1.4-litrowy silnik Opel C14NZ był produkowany w latach 1989-1996 na niemieckiej fabryce i montowany w najpopularniejszych modelach tamtego czasu, takich jak Astra, Corsa, Kadett. Ten układ napędowy zastąpił znany silnik C13N na linii produkcyjnej, a później został zastąpiony przez X14XE. Do linii C10 należą również silniki: C16NZ i C18NZ.
| Dokładna pojemność | 1389 cm³ |
| System zasilania | monowtrysk |
| Moc silnika | 60 KM |
| Moment obrotowy | 103 nm |
| Blok silnika | żeliwny R4 |
| Głowica bloku | aluminiowa 8v |
| Średnica cylindra | 77.6 mm |
| Skok tłoka. | 73.4 mm |
| Stopień sprężania | 9.4 |
| Cechy silnika | nie ma |
| Kompensator hydrauliczny. | tak |
| Napęd rozrządu | pasek |
| Regulator faz rozrządu | nie ma |
| Turbodoładowanie | nie ma |
| Jakie oleje należy używać | 3.5 litry 5W-30 |
| Typ paliwa | 92 |
| Klasa ekologiczna | EURO 1 |
| Przybliżona trwałość | 300 000 km |
| Miasto | 9.4 litry |
| Trasa | 5.3 litry |
| Mieszany | 6.8 litry |
Waga silnika C14NZ według katalogu wynosi 110 kg. Numer silnika C14NZ znajduje się na styku bloku z głowicą. Największe problemy sprawia system zapłonowy, gdzie często znika iskra. Szukanie przyczyny należy zacząć od pokrywy rozdzielacza, a następnie sprawdzić świece i przewody. Należy również monitorować stan paska rozrządu, którego resurs wynosi 60 tysięcy km, a w przypadku uszkodzenia klapy zagina. Często ulegają awarii różne czujniki elektroniczne, zwłaszcza sonda lambda. Termostat, pompa paliwa w zbiorniku oraz regulator biegu jałowego mają skromny zasób.
| Astra F (T92) | 1991 - 1996 |
| Corsa A (S83) | 1989 - 1993 |
| Corsa B (S93) | 1993 - 1996 |
| Kadett E (T85) | 1989 - 1991 |
2.2-litrowy silnik Opel X22SE był produkowany przez niemiecki koncern w latach 1998-2000 i montowany tylko w drugiej generacji bardzo popularnego u nas samochodu terenowego, czyli modelu Frontera. W roku 2000 ten silnik został zaktualizowany do normy emisji spalin Euro 3 i otrzymał nowy indeks Y22SE. Do serii X20 należą również następujące silniki: X20SE, X20XEV, X22XE, X25XE i X30XE.
2.6-litrowy silnik Opel Y26SE lub LY9 był produkowany w Wielkiej Brytanii od 2000 do 2003 roku i montowany w zmodernizowanych wersjach popularnych modeli, takich jak Vectra B i Omega B. Ten silnik benzynowy należy do szerokiej rodziny silników General Motors o kącie V6 równym 54°. Do serii Y należy również silnik: Y32SE.
1.2-litrowy silnik Opel Z12XEP lub LB4 był produkowany w Austrii w latach 2004-2009 i montowany tylko w trzeciej i czwartej generacji modelu Corsa oraz w pierwszej Agili. Po modernizacji zgodnie z normą emisji Euro 5 ten zespół napędowy otrzymał nowy indeks A12XER. Do serii Z10 należą również następujące silniki: Z10XE, Z10XEP, Z12XE, Z14XE i Z14XEP.
1.6-litrowy silnik Opel Z16XER lub LDE był montowany w różnych fabrykach od 2006 do 2010 roku i instalowany w wielu popularnych modelach koncernu, takich jak Astra, Zafira i Insignia. Ten jednostka napędowa była również stosowana w samochodach marki Chevrolet pod oznaczeniem F16D4. Do serii Z15 należą również silniki: Z16SE, Z16XE, Z16XEP, Z18XE i Z18XER.
1.8-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem Volkswagen CJSA 1.8 TSI jest produkowany od 2012 roku i montowany w średniej wielkości modelach koncernu, takich jak Passat, Touran, Octavia i Audi A3. Istnieje wersja tego układu napędowego dla samochodów z napędem na wszystkie koła oznaczona jako CJSB. Do serii EA888 gen3 należą: CJSB, CJEB, CJXC, CHHA, CHHB, CNCD i CXDA.