2.5-litrowy 5-cylindrowy silnik turbodoładowany Audi DAZA jest produkowany przez firmę od 2016 roku i montowany w wielu modelach oznaczonych jako RS3 (hatchback), TT RS (coupe) oraz RS Q3 (crossover). Wariant tego silnika z filtrem cząstek stałych ma własny indeks DNWA. Do rodziny silników EA855 należą również jednostki napędowe: CEPA, CTSA i DNWA.
| Dokładna pojemność | 2480 cm³ |
| System zasilania | MPI + FSI |
| Moc silnika | 400 KM |
| Moment obrotowy | 480 nm |
| Blok silnika | aluminiowy R5 |
| Głowica bloku | aluminiowa 20v |
| Średnica cylindra | 82.5 mm |
| Skok tłoka. | 92.8 mm |
| Stopień sprężania | 10 |
| Cechy silnika | AVS |
| Kompensator hydrauliczny. | nie ma |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator faz rozrządu | na wlocie i na wylocie |
| Turbodoładowanie | BorgWarner B03G |
| Jakie oleje należy używać | 7.1 litry 0W-30 |
| Typ paliwa | 98 |
| Klasa ekologiczna | Euro 6 |
| Przybliżona trwałość | 250 000 km |
| Miasto | 11.3 litry |
| Trasa | 6.6 litry |
| Mieszany | 8.3 litry |
Waga silnika DAZA w zestawie wynosi 160 kg. Numer silnika DAZA znajduje się na styku bloku z miską olejową. Większość problemów tego silnika wiąże się z dążeniem właściciela do tuningu. Jednak bez radykalnego zwiększenia mocy silnik nie sprawia większych trudności. Nawet blok aluminiowy z powłoką plazmową zamiast tulei działa bez problemów. Na dedykowanym forum udało się znaleźć skargi jedynie na pęknięcia w przewodach próżniowych. Podczas aktywnego jazdy zalecamy tankowanie benzyny AI-100 ze względu na wysokie ryzyko detonacji.
| RS3 3 (8V) | 2017 - 2020 |
| RS Q3 2 (F3) | 2019 - CE |
| TT RS 3 (8S) | 2016 - 2020 |
1.6-litrowy silnik benzynowy Volkswagen BAG 1.6 FSI był produkowany w latach 2003-2006 i montowany w piątej generacji modelu Golf, pierwszym modelu Touran oraz Audi A3 w nadwoziu 8P. Ten silnik szybko został zastąpiony zmodernizowanymi wersjami silników FSI. W linii EA111-FSI znajdują się silniki o kodach: ARR, BKG, BAD i BLF.
1.6-litrowy 8-zaworowy silnik Volkswagen 1.6 AKL był produkowany od 1996 do 2010 roku i był montowany w wielu popularnych modelach firmy, w tym w samochodach marki Škoda i Seat. Ten silnik jest dobrze znany w naszym kraju głównie dzięki bardzo popularnej Skodzie Octavii Tour. Seria EA113-1.6: AEH AHL ALZ ANA APF ARM AVU BFQ BGU BSE BSF
2.0-litrowy silnik turbo Volkswagen BWA 2.0 był montowany przez koncern od 2005 do 2009 roku i stosowany w kilku popularnych modelach firmy tamtej epoki, takich jak Golf, Jetta czy Eos. Tylko w przypadku Seata Leona 2 występowała zredukowana wersja tej jednostki o mocy 185 KM i momencie obrotowym 270 Nm. Do linii EA113-TFSI należą również silniki: - AXX - BPY
3.0-litrowy silnik Audi BBJ 3.0 V6 był produkowany przez niemiecki koncern w latach 2000-2008 i montowany w wielu popularnych modelach firmy z tamtego okresu, takich jak A4, A6 i A8. Ten układ napędowy nie był oferowany na rynku europejskim, gdzie jego odpowiednikiem był ASN. W linii EA835 znajdują się również następujące silniki: - ALF, - BDV, - ABC, - AAH, - ACK, - ALG i - ASN.
1.3-litrowy, 3-cylindrowy silnik turbodoładowany General Motors L3T jest montowany w Korei od 2018 roku i instalowany w popularnych modelach takich jak Chevrolet Trailblazer, Malibu i Buick Encore GX. Istnieje również osobna wersja tej jednostki napędowej dla Opel Astra o oznaczeniu F14SHT. Do rodziny E-Turbo należy również LIH.
2.0-litrowy silnik wysokoprężny Great Wall GW4D20 jest produkowany w Baoding od 2010 roku i montowany jest w samochodach terenowych lub pickupach grupy, w naszym przypadku znany jest jako model Hover H5. Istnieje także modyfikacja tego silnika o poprzecznym układzie oznaczona jako GW4D20B. Do tej samej serii silników wysokoprężnych należą również: GW4D20D, GW4D20M i GW4D20T.