1.4-litrowy, 16-zaworowy silnik Hyundai G4EE był produkowany przez firmę w latach 2005-2012 i montowany w popularnych modelach takich jak Getz, Accent lub podobny Kia Rio. Oprócz standardowej wersji o mocy 97 KM, dostępna była również zredukowana moc do 75 KM. Do serii Alpha należą także: G4EA, G4EB, G4EC, G4ED, G4EH, G4EK oraz G4ER.
| Typ | rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| liczba zaworów | 16 |
| Dokładna pojemność | 1399 cm³ |
| Średnica cylindra | 75.5 mm |
| Skok tłoka. | 78.1 mm |
| System zasilania | rozproszony wtrysk |
| Moc | 75 - 97 KM |
| Moment obrotowy | 125 nm |
| Stopień sprężania | 10 |
| Typ paliwa | 92 |
| Klasa ekologiczna | EURO 4 |
| Miasto | 7.9 litry |
| Trasa | 5.1 litry |
| Mieszany | 6.2 litry |
Sucha waga silnika G4EE według katalogu wynosi 116 kg. Numer silnika G4EE znajduje się po prawej stronie nad skrzynią biegów. Obroty są płynne. Jest to prosty i niezawodny agregat, a właściciele na forach skarżą się tylko na drobne rzeczy: głównie na niestabilną pracę silnika spowodowaną zabrudzeniem przepustnicy, EGR lub wtryskiwaczami. Często przyczyną są również pęknięte cewki zapłonowe lub wysokonapięciowe przewody. W instrukcji serwisowej zaleca się wymianę paska rozrządu co 90 000 km przebiegu, ale nie zawsze jest on tak długo jeżdżony, a jego zerwanie zazwyczaj prowadzi do uszkodzenia zaworów. Krótki łańcuch między wałkami rozrządu zwykle się wydłuża do drugiej wymiany paska. Zużycie oleju Po 150 000 km często występuje zużycie oleju, a gdy dochodzi do litra na 1000 km, zaleca się wymianę uszczelnień olejowych w głowicy, najczęściej to pomaga. Czasem winne są zakamienione pierścienie uszczelniające, ale zwykle wystarcza im odkamienienie. Inne wady Na specjalistycznym forum jest wiele skarg na regularne wycieki smaru przez uszczelki, nietrwałe podpory i hydrauliczne kompensatory, które często stukają nawet przed osiągnięciem 100 000 km. Silnik może również źle zapalać się z powodu zatkanej filtra paliwa lub pompy paliwowej.
| Accent 3 (MC) | 2005 - 2012 |
| Getz 1 (TB) | 2005 - 2011 |
| Rio 2 (JB) | 2005 - 2011 |
2,5-litrowy silnik V6 Hyundai-Kia G6BV był produkowany w Korei Południowej od 1998 do 2005 roku i był montowany w zaawansowanych wersjach popularnych sedanów Sonata, Grandeur lub Magentis. W niektórych źródłach ten silnik występuje pod nieco innym indeksem G6BW. Do rodziny Delta należą również silniki: G6BA i G6BP.
1.0-litrowy silnik turbodoładowany 3-cylindrowy Hyundai G3LC lub 1.0 T-GDi jest produkowany od 2015 roku i montowany w wielu kompaktowych modelach koreańskiego koncernu, takich jak i10, i20, i30, Kona i Kia Ceed. Na bazie tej jednostki powstały turbodoładowane silniki Smartstream G1.0T o indeksach G3LE i G3LF. Linia Kappa: G3LA, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LE i G4LF.
2.0-litrowy silnik Hyundai G4NE lub 2.0 MPi Hybrid został produkowany przez firmę od 2012 do 2015 roku i montowany w hybrydowych wersjach Sonaty 6 oraz podobnej Kii Optima 3 na rynku azjatyckim. Na amerykańskim rynku takie hybrydy były wyposażane w 2.4-litrowy silnik G4KK z serii Theta II. Seria Nu obejmuje również następujące silniki spalinowe: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NG, G4NH i G4NL.
4,5-litrowy silnik o 32 zaworach Hyundai G8AA był montowany przez firmę od 1999 do 2003 roku i był stosowany w pierwszej generacji modelu Equus oraz luksusowym limuzynie Centennial opartym na nim. Ten układ napędowy jest w zasadzie wariantem znanego silnika V8 Mitsubishi 8A80. Do rodziny Omega należy również silnik G8AB.
2.0-litrowy silnik 16-zaworowy Peugeot XU10J4R lub RFV był produkowany w latach 1995-2005 i montowany w wielu popularnych modelach tamtego okresu, takich jak 306, 406, 605 i 806. Istniała również wersja turbodoładowana tego silnika o mocy 167 KM oznaczona jako XU10J4RS. Do linii silników XU należą także: - XU5JP, - XU7JB, - XU7JP, - XU7JP4 oraz - XU10J2.
3,6-litrowy silnik V6 Chrysler ERB jest produkowany na trzech fabrykach od 2010 roku i montowany jest we wszystkich większych modelach firmy, w tym Dodge, Jeep, Fiat i Lancia. Ten silnik został zmodernizowany w 2016 roku, a zaktualizowana wersja jest produkowana równolegle. Do serii Pentastar należą również: EHB, EHD i ERC.