Silnik Bmw N20

Seria silników benzynowych BMW N20 o pojemności 1,6 i 2,0 litra była produkowana w latach 2011-2018 i montowana w większości kompaktowych i średniej wielkości modeli tamtego czasu. Dla amerykańskiego rynku samochodowego oferowano ekologiczną modyfikację N26B20. Do serii R4 należą: M10, M40, M43, N42, N43, N45, N46, N13 i B48.

Techniczne specyfikacje silników serii BMW N20.

Modyfikacja: N20B16
Dokładna pojemność1598 cm³
System zasilaniabezpośredni wtrysk
Moc silnika143 - 170 KM
Moment obrotowy220 - 250 nm
Blok silnikaaluminiowy R4
Głowica blokualuminiowa 16v
Średnica cylindra84 mm
Skok tłoka.72.1 mm
Stopień sprężania9.0
Cechy silnikaValvetronic III
Kompensator hydrauliczny.tak
Napęd rozrządułańcuch
Regulator faz rozrządudouble VANOS
Turbodoładowanietwin-scroll
Jakie oleje należy używać5.0 litry 5W-30
Typ paliwa95
Klasa ekologicznaEURO 5/6
Przybliżona trwałość200 000 km
Modyfikacja: N20B20 (wersje O0, M0 i U0)
Dokładna pojemność1997 cm³
System zasilaniabezpośredni wtrysk
Moc silnika156 - 245 KM
Moment obrotowy240 - 350 nm
Blok silnikaaluminiowy R4
Głowica blokualuminiowa 16v
Średnica cylindra84 mm
Skok tłoka.90.1 mm
Stopień sprężania10 - 11
Cechy silnikaValvetronic III
Kompensator hydrauliczny.tak
Napęd rozrządułańcuch
Regulator faz rozrządudouble VANOS
Turbodoładowanietwin-scroll
Jakie oleje należy używać5.0 litry 5W-30
Typ paliwa95
Klasa ekologicznaEURO 5/6
Przybliżona trwałość220 000 km

Zużycie paliwa Silnik Bmw N20

Na przykładzie BMW 320i z 2012 roku z manualną skrzynią biegów:
Miasto8.2 litry
Trasa4.9 litry
Mieszany6.1 litry

Przegląd silnika i typowe awarie

Waga silnika N20 według katalogu wynosi 137 kg. Numer silnika N20 znajduje się na przedniej pokrywie. Ze względu na niewystarczającą wydajność pompy oleju te silniki często się zaciskają. Przyczyną zacięcia silnika jest najczęściej utrata elastyczności łańcucha pompy oleju. Plastikowy kubek filtru oleju z wymiennikiem ciepła pęka i przecieka. Wtryskiwacze paliwa szybko zapychają się brudem, a następnie pojawiają się silne wibracje. Czujnik przepływu powietrza nie słynie z długowieczności, a zawór regulacji biegu jałowego

Silnik Bmw N20

BMW
1-Series F202011 - 2016
1-Series F212012 - 2016
2-Series F222013 - 2016
3-Series F302011 - 2015
4-Series F322013 - 2016
5-Series F102011 - 2017
X1-Series E842011 - 2015
X3-Series F252011 - 2017
X5-Series F152015 - 2018
Z4-Series E892011 - 2016

Silniki z tej samej linii co Silnik Bmw N20

Zobacz również

Silnik Bmw N43

Seria silników benzynowych BMW N43 o pojemności 1,6 i 2,0 litra była produkowana w latach 2007-2013 i montowana w modelach 1-Series (E87), 3-Series (E90) i 5-Series (E60). Ten układ różnił się od poprzedników obecnością bezpośredniego wtrysku paliwa. Do linii czterocylindrowych silników należą: M10, M40, M43, N42, N45, N46, N13, N20 i B48.

Silnik Bmw M20

Seria silników benzynowych BMW M20 o pojemności od 2,0 do 2,7 litra była produkowana w latach 1977-1992 i montowana w najpopularniejszych modelach firmy tamtego czasu: serii 3 i serii 5. Ten silnik służył również jako jednostka napędowa bardzo nietypowego roadstera oznaczonego symbolem Z1. Do linii R6 należą: M30, M50, M52, M54, N52, N53, N54, N55 i B58.

Silnik Bmw N54

3,0-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem BMV N54 był produkowany przez koncern w latach 2006-2016 i montowany w wielu popularnych modelach: 1-Series, 3-Series, 5-Series, 7-Series oraz X6. Ten silnik był aktywnie wykorzystywany przez firmę Alpina do tworzenia swoich supersilnych jednostek napędowych. W linii silników R6 znajdują się: M20, M30, M50, M52, M54, N52, N53, N55 oraz B58.

Silnik Bmw M60

Seria silników BMW M60 o ośmiu cylindrach o pojemności 3.0 i 4.0 litra była produkowana w latach 1992-1996 i montowana w popularnych modelach serii 5 o karoserii E34 oraz serii 7 o karoseriach E32 i E38. Firma Alpina stosowała ten silnik do tworzenia swoich potężnych jednostek napędowych, osiągając pojemność nawet 4.6 litra i moc 340 KM. W linii silników V8 znajdują się również jednostki: M62, N62 i N63.

Silnik Jeep Erh

4.0-litrowy silnik benzynowy Jeep ERH lub AMC 242 był produkowany od 1986 do 2006 roku i montowano go praktycznie we wszystkich modelach terenowych marki, takich jak Wrangler, Cherokee i Grand Cherokee. Do 1991 roku silnik był wyposażony w system wtrysku RENIX, a następnie przeszedł na własny system Mopar. Do serii AMC należy również silnik EPE.

Silnik Mitsubishi 4g18

1.6-litrowy silnik benzynowy Mitsubishi 4G18 był produkowany w Japonii od 1998 do 2012 roku, po czym produkcję przeniesiono do Chin, gdzie jest montowany w licznych lokalnych modelach. Na naszym rynku ten silnik jest przede wszystkim znany jako główny silnik Mitsubishi Lancer 9. W linii 4G1 znajdują się również następujące silniki: 4G13, 4G15, 4G15T i 4G19.