Silnik Mitsubishi 4g52

2.0-litrowy silnik Mitsubishi 4G52 lub G52B był produkowany od 1973 roku do końca lat 80. i był stosowany w kilku generacjach modelu Galant oraz różnych wersjach pickupa L200. Ten silnik był również aktywnie instalowany w sprzęcie komercyjnym, w tym wózkach widłowych. W linii silników 4G5 znajdują się także jednostki: 4G53 i 4G54.

Techniczne dane silnika Mitsubishi 4G52 o pojemności 2.0 litra.

Dokładna pojemność1995 cm³
System zasilaniagaźnik
Moc silnika100 - 125 KM
Moment obrotowy165 - 175 nm
Blok silnikażeliwny R4
Głowica blokualuminiowa 8v
Średnica cylindra84 mm
Skok tłoka.90 mm
Stopień sprężania8.5
Cechy silnikanie ma
Kompensator hydrauliczny.nie ma
Napęd rozrządułańcuch
Regulator faz rozrządunie ma
Turbodoładowanienie ma
Jakie oleje należy używać4.9 litry 5W-40
Typ paliwa92
Klasa ekologicznaEURO 1
Przybliżona trwałość300 000 km

Zużycie paliwa Silnik Mitsubishi 4g52

Na przykładzie Mitsubishi Galant z 1979 roku z manualną skrzynią biegów:
Miasto11.7 litry
Trasa7.8 litry
Mieszany9.6 litry

Przegląd silnika i typowe awarie

Waga silnika 4G52 według katalogu wynosi 180 kg. Numer silnika 4G52 znajduje się na połączeniu bloku z głowicą. Jednostka jest konstrukcyjnie prosta i niezawodna, o zasobności do pół miliona kilometrów. Jednak dostępność części zamiennych oraz serwisu dla tego silnika nie jest tak prosta. Najczęstsze problemy związane z jednostką napędową dotyczą awarii gaźnika. Mechanizm rozdzielacza łańcuchowego zwykle wymaga uwagi po przebiegu 200 000 km. W przypadku spadku siły napędu silnika często pomocna jest regulacja luzów zaworowych.

Silnik Mitsubishi 4g52

Mitsubishi
Celeste A701977 - 1981
Galant A1101973 - 1976
Galant A1201976 - 1980
L200 LO201978 - 1986

Silniki z tej samej linii co Silnik Mitsubishi 4g52

Zobacz również

Silnik Mitsubishi 4a90

1.3-litrowy silnik Mitsubishi 4А90 jest produkowany przez japoński koncern od 2004 roku. Był on montowany w Colcie szóstej generacji, Smart Forfour, a w 2012 roku został przekazany Chińczykom. Ten jednostka napędowa została opracowana we współpracy z znaną firmą Daimler-Chrysler. W rodzinie 4А9 są również silniki: 4A91 i 4A92.

Silnik Mitsubishi 4b11

2,0-litrowy, 16-zaworowy silnik Mitsubishi 4B11 jest produkowany przez koncern od 2006 roku i montowany w najpopularniejszych modelach koncernu takich jak ASX, Outlander, Lancer czy Eclipse Cross. Ten silnik został stworzony w ramach jednego sojuszu i jest podobny do Chrysler ECN, Hyundai G4KA i G4KD. Do rodziny 4B1 należą również silniki: 4B10, 4B11T i 4B12.

Silnik Mitsubishi 4b40

Silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra o turbodoładowaniu Mitsubishi 4B40 jest produkowany od 2017 roku i montowany tylko w dość popularnym u nas coupe crossoverze Eclipse Cross. Silnik ten wykorzystuje mieszany wtrysk paliwa, czyli kombinację bezpośredniego wtrysku i rozproszonego. Obecnie w rodzinie 4B4 znajduje się tylko jeden silnik.

Silnik Mitsubishi 6a12tt

2,0-litrowy silnik V6 turbo Mitsubishi 6A12TT był produkowany w Japonii od 1992 do 1996 roku i montowany tylko w sportowym modelu Galant VR-4 oraz jego lokalnej wersji Eterna XX-4. Ten silnik występował w dwóch wariantach mocy: dla skrzyni manualnej i automatycznej. Do rodziny 6A1 należą również silniki: 6A10, 6А11, 6А12, 6А13 i 6А13TT.

Silnik Peugeot Dv6cted

1.6-litrowy silnik Peugeot DV6CTED lub DV6C 1.6 e-HDi 115 był produkowany od 2009 do 2017 roku i montowano go w wielu popularnych samochodach francuskiego koncernu tamtej epoki. Istniały dwie wersje tego silnika: 9HR z filtrem cząstek stałych zgodny z normą emisji Euro 5 oraz 9HG zgodny z normą Euro 4 bez tego filtra. Inne silniki wysokoprężne DV6 to: - DV6TED4 - DV6A - DV6B - DV6D - DV6E - DV6FC - DV6FD - DV6FE

Silnik Land Rover 300tdi

2.5-litrowy silnik wysokoprężny Land Rover 300Tdi był produkowany przez firmę w latach 1994–2006 i montowany w najpopularniejszych modelach SUV-ów Defender, Discovery czy Range Rover Classic. Istnieje dziewięć wersji tego silnika o pojemności od 16L do 24L, z zwykłym pompowtryskiwaczem (Pompa rozdzielaczowa) lub z elektronicznym systemem sterowania EDC. Do tej samej linii należy również silnik wysokoprężny: 200Tdi.