Silnik Mitsubishi 4b12

2.4-litrowy silnik Mitsubishi 4B12 jest produkowany na japońskiej fabryce od 2006 roku i montowany w najpopularniejszych modelach koncernu, takich jak Outlander, Lancer i Delica. Ten zespół napędowy został stworzony w ramach jednego sojuszu i jest podobny do Chryslera ED3, Hyundaia G4KC i G4KE. Do rodziny 4B1 należą również silniki: 4B10, 4B11 i 4B11T.

Techniczne dane silnika Mitsubishi 4B12 o pojemności 2,4 litra.

Typrzędowy
Liczba cylindrów4
liczba zaworów16
Dokładna pojemność2359 cm³
Średnica cylindra88 mm
Skok tłoka.97 mm
System zasilaniarozproszony wtrysk
Moc165 - 170 KM
Moment obrotowy222 - 232 nm
Stopień sprężania10.5
Typ paliwa92
Klasa ekologicznaEURO 4/5

Zużycie paliwa Silnik Mitsubishi 4b12

Na przykładzie Mitsubishi Outlander 2008 roku z manualną skrzynią biegów:
Miasto12.6 litry
Trasa7.6 litry
Mieszany9.4 litry

Przegląd silnika i typowe awarie

Masa silnika 4B12 wynosi 136 kg według katalogu. Numer silnika 4B12 znajduje się na styku bloku z miską olejową. Zużycie oleju Ten silnik jest praktycznie bezproblemowy, ale przy dużym przebiegu ma tendencję do dużej utraty oleju ze względu na silne zużycie siedzeń i prowadnic zaworowych lub osiadanie pierścieni tłokowych. Ponadto, blok jest wykonany z aluminium z otwartą powłoką, a cylindry są po prostu owalne. Rozciąganie łańcucha rozrządu Kolejnym powszechnym problemem jest rozciąganie łańcucha rozrządu po przebiegu 150 000 km. Procedura wymiany jest prosta i niedroga, jednak często można również napotkać silne zużycie na kołach rozrządu, a ich koszt jest dość wysoki. Inne wady Na specjalistycznym forum właściciele często skarżą się na hałaśliwą pracę silnika, wycieki smaru, regularne spalanie pierścienia przewodu dolotowego lub pęknięcie kolektora wydechowego. Nie zapominaj również o regulacji luzów zaworowych, ponieważ nie ma tutaj hydraulicznych napinaczy.

Silnik Mitsubishi 4b12

Mitsubishi
Delica D:5 (CV)2007 - CE
Lancer 10 (CY)2007 - 2017
Outlander 2 (CW)2006 - 2012
Outlander 3 (GF)2012 - CE
Citroen
C-Crosser I (EP)2007 - 2012
Peugeot
4007 I (I3)2007 - 2012

Silniki z tej samej linii co Silnik Mitsubishi 4b12

Zobacz również

Silnik Mitsubishi 3a92

1.2-litrowy trzycylindrowy silnik Mitsubishi 3A92 jest produkowany przez japoński koncern od 2012 roku i montowany w kompaktowym vane Space Star, odpowiedniku Mirage 6, lub na jego bazie w sedanie Attrage. W niektórych źródłach można znaleźć informacje o wersji tego silnika bez regulacji faz MIVEC. Do rodziny 3A9 należą również silniki o kodach: 3A90 i 3A91.

Silnik Mitsubishi 4g63

2.0-litrowy silnik benzynowy Mitsubishi 4G63 lub G63B jest produkowany od 1980 roku. Przez długi czas był on montowany w masowych modelach koncernu, aż w końcu trafił do Chińczyków. Ten zespół napędowy był aktywnie stosowany przez firmę Hyundai pod własnym indeksem G4JP. Do linii 4G6 należą również następujące silniki: 4G61, 4G62, 4G63T, 4G64, 4G67 i 4G69.

Silnik Mitsubishi 4g63t

2.0-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem Mitsubishi 4G63T był produkowany od 1987 do 2007 roku i montowany w wielu sportowych modelach firmy, takich jak Lancer Evolution i Galant VR-4. Niektóre wersje tego silnika przeznaczone na rynek angielski rozwijały moc 411 KM i moment obrotowy 481 Nm. Do linii 4G6 należą również następujące silniki: 4G61, 4G62, 4G63, 4G64, 4G67 i 4G69.

Silnik Mitsubishi 6a10

1.6-litrowy silnik benzynowy V6 Mitsubishi 6A10 był produkowany w Japonii od 1991 do 1996 roku i montowano go tylko w piątym pokoleniu popularnych modeli, takich jak Lancer lub Mirage. Ten jednostka napędowa uważana jest za jedną z najmniejszych silników V6 na świecie. Do rodziny 6A1 należą również następujące silniki: 6А11, 6А12, 6А12ТТ, 6А13 i 6А13ТТ.

Silnik Fiat 350a1000

1.4-litrowy, 8-zaworowy silnik Fiat 350A1000 jest produkowany przez koncern od 2005 roku i przez ten czas był montowany pod maską wielu modeli, takich jak Albea, Punto, Linea i Fiorino. Ten silnik był również stosowany w Lancii Muza, pierwszej generacji Ypsilona oraz Alfa Romeo Mito. Serie FIRE: 187A1000, 188A4000, 169A4000, 176A8000, 188A5000 i 199A6000.

Silnik Toyota 2zr-fe

1.8-litrowy silnik Toyota 2ZR-FE jest produkowany od roku 2006 w fabrykach w Chinach i USA dla modeli przednionapędowych, takich jak Corolla lub Auris, oraz samochodów sportowych Lotus. Ten silnik we wszystkich wersjach jest wyposażony w system zmiennej fazie rozrządu Dual VVT-i. Do serii ZR należą: 1ZR-FE, 1ZR-FAE, 2ZR-FAE, 2ZR-FXE, 3ZR-FE i 3ZR-FAE.