1.0-litrowy silnik trzycylindrowy Mitsubishi 3A90 jest montowany przez koncern od 2012 roku i jest stosowany w szóstej generacji modelu Mirage oraz jego europejskiej wersji Space Star 2. Ten układ napędowy charakteryzuje się bardzo wysokim stopniem sprężania i nie toleruje złej jakości paliwa. Do rodziny 3A9 należą również silniki: 3A91 i 3A92.
| Dokładna pojemność | 999 cm³ |
| System zasilania | rozproszony wtrysk |
| Moc silnika | 71 KM |
| Moment obrotowy | 88 nm |
| Blok silnika | aluminiowy R3 |
| Głowica bloku | aluminiowa 12v |
| Średnica cylindra | 75 mm |
| Skok tłoka. | 75.4 mm |
| Stopień sprężania | 11.5 |
| Cechy silnika | DOHC |
| Kompensator hydrauliczny. | nie ma |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator faz rozrządu | MIVEC |
| Turbodoładowanie | nie ma |
| Jakie oleje należy używać | 3.2 litry 5W-30 |
| Typ paliwa | 95 |
| Klasa ekologiczna | EURO 5/6 |
| Przybliżona trwałość | 200 000 km |
| Miasto | 4.6 litry |
| Trasa | 3.6 litry |
| Mieszany | 4.0 litry |
Waga silnika 3A90 według katalogu wynosi 90 kg. Numer silnika 3A90 znajduje się na styku bloku z skrzynią biegów. Ten silnik charakteryzuje się wysokim stopniem sprężania i ma tendencję do detonacji przy złym paliwie. Cienkie pierścienie olejowe zużywają się około 100 000 km, co powoduje spadek poziomu oleju. Około 150 000 km zazwyczaj należy wymienić łańcuch rozrządu, często wraz z regulatorami faz. Do słabych punktów należy kapryśny przepustnica elektroniczna i nietrwały termostat. Brak tu tłumików hydraulicznych, a luz zaworów trzeba regularnie regulować.
| Mirage 6 (A00) | 2012 - CE |
| Space Star 2 (A00) | 2012 - CE |
2,0-litrowy, 16-zaworowy silnik Mitsubishi 4B11 jest produkowany przez koncern od 2006 roku i montowany w najpopularniejszych modelach koncernu takich jak ASX, Outlander, Lancer czy Eclipse Cross. Ten silnik został stworzony w ramach jednego sojuszu i jest podobny do Chrysler ECN, Hyundai G4KA i G4KD. Do rodziny 4B1 należą również silniki: 4B10, 4B11T i 4B12.
1.5-litrowy silnik Mitsubishi 4G15T lub 1.5 Mivec Turbo był produkowany w latach 2004-2013 i montowany w wersjach sportowych modelu Colt CZT i Ralliart, a także w Smart Forfour Brabus. W nomenklaturze koncernu Daimler-Chrysler ten silnik jest znany jako Mercedes M122. W linii silników 4G1 znajdują się również jednostki: 4G13, 4G15, 4G18 i 4G19.
1.4-litrowy silnik Mitsubishi 4G33 był montowany na fabrykach firmy od 1970 do 1998 roku i był instalowany w wielu popularnych modelach koncernu, takich jak Lancer, Galant czy Delica. Ten silnik był szeroko stosowany nie tylko w samochodach osobowych, ale także w pojazdach użytkowych. Do linii 4G3 należą również silniki: 4G32 i 4G37.
1.8-litrowy silnik benzynowy Mitsubishi 4J10 jest produkowany na fabryce w Japonii od 2012 roku i jest montowany w popularnym crossoverze ASX oraz niektórych wersjach modelu Lancer X. Ten silnik różni się od 4B10 nową głowicą cylindrów z jednym wałem rozrządu o 16 zaworach i systemem VVL. W rodzinę 4J1 wchodzą również silniki: 4J11 i 4J12.
2,0-litrowy silnik Toyota 1G-FE, w tym wersja BEAMS, był produkowany od 1988 do 2007 roku i montowany w popularnych modelach japońskiego koncernu, takich jak Cresta, Crown i Mark 2. Dwa pokolenia tego silnika mają tak wiele różnic, że są uważane za różne jednostki napędowe. Seria G: 1G-EU 1G-GEU 1G-GTEU 1G-GZEU 1G-E 1G-GE 1G-GTE 1G-GZE
2.5-litrowy silnik atmosferyczny Subaru FB25 B był produkowany w Japonii od 2010 do 2020 roku i montowany w średniej wielkości modelach koncernu, takich jak Legacy, Outback i crossover Forester. Od 2018 roku ten silnik stopniowo zastępowany jest jego modyfikacją z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Do linii FB należą również następujące silniki: FB16B, FB16F, FB20B, FB20D, FB20X i FB25D.