87.5 mm
Skok tłoka.83 mm
Stopień sprężania9.8
Cechy silnikaSOHC
Kompensator hydrauliczny.tak
Napęd rozrządupasek
Regulator faz rozrządunie ma
Turbodoładowanienie ma
Jakie oleje należy używać4.3 litry 5W-30
Typ paliwa92
Klasa ekologicznaEURO 3
Przybliżona trwałość275 000 km

Zużycie paliwa Silnik Dodge Ecb

Na przykładzie Dodge Stratus 1998 roku z manualną skrzynią biegów:
Miasto12.4 litry
Trasa7.5 litry
Mieszany10.2 litry

Przegląd silnika i typowe awarie

Waga silnika ECB w komplecie wynosi 145 kg. Numer silnika ECB znajduje się na bloku cylindrów. Najczęstszą awarią silnika jest przegrzewanie się z uszkodzeniem uszczelki i deformacją głowicy cylindrów. Wszystko to spowodowane jest wyciekami płynu chłodzącego z pękniętych rur lub termostatu. Nie zapomnij o wymianie paska rozrządu co 100 000 km lub w przypadku zerwania zaworu. Również tu szybko zużywają się podpory silnika, uszczelki wału rozrządu i korbowodu. Po przebiegu 200 000 km na tych elementach szeroko występuje zużycie oleju.

Silnik Dodge Ecb

Chrysler
Neon 1 (SX)1994 - 1999
Neon 2 (PL)1999 - 2005
Stratus 1 (JA)1995 - 2000
Voyager 3 (GS)1995 - 2000
Dodge
Neon 1 (SX)1994 - 1999
Neon 2 (PL)1999 - 2005
Stratus 1 (JX)1995 - 2000
Plymouth
Breeze1995 - 2000
Neon 11994 - 1999
Neon 21999 - 2001

Silniki z tej samej linii co Silnik Dodge Ecb

Zobacz również

Silnik Dodge Ezh

5.7-litrowy silnik V8 Dodge EZH lub HEMI 5.7 jest produkowany na fabryce w Meksyku od 2008 roku i montowany w popularnych modelach firmy, takich jak Challenger, Charger, Grand Cherokee. Ten silnik należy do zmodernizowanej serii wyposażonej w system zmiennej fazy rozrządu VCT. Do serii HEMI należą również silniki: EZA, EZB, ESF i ESG.

Silnik Chrysler Esf

6,1-litrowy silnik V8 Chrysler ESF lub HEMI 6,1 był produkowany w Meksyku od 2005 do 2010 roku i montowany w wersjach wyposażonych w turbodoładowanie modeli 300C, Charger, Magnum i Grand Cherokee SRT8. Ten silnik nie był wyposażony ani w system dezaktywacji cylindrów MDS, ani w regulację faz rozrządu VCT. Seria HEMI obejmuje również następujące silniki: EZA, EZB, EZH i ESG.

Silnik Chrysler Egf

3,5-litrowy silnik V6 Chrysler EGF był produkowany przez amerykańską firmę w latach 2006-2010 i montowany w ich najpopularniejszych modelach, takich jak Sebring, Avenger oraz Journey. Ta wersja silnika została zmodernizowana do zamontowania poprzecznie pod maską samochodu. Seria LH obejmuje również następujące silniki: EER, EGW, EGE, EGG, EGN, EGS i EGQ.

Silnik Chrysler Egq

4.0-litrowy silnik V6 Chrysler EGQ był produkowany w fabryce w Trenton od 2006 do 2010 roku i montowany w popularnych modelach, takich jak Pacifica, vany Grand Caravan i Town & Country. Istnieje także nieco mocniejsza wersja tej jednostki napędowej o indeksie EMM. Do serii LH należą również następujące silniki: EER, EGW, EGE, EGG, EGF, EGN, oraz EGS.

Silnik Vw Axx

2.0-litrowy turbodoładowany silnik Volkswagen AXX 2.0 TFSI był montowany od 2004 do 2006 roku i stosowany w szóstej generacji modelu Passat, piątym Golfie oraz Audi A3 w karoserii 8P. Ten jednostka napędowa stosunkowo szybko została zastąpiona nowszymi wersjami silnika. Do gamy silników EA113-TFSI należą również jednostki: - BPY - BWA.

Silnik Vw 1z

1.9-litrowy silnik wysokoprężny VW 1Z 1.9 TDI był produkowany przez koncern od 1991 do 1997 roku i był montowany w wielu samochodach niemieckiej firmy, ale jest znany u nas jako model Passat B4. Po niewielkiej modernizacji ten układ napędowy otrzymał zupełnie inny indeks AHU. Do serii EA180 należą również następujące silniki: AKU, AFN, AHF, AHU, ALH, AEY i AVG.