Silnik Nissan Vk45de

4,5-litrowy silnik V8 Nissan VK45DE był produkowany na fabryce w Jokohamie w latach 2001-2010 i montowany w najdroższych i najmocniejszych modelach koncernu, takich jak Fuga i President. Jednak na naszym rynku ten silnik jest znany z samochodów marki Infiniti FX45, M45 i Q45. Do rodziny VK należą również następujące silniki: VK45DD, VK50VE, VK56DE oraz VK56VD.

Techniczne dane silnika Nissan VK45DE o pojemności 4,5 litra.

TypV-typu
Liczba cylindrów8
liczba zaworów32
Dokładna pojemność4494 cm³
Średnica cylindra93 mm
Skok tłoka.82.7 mm
System zasilaniarozproszony wtrysk
Moc280 - 345 KM
Moment obrotowy450 - 460 nm
Stopień sprężania10.5
Typ paliwa95
Klasa ekologicznaEURO 3/4

Zużycie paliwa Silnik Nissan Vk45de

Na przykładzie Infiniti FX45 z 2005 roku z automatyczną skrzynią biegów:
Miasto21.5 litry
Trasa12.4 litry
Mieszany15.7 litry

Przegląd silnika i typowe awarie

Waga silnika VK45DE wynosi 230 kg (bez osprzętu). Numer silnika VK45DE znajduje się na styku z skrzynią biegów. Pojawiają się zadrapania i zużycie oleju. Jeśli poziom oleju zostanie zbyt nisko, łożyska ulegną uszkodzeniu. Naciąganie łańcuchów rozrządu. Wytrzymałość łańcuchów rozrządu w tym silniku zależy w dużej mierze od warunków eksploatacji, a u bardzo aktywnych właścicieli często się rozciągają przy przebiegu do 150 000 km. Procedura ich wymiany jest dosyć droga, ponieważ cały przód samochodu musi być rozebrany. Przegrzewanie silnika. Zaleca się bardzo uważać na układ chłodzenia jednostki napędowej, nie tylko na czystość chłodnicy, ale także na stan niesolidnej sprzęgłowentylatora. Ten silnik nie znosi przegrzewania: natychmiast pęknie uszczelka lub prowadzi do uszkodzenia głowicy cylindrów. Klapki kolektora dolotowego. Wiele wersji tego silnika jest wyposażonych w kolektor dolotowy z klapkami, których śruby mają nawyk odkręcania się i leczenia prosto do komór spalania. Bardzo ważne jest rozebranie kolektora i zamocowanie tych nieszczęsnych śrub na uszczelniaczu. Inne problemy. W internecie można znaleźć wiele skarg na trudności w uruchamianiu w okresie zimowym, częste spalanie sondy lambda lewego paliwa i niewiarygodną pompę paliwową w zbiorniku. Nie zapomnij o regulacji luzu zaworowego, nie ma tu hydraulicznych napinaczy zaworowych.

Silnik Nissan Vk45de

Infiniti
FX45 1 (S50)2002 - 2008
Q45 3 (F50)2001 - 2006
M45 2 (Y34)2002 - 2004
M45 3 (Y50)2004 - 2010
Nissan
Fuga 1 (Y50)2004 - 2009
President 3 (GF50)2003 - 2010

Silniki z tej samej linii co Silnik Nissan Vk45de

Zobacz również

Silnik Nissan Ga13de

Wtryskowy silnik o pojemności 1,3 litra Nissan GA13DE był częścią serii GA13 przeznaczonej na rynek lokalny. Pierwsze wersje z gaźnikiem zostały wprowadzone w 1989 roku, a modele z elektronicznym wtryskiem były produkowane do 1999 roku.

Silnik Nissan Ga16s

1.6-litrowy silnik Nissan GA16S był produkowany przez japońską firmę w latach 1987-1997 i był montowany w popularnym modelu Pulsar, a także w licznych klonach, takich jak Sunny i Tsuru. Oprócz wersji z gaźnikiem istniały również wersje z wtryskiem GA16E oraz jednopunktowym wtryskiem GA16i. Do serii GA należą silniki: GA13DE, GA14DE, GA15DE, GA16DS oraz GA16DE.

Silnik Nissan Hr15de

1.5-litrowy silnik Nissan HR15DE jest produkowany od 2004 roku w fabryce w Japonii i montowany w wielu modelach, w tym najpopularniejszych: Tiida, Micra i Note. Ten aluminiowy zespół napędowy jest dostępny w szerokim zakresie mocy. Do rodziny HR należą: HRA2DDT HR10DDT HR12DE HR12DDR HR13DDT HR16DE

Silnik Nissan Ka24e

2,4-litrowy silnik Nissan KA24E był produkowany od 1988 do 1999 roku i stosowany w wielu modelach, ale najbardziej znany jest z samochodów terenowych Pathfinder i Terrano. Ten silnik często występuje pod maską wielu pickupów koncernu. Do rodziny KA należą również silniki: KA20DE i KA24DE.

Silnik Gm Ly5

5.3-litrowy silnik V8 GM LY5 został wyprodukowany przez amerykański koncern w latach 2006-2014 i był montowany w modelach na platformie GMT 900, takich jak Chevrolet Tahoe, Silverado i Suburban. Istnieje również wersja tego silnika z możliwością korzystania z różnych paliw, oznaczona własnym indeksem LMG. W linii silników Vortec IV znajdują się także jednostki: LY2, LFA oraz L92.

Silnik Dodge Ed4

2.4-litrowy silnik turbodoładowany Dodge ED4 był produkowany w zakładach firmy w latach 2007-2009 i montowany tylko w wersji SRT4 modelu Caliber dla rynków USA i Europy. Ten agregat nie zdobył dużego rozgłosu i jest prawdziwą ekskluzywnością. Do serii World Engine należą również silniki: EBA, ECN i ED3.