Silnik Vw Axb

1.9-litrowy silnik wysokoprężny Volkswagen AXB 1.9 TDI był produkowany w latach 2003-2009 i montowany w popularnych mikrobusach należących do koncernu Caravelle i Transporter o nadwoziu T5. Ten rodzaj silnika wysokoprężnego zdobył szerokie uznanie na krajowym rynku wtórnym. Do silnika EA188-1.9 należą: AJM ASZ AUY AVB AVF AWX AXC BKC BLS BXE

Techniczne dane silnika VW AXB 1.9 TDI.

Dokładna pojemność1896 cm³
System zasilaniapompy wtryskowe
Moc silnika105 KM
Moment obrotowy250 nm
Blok silnikażeliwny R4
Głowica blokualuminiowa 8v
Średnica cylindra79.5 mm
Skok tłoka.95.5 mm
Stopień sprężania18.5
Cechy silnikaSOHC
Kompensator hydrauliczny.tak
Napęd rozrządupasowy
Regulator faz rozrządunie ma
Turbodoładowanietak
Jakie oleje należy używać5.8 litry 5W-40
Typ paliwadiesel
Klasa ekologicznaEURO 3/4
Przybliżona trwałość330 000 km

Zużycie paliwa Silnik Vw Axb

Na przykładzie Volkswagen Transporter z 2006 roku z manualną skrzynią biegów:
Miasto9.5 litry
Trasa6.7 litry
Mieszany7.7 litry

Przegląd silnika i typowe awarie

To nie jest zbyt mocny silnik, do setki minibus przyspiesza prawie w 20 sekund. Jeśli chodzi o niezawodność, to wszystko jest całkiem niezłe, awarie występują tylko przy dużych przebiegach. Ze względu na tanie oleje hydrauliczne, hydrokompensatory i wałki rozrządu mogą szybko się zużywać. Mocowanie wtryskiwaczy jednym śrubem z czasem może się poluzować i pojawić się wycieki. Serwisanci uważają turbinę i pompę tandemową za potencjalnie słabe punkty silnika.

Silnik Vw Axb

Volkswagen
Caravelle T5 (7H)2003 - 2009
Transporter T5 (7H)2003 - 2009

Silniki z tej samej linii co Silnik Vw Axb

Zobacz również

Silnik Vw Abl

1.9-litrowy silnik diesla VW ABL 1.9 TD był produkowany przez firmę w latach 1992-2003 i montowany w różnych wersjach popularnego mikrobusa Transporter o nadwoziu T4. To właśnie takie jednostki napędowe, jak ABL, zdobyły Transporter reputację pracowitego konia. Seria EA086 obejmuje również następujące silniki spalinowe: JK, JP, JX, SB, 1X, 1Y i AAZ.

Silnik Vw Bac

2.5-litrowy silnik wysokoprężny Volkswagen BAC 2.5 TDI był produkowany w latach 2003-2006 i montowany w pierwszej generacji SUV-a Touareg GP przed restylingiem. Ten silnik wysokoprężny stał się znany z problemu odpryskiwania powłoki na ścianach cylindrów. Seria EA153 obejmuje: AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, AXE, BPE, AJS i AYH.

Silnik Vw Bmp

2.0-litrowy silnik wysokoprężny Volkswagen BMP 2.0 TDI był produkowany od 2005 do 2010 roku i montowany w szóstej generacji popularnego modelu Passat oraz jego odpowiedniku, Skoda Superb 2. Ten silnik wysokoprężny jest znany z częstego problemu szybkiego zużycia sześciokątnego mechanizmu olejowego pompy. Do linii EA188-2.0 należą następujące jednostki napędowe: BKD, BKP, BMM, BMR, BPW, BRE i BRT.

Silnik Vw Clca

2.0-litrowy silnik VW CLCA był produkowany przez przedsiębiorstwa koncernu od 2009 do 2018 roku i montowany w takich popularnych modelach jak Golf, Jetta, Touran oraz Skoda Octavia i Yeti. Jest to najprostsza wersja tego silnika w tej serii, bez klap wirujących i wałków wyrównoważających. Seria EA189: CAAC, CAYC, CAGA, CAHA, CBAB, CFCA, CFHC, CKTB i CLJA.

Silnik Peugeot Dw12bted4

2.2-litrowy silnik Peugeot DW12BTED4 lub DW12B był produkowany przez firmę od 2006 do 2010 roku i montowany w najbardziej prestiżowych modelach francuskiego koncernu, takich jak 407, 607 lub 807. Istniały cztery wersje tego dwuturbo diesla: 4HP, 4HT dla skrzyń manualnych oraz 4HR, 4HS dla skrzyń automatycznych. W linii DW12 znajdują się również silniki wysokoprężne: DW12TED4, DW12CTED4, DW12MTED4 i DW12UTED.

Silnik Hyundai G3ha

0,8-litrowy trzycylindrowy silnik Hyundai G3HA był produkowany przez firmę od 2011 do 2019 roku i montowany tylko w kompaktowym modelu Eon, który był sprzedawany w kilku azjatyckich krajach. Ten silnik należy do specjalnej, wyjątkowo ekonomicznej serii iRDE 2 i istnieje również w wersji gazowej. Do linii Epsilon należą również: G4HA, G4HC, G4HD, G4HE oraz G4HG.