1.8-litrowy silnik benzynowy Mitsubishi 4G67 był produkowany tylko w latach 1989-1992 i montowany w szóstej generacji popularnych modeli, takich jak Lancer, Colt i Galant. Później ten silnik kontynuował swoją karierę w samochodach Hyundai pod własnym indeksem G4CN. W linii 4G6 znajdują się również następujące silniki: - 4G61, - 4G62, - 4G63, - 4G63T, - 4G64 i - 4G69.
| Dokładna pojemność | 1836 cm³ |
| System zasilania | wtryskiwacz |
| Moc silnika | 135 KM |
| Moment obrotowy | 159 nm |
| Blok silnika | żeliwny R4 |
| Głowica bloku | aluminiowa 16v |
| Średnica cylindra | 81.5 mm |
| Skok tłoka. | 88 mm |
| Stopień sprężania | 9.2 |
| Cechy silnika | DOHC |
| Kompensator hydrauliczny. | tak |
| Napęd rozrządu | pasowy |
| Regulator faz rozrządu | nie ma |
| Turbodoładowanie | nie ma |
| Jakie oleje należy używać | 4.0 litry 5W-30 |
| Typ paliwa | 92 |
| Klasa ekologiczna | EURO 2 |
| Przybliżona trwałość | 350 000 km |
| Miasto | 10.4 litry |
| Trasa | 6.2 litry |
| Mieszany | 8.0 litry |
Waga silnika 4G67 według katalogu wynosi 170 kg. Numer silnika 4G67 znajduje się na bloku cylindrów. Najbardziej znany problem tego zespołu to zerwanie paska wałków wyrównoważających. Zerwane fragmenty pasa często dostają się pod pasek rozrządu, który pęka i powoduje zgniatanie zaworów w silniku. Dodatki do smarowania powodują nie tylko zużycie balanserów, ale także hydraulicznych kompensatorów. Wibracje wałków wyrównoważających negatywnie wpływają na wytrzymałość podpór silnika. Kolejną częstą awarią są niestabilne obroty spowodowane brudem na przepustnicy.
| Colt C50 | 1989 - 1992 |
| Lancer CA | 1989 - 1992 |
| Galant E30 | 1989 - 1992 |
| Lantra 1 (J1) | 1992 - 1995 |
| Sonata 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
1.0-litrowy silnik trzycylindrowy Mitsubishi 3A90 jest montowany przez koncern od 2012 roku i jest stosowany w szóstej generacji modelu Mirage oraz jego europejskiej wersji Space Star 2. Ten układ napędowy charakteryzuje się bardzo wysokim stopniem sprężania i nie toleruje złej jakości paliwa. Do rodziny 3A9 należą również silniki: 3A91 i 3A92.
2,0-litrowy silnik turbodoładowany Mitsubishi 4B11T był produkowany przez koncern w latach 2007-2016 i montowano go w takich mocno ulepszonych modelach jak Lancer Ralliart oraz wiele wersji Evolution X. Istnieje dziewięć różnych wersji tego silnika o różnym stopniu doładowania. Rodzina 4B1 obejmuje również silniki: 4B10, 4B11 i 4B12.
2.4-litrowy silnik Mitsubishi 4B12 jest produkowany na japońskiej fabryce od 2006 roku i montowany w najpopularniejszych modelach koncernu, takich jak Outlander, Lancer i Delica. Ten zespół napędowy został stworzony w ramach jednego sojuszu i jest podobny do Chryslera ED3, Hyundaia G4KC i G4KE. Do rodziny 4B1 należą również silniki: 4B10, 4B11 i 4B11T.
2.0-litrowy silnik Mitsubishi 4G94 był produkowany w japońskiej fabryce od 1999 do 2007 roku i montowany na kilku modelach koncernu, dopóki w 2008 roku nie został sprzedany chińskim firmom. Ten silnik występował w dwóch wersjach: SOHC z wtryskiem wielopunktowym oraz DOHC z bezpośrednim wtryskiem GDI. Do serii 4G9 należą również silniki: 4G91, 4G92 i 4G93.
1.8-litrowy silnik Toyota 2ZR-FAE jest produkowany od 2007 roku na kilku zakładach firmy w Chinach i USA dla modeli przednionapędowych, takich jak Auris. Ten silnik jest wyposażony w systemy rozdziału gazu Valvematic i Dual VVTi. Wersja na etanol nosi oznaczenie 2ZR-FBE. Do serii ZR należą: 1ZR-FE, 1ZR-FAE, 2ZR-FE, 2ZR-FXE, 3ZR-FE i 3ZR-FAE.
5.8-litrowy silnik dwunastocylindrowy Mercedes M137 E58 był produkowany od 1999 do 2003 roku i montowany w najwyższych modelach koncernu, takich jak sedan i coupe klasy S w karoserii 220. Firma AMG na bazie tej jednostki napędowej opracowała własny silnik o pojemności 6.3 litra. Do linii silników V12 należą również jednostki napędowe: M120, M275 i M279.