Silnik Vw Avb

1.9-litrowy silnik dieselowy Volkswagen AVB 1.9 TDI był produkowany w latach 2000-2005 i montowany w modelach z podłużnym układem napędowym, takich jak Passat B5 i Audi A4. Taki sam silnik diesla można również znaleźć pod maską popularnego na rynku wtórnym modelu Skoda Superb. Do serii EA188-1.9 należą: AJM ASZ AUY AVF AWX AXB AXC BKC BLS BXE

Techniczne specyfikacje silnika VW AVB 1.9 TDI.

Dokładna pojemność1896 cm³
System zasilaniapompy wtryskowe
Moc silnika101 KM
Moment obrotowy250 nm
Blok silnikażeliwny R4
Głowica blokualuminiowa 8v
Średnica cylindra79.5 mm
Skok tłoka.95.5 mm
Stopień sprężania19.5
Cechy silnikaSOHC
Kompensator hydrauliczny.tak
Napęd rozrządupasek
Regulator faz rozrządunie ma
Turbodoładowanietak
Jakie oleje należy używać3.8 litry 5W-40
Typ paliwadiesel
Klasa ekologicznaEURO 3
Przybliżona trwałość350 000 km

Zużycie paliwa Silnik Vw Avb

Na przykładzie Volkswagen Passat z 2003 roku z manualną skrzynią biegów:
Miasto7.0 litry
Trasa4.5 litry
Mieszany5.4 litry

Przegląd silnika i typowe awarie

Niezawodność tego silnika w dużej mierze zależy od jakości stosowanego oleju. Tanie smary przyczyniają się do zużycia krzywki wału rozrządu i tłumików hydraulicznych. Niewłaściwe mocowanie pompy wtryskowej jednym śrubą często prowadzi do wycieków. W wyniku tego paliwo może dostać się do systemu smarowania, co jest bardzo niebezpieczne dla agregatu. Na forum stale omawiane są również problemy z turbosprężarką i pompą tandemową.

Silnik Vw Avb

Audi
A4 B6 (8E)2001 - 2004
Skoda
Superb 1 (3U)2002 - 2005
Volkswagen
Passat B5 (3B)2000 - 2005

Silniki z tej samej linii co Silnik Vw Avb

Zobacz również

Silnik Vw Sb

1.6-litrowy silnik wysokoprężny Volkswagena SB 1.6 TD był produkowany od 1989 do 1993 roku i montowano go w wielu modelach koncernu, ale głównie znany jest nam z modelu Passat B3. Ten turbodiesel był najmocniejszym w swojej linii i wyróżniał się obecnością intercoolera. Do serii EA086 należą również silniki o kodach: JK, JP, JX, 1X, 1Y, AAZ i ABL.

Silnik Vw Avb

1.9-litrowy silnik dieselowy Volkswagen AVB 1.9 TDI był produkowany w latach 2000-2005 i montowany w modelach z podłużnym układem napędowym, takich jak Passat B5 i Audi A4. Taki sam silnik diesla można również znaleźć pod maską popularnego na rynku wtórnym modelu Skoda Superb. Do serii EA188-1.9 należą: AJM ASZ AUY AVF AWX AXB AXC BKC BLS BXE

Silnik Audi Cfgb

2,0-litrowy silnik wysokoprężny CFGB lub Audi TT 2.0 TDi był produkowany w latach 2009-2015 i montowany w takich modelach jak Golf, Passat, Sharan, a także Seat Alhambra i Skoda Superb. Jednostka ta należy do drugiej generacji silnika EA189 i jest zmodernizowaną wersją silnika CBBB. Do linii EA189 należą: CAAC, CAYC, CAGA, CAHA, CBAB, CFCA, CLCA i CLJA.

Silnik Audi Deta

2.0-litrowy silnik wysokoprężny Audi DETA lub A4 B9 2.0 TDI jest produkowany przez firmę od 2015 roku i montowany w ich popularnych modelach o podłużnym układzie jednostki napędowej. Istnieje odpowiednikowy silnik wysokoprężny o tych samych parametrach mocy i indeksie DESA. Seria EA288: CRLB, CRMB, DAUA, DBGC, DCXA, DFBA i DFGA.

Silnik Vw Czda

1.4-litrowy silnik Volkswagena CZDA 1.4 TSI jest produkowany w Mladá Boleslav od 2014 roku i montowany w takich popularnych modelach koncernu jak Golf, Passat, Touran czy Tiguan. Obecnie ten zespół napędowy stopniowo zastępowany jest nowymi silnikami z rodziny EA211 NEO. Do linii EA211-TSI należą: CHPA, CMBA, CXSA, CZCA, CZEA i DJKA.

Silnik Land Rover 204pt

2.0-litrowy turbodoładowany silnik Land Rover 204PT lub 2.0 GTDi był produkowany od 2011 do 2019 roku i montowany w wielu modelach koncernu, w tym w pojazdach marki Jaguar pod indeksem AJ200. Podobny silnik był również stosowany w pojazdach Ford o indeksie TPWA oraz w Volvo jako B4204T6. Ten turbodoładowany silnik należy do linii EcoBoost.