2.3-litrowy silnik turbo Ford YVDA lub 2.3 EcoBoost 350 SCTI został zmontowany od 2016 do 2018 roku i był montowany tylko w najbardziej sportowej wersji modelu Focus 3 o indeksie RS. Mniej mocna wersja tego silnika jest stosowana w coupé Mustang i SUV-ie Explorer. Obecnie linia silników 2.3 EcoBoost obejmuje jeden silnik.
| Dokładna pojemność | 2261 cm³ |
| System zasilania | bezpośredni wtrysk |
| Moc silnika | 350 KM |
| Moment obrotowy | 440 nm |
| Blok silnika | aluminiowy R4 |
| Głowica bloku | aluminiowa 16v |
| Średnica cylindra | 87.5 mm |
| Skok tłoka. | 94 mm |
| Stopień sprężania | 9.37 |
| Cechy silnika | nie ma |
| Kompensator hydrauliczny. | nie ma |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator faz rozrządu | Ti-VCT |
| Turbodoładowanie | tak |
| Jakie oleje należy używać | 5.65 litry 5W-20 |
| Typ paliwa | 98 |
| Klasa ekologiczna | EURO 6 |
| Przybliżona trwałość | 180 000 km |
| Miasto | 9.9 litry |
| Trasa | 6.3 litry |
| Mieszany | 7.7 litry |
Waga silnika YVDA według katalogu wynosi 150 kg. Numer silnika YVDA znajduje się z tyłu, na styku bloku z skrzynią, dlatego też informacje o ich awariach są niewielkie. Najbardziej znanym problemem jednostek napędowych tej linii jest przegrzewanie się. Według plotek, w fabryce silniki były przez pewien czas wyposażane w nieoryginalne uszczelki głowicy cylindrów. Inne awarie silnika zwykle związane są z usterkami kapryśnego układu paliwowego.
| Focus Mk3 RS | 2016 - 2018 |
1.8-litrowy silnik Ford CHBA lub CHBB, znany również jako 1.8L Duratec HE, był produkowany od 2000 do 2007 roku i montowany w trzeciej generacji popularnego na naszym rynku modelu Mondeo we wszystkich jego wersjach nadwoziowych. Ten silnik został opracowany przez firmę Mazda i jest wariantem silnika oznaczonego indeksem L8-DE. Silnik Duratec HE: QQDB CFBA AODA AOWA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
2.0-litrowy silnik Ford TPBA lub Mondeo 4 2.0 EcoBoost był produkowany od 2010 do 2014 roku i był montowany w zmodernizowanej wersji czwartego pokolenia popularnego modelu Mondeo. Po zmianie generacji tego modelu, ten układ napędowy otrzymał zupełnie inny indeks R9CB. Do linii silników 2.0 EcoBoost należą także jednostki napędowe: TNBB, TPWA, R9DA.
1.8-litrowy silnik Ford RKB, zwany również 1.8 Zetec 16v, był produkowany przez firmę od 1994 do 1998 roku i montowany na pierwszej i drugiej generacji popularnego modelu Mondeo we wszystkich jego wersjach nadwoziowych. Ten sam silnik był stosowany również w modelu Escort, ale otrzymał własny indeks RKC. Seria Zetec obejmuje następujące jednostki napędowe: L1E, L1N, EYDC, NGA, EYDB, EDDB i EDDC.
2,5-litrowy silnik V6 Alfa Romeo AR67301 był produkowany na fabryce w Arese od 1992 do 1997 roku i montowany tylko w sportowych wersjach popularnego na europejskim rynku modelu 155. Ten sam silnik był instalowany w sedanie 166, ale otrzymał własny indeks AR66201. Do serii silników Busso V6 należą również: - AR34102 - AR32405 - AR16105.
1.6-litrowy silnik Peugeot EP6CDTM lub 5FM THP 163 był produkowany od 2011 do 2017 roku i montowany w wielu popularnych modelach koncernu, takich jak 308, 508, a także DS4 i DS5. Na naszym rynku dostępna była wersja tego silnika o mocy 150 KM o oznaczeniu 5FE lub EP6CDT MD. Seria Prince: EP6DT, EP6DTS, EP6CDT, EP6CDTX, EP6CDTR i EP6FDT.