2.0 i 2.2-litrowy silnik wysokoprężny Mercedesa OM 615 był produkowany w latach 1968-1986 i montowany zarówno w samochodach osobowych takich jak modele W115 i W123, jak i w mikrobusach N1300 lub MB100. Ten silnik stanowił podstawę dla całej serii popularnych na naszym rynku jednostek napędowych. Do rodziny R4 należą: OM616 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM651 OM668
| Typ | rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| liczba zaworów | 8 |
| Dokładna pojemność | 1988 cm³ |
| Średnica cylindra | 87 mm |
| Skok tłoka. | 83.6 mm |
| System zasilania | komora wirowa |
| Moc | 55 - 60 KM |
| Moment obrotowy | 113 nm |
| Stopień sprężania | 21.0 |
| Typ paliwa | diesel |
| Klasa ekologiczna | EURO 0 |
| Typ | rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| liczba zaworów | 8 |
| Dokładna pojemność | 2197 cm³ |
| Średnica cylindra | 87 mm |
| Skok tłoka. | 92.4 mm |
| System zasilania | komora wirowa |
| Moc | 60 KM |
| Moment obrotowy | 126 nm |
| Stopień sprężania | 21.0 |
| Typ paliwa | diesel |
| Klasa ekologiczna | EURO 0 |
| Miasto | 9.7 litry |
| Trasa | 7.1 litry |
| Mieszany | 8.5 litry |
Waga silnika OM615 według katalogu wynosi 220 kg. Numer silnika OM615 znajduje się na styku bloku z głowicą. Tylny uszczelniacz wału korbowego. To bardzo niezawodny silnik wysokoprężny i jego najbardziej znanym problemem są wycieki przez tylny uszczelniacz wału korbowego, który jest tutaj wykonany w postaci wypełnienia. Ale nie powinno się ich ignorować. Układ paliwowy, pompa wtryskowa typu Bosch M ma indywidualny system smarowania, który należy serwisować, występują również pęknięcia w membranie napędu szyny oraz awarie pompy podciśnieniowej. Rozciąganie łańcucha rozrządu. Pomimo masywnego wyglądu, łańcuch nie służy tak długo jak resurs silnika. Około raz na 200-250 tysięcy km należy go wymienić razem z prowadnicami i kołami zębatymi.
| E-Class W115 | 1968 - 1976 |
| E-Class W123 | 1976 - 1985 |
| N1300 | 1976 - 1980 |
| MB100 W631 | 1980 - 1986 |
| T1-Series W601 | 1977 - 1985 |
| T2-Series W309 | 1968 - 1974 |
Seria silników wysokoprężnych Mercedesa OM651 o pojemności 1,8 i 2,2 litra jest produkowana od 2008 roku i montowana w wielu nowoczesnych modelach niemieckiego koncernu, w tym również w pojazdach użytkowych. Ten układ napędowy występuje w ogromnej liczbie różnych wersji i modyfikacji. Do rodziny R4 należą: OM616 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM654 OM668
2.7-litrowy 5-cylindrowy rzędowy silnik Mercedesa OM647 był produkowany od 2002 do 2005 roku i montowany w modelu E-Class w nadwoziu W211, tylko w wersji przedrestylingowej. Ten dieslowy silnik jest rzadko spotykany w naszym kraju i stanowi prawdziwą ekskluzywność. Do linii R5 należą również następujące silniki wysokoprężne: OM617, OM602, OM605 i OM612.
6-cylindrowe silniki Mercedesa OM603 o pojemności 3.0 i 3.5 litra były produkowane od 1984 do 1997 roku i montowane w wielu popularnych modelach niemieckiego koncernu, takich jak W124, W126 i W140. Dostępne były trzy wersje tego silnika wysokoprężnego: jeden atmosferyczny i dwa z turbodoładowaniem. Do linii silników R6 należą również jednostki wysokoprężne: OM606, OM613, OM648 i OM656.
3.2-litrowy silnik rzędowy 6-cylindrowy Mercedes OM613 był produkowany w latach 1999-2003 i montowany tylko w dwóch modelach: klasa E (W210) i klasa S (W220). Ten silnik był dostępny tylko w jednej wersji, 320 CDI o mocy 197 KM i momencie obrotowym 470 Nm. Do linii R6 należą również silniki wysokoprężne: OM603, OM606, OM648 i OM656.
3,3-litrowy silnik Hyundai G6DH lub Santa Fe 3.3 GDi był produkowany od 2011 do 2020 roku i montowany w modelach z napędem na przód i napędem na wszystkie koła, takich jak Cadenza, Grandeur czy Sorento. Ten silnik można również znaleźć pod maską modeli Genesis i Quoris z tylnym napędem. Gamma Lineup: G6DF G6DG G6DJ G6DK G6DL G6DM G6DN G6DP G6DS
4.5-litrowy silnik Toyota 1FZ-FE był produkowany tylko na japońskiej fabryce koncernu w latach 1992-2009 i montowany w bardzo popularnej rodzinie terenowych samochodów Land Cruiser oraz Lexus LX. W 1998 roku, podczas modernizacji tego silnika, zastosowano cewki zapłonowe zamiast tradycyjnego rozrusznika. Seria FZ obejmuje również silnik: 1FZ-F.