2.4-litrowy silnik benzynowy Mitsubishi 4J12 jest produkowany na zakładach koncernu od 2013 roku i montowany jest w europejskich, chińskich lub amerykańskich wersjach crossovera Outlander. Ten układ napędowy różni się od 4B12 nową głowicą cylindrów z VVL oraz jednym wałem rozrządu o 16 zaworach. Do rodziny 4J1 należą również silniki: - 4J10 - 4J11
| Dokładna pojemność | 2360 cm³ |
| System zasilania | rozproszony wtrysk |
| Moc silnika | 168 KM |
| Moment obrotowy | 220 nm |
| Blok silnika | aluminiowy R4 |
| Głowica bloku | aluminiowa 16v |
| Średnica cylindra | 88 mm |
| Skok tłoka. | 97 mm |
| Stopień sprężania | 10.5 |
| Cechy silnika | VVL |
| Kompensator hydrauliczny. | nie ma |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator faz rozrządu | MIVEC 2 |
| Turbodoładowanie | nie ma |
| Jakie oleje należy używać | 4.6 litry 5W-20 |
| Typ paliwa | 95 |
| Klasa ekologiczna | EURO 5/6 |
| Przybliżona trwałość | 275 000 km |
| Miasto | 10.2 litry |
| Trasa | 6.5 litry |
| Mieszany | 7.7 litry |
Waga silnika 4J12 według katalogu wynosi 130 kg. Numer silnika 4J12 znajduje się na połączeniu bloku z miską olejową, dlatego informacji o awariach jest niewiele. Jednakże na zagranicznych forach ten silnik ma dość dobrą reputację. Większość skarg dotyczy hałaśliwej pracy silnika lub silnych wibracji. Nowe regulatory fazy MIVEC i system VVL są bardzo wymagające pod względem jakości oleju. Około co 50 tysięcy kilometrów należy regulować luz termiczny zaworów.
| Outlander GF | 2013 - CE |
1.0-litrowy 3-cylindrowy silnik turbodoładowany Mitsubishi 3B21T był produkowany od 2006 do 2014 roku i montowany w zaawansowanych wersjach drugiej generacji modelu Smart Fortwo w nadwoziu W451. Standardowa wersja tego silnika rozwijała moc 84 KM, natomiast w wersji Brabus od 98 do 102 KM. Do rodziny 3B2 należą również silniki: 3B20, 3B20T i 3B21.
0,7-litrowy silnik Mitsubishi 4A30 oraz wersja turbodoładowana 4A30T były produkowane od 1993 do 2012 roku i montowane w japońskich kei-cars, w tym także w stosunkowo popularnym u nas modelu Pajero Mini. Ten silnik był dostępny zarówno w wersji z gaźnikiem, jak i w wersji wtryskowej. W rodzinie 4A3 znajduje się również silnik o oznaczeniu 4A31.
2.4-litrowy silnik benzynowy Mitsubishi 4G53 lub G53B był produkowany w latach 1975-1998 i montowany wyłącznie w japońskim terenowym samochodzie wojskowym o nazwie "Jeep". Ten układ napędowy jest znany tylko wśród fanów ekstremalnych przejażdżek terenowych. W rodzinę 4G5 należą również silniki: 4G52 i 4G54.
1.6-litrowy silnik benzynowy Mitsubishi 4G61 był produkowany przez koncern w latach 1987-1995 i był montowany nie tylko w modelach Mitsubishi, takich jak Lancer czy Colt, ale także w samochodach Hyundai i Dodge. Ten silnik jest jedynym w swojej rodzinie, który nie posiada wałków równoważących. Do linii 4G6 należą również następujące silniki: - 4G62, - 4G63, - 4G63T, - 4G64, - 4G67 oraz - 4G69.
1.8-litrowy silnik turbodoładowany Audi 1.8 T ANB był montowany w fabryce firmy w latach 1999-2000 i stosowany w popularnych modelach koncernu, takich jak A4, A6 oraz piąta generacja Passata. Ten silnik był produkowany nieco ponad rok i został zastąpiony przez turbodoładowany silnik rodziny EA113. W linii silników EA827-1.8T znajduje się jednostka AEB.
2.3-litrowy silnik turbo Saab B234R był produkowany przez szwedzką firmę w latach 1993-1997 i montowany na modelu 9000 w dwóch wersjach: 225 KM dla skrzyni manualnej lub 200 KM dla automatycznej. Ten silnik był najmocniejszym w gamie i wyposażony był w turbosprężarkę TD04HL z dociskiem 1,08 bara. Seria silników H: B204i, B204E, B204L, B205E, B234i, B234E, B235E oraz B235R.