1.8-litrowy silnik Opel Z18XER lub 2H0 był produkowany w latach 2005-2010 na Węgrzech i montowany w wielu popularnych modelach koncernu, takich jak Astra, Vectra, Insignia i Zafira. Ten silnik był również stosowany w europejskich modelach Chevroleta pod oznaczeniem F18D4. Do serii Z15 należą również następujące silniki: Z16SE, Z16XE, Z16XEP, Z16XER oraz Z18XE.
| Typ | rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| liczba zaworów | 16 |
| Dokładna pojemność | 1796 cm³ |
| Średnica cylindra | 80.5 mm |
| Skok tłoka. | 88.2 mm |
| System zasilania | rozproszony wtrysk |
| Moc | 140 KM |
| Moment obrotowy | 175 nm |
| Stopień sprężania | 10.5 |
| Typ paliwa | 95 |
| Klasa ekologiczna | EURO 4 |
| Miasto | 9.9 litry |
| Trasa | 6.0 litry |
| Mieszany | 7.4 litry |
Waga silnika Z18XER według katalogu wynosi 120 kg. Numer silnika Z18XER znajduje się na styku bloku z skrzynią biegów. W silnikach pierwszych lat produkcji często występowały wady dotyczące wałków rozrządu i regulatorów faz, ale zostały one dawno temu wymienione na gwarancji. Obecnie głównym problemem jest zablokowanie elektromagnetycznych zaworów w systemie regulacji fazowej ze względu na zatkane filtry siatkowe. Kolejnym słabym punktem silników tej serii jest wymiennik ciepła oleju. Przepuszcza zarówno olej do płynu chłodzącego, jak i odwrotnie, stopniowo rozcieńczając smarowanie, co zmniejsza żywotność wkładów podkorbowych i pompy olejowej. Wiele skarg na forach dotyczy części elektrycznej tego zespołu napędowego, a najczęstszą awarią jest ECU silnika, zwykle sprowadza się to do przepięcia jego złącz. Często również ulega uszkodzeniu termostat elektroniczny oraz moduł cewek zapłonowych. Inne wady tego silnika to pęknięcie membrany wentyla VCG, przez co silnik pracuje niestabilnie. Często również występują wycieki smaru, nie ma tu kompensatorów hydraulicznych ani zgięcia zaworów w przypadku zerwania paska rozrządu.
| Astra H (A04) | 2006 - 2010 |
| Insignia A (G09) | 2008 - 2010 |
| Vectra C (Z02) | 2005 - 2008 |
| Zafira A (T98) | 2005 - 2010 |
1.4-litrowy silnik Opel A14NET lub LUJ jest montowany od 2009 roku na fabryce w Wien-Aspern i instalowany w kilku popularnych modelach firmy, takich jak Astra, Meriva, Mokka i Zafira. Obecnie te jednostki stopniowo są zastępowane nowymi silnikami serii B, spełniającymi normy emisji Euro 6. Do serii A10 należą: A12XER, A14XER, A16XER, A16LET, A16XHT i A18XER.
1.6-litrowy silnik turbodoładowany Opel A16LET lub LLU był produkowany w latach 2008-2013 na Węgrzech i montowany w wersjach z doładowaniem takich popularnych modeli jak Astra i Insignia. Istnieją również inne wersje o różnych mocach: A16LEL - 150 KM, A16LER - 192 KM i A16LES - 209 KM. Do linii A10 należą: A12XER, A14XER, A14NET, A16XER, A16XHT i A18XER.
2,0-litrowy silnik Opel A20NHT lub LDK został produkowany przez firmę w latach 2008-2013 i montowany był tylko w drogich wersjach dość popularnego modelu Insignia. Ten napęd uważany był za dość niezawodny i niedługo został zastąpiony przez silnik A20NFT. Seria A obejmuje również następujące silniki: A20NFT, A24XE, A28NET i A30XH.
1.6-litrowy silnik Opel C16NZ był produkowany w latach 1987-1993 w zakładzie w Bochum i montowany w kilku popularnych modelach koncernu, takich jak Astra, Corsa, Vectra i Kadett. Ten układ napędowy szybko ustąpił miejsca bardziej nowoczesnemu silnikowi X16SZ. Do linii C10 należą również silniki: C14NZ i C18NZ.
1.6-litrowy silnik Ford PNDA lub 1.6 Duratec Ti VCT o mocy 123 KM był produkowany w latach 2010–2019 i montowany w trzeciej generacji popularnego na naszym rynku modelu Focus oraz kompaktowego van-a S-MAX. Silnik ten był znany z faktu, że przez pewien czas był montowany na linii produkcyjnej koncernu w Elabudze. Do serii Duratec Ti-VCT należą: UEJB, IQDB, HXDA, PNBA, SIDA oraz XTDA.
2.0-litrowy silnik Nissan KR20DDET lub 2.0 VC-Turbo jest produkowany w Japonii od 2017 roku i montowany w sedanach Altima, ale najbardziej znany jest ze względu na crossover-y Infiniti QX50, QX55 i QX60. Ten zespół napędowy wyróżnia się obecnością firmowego systemu regulacji stopnia sprężania. W rodzinie KR znajduje się również silnik: KR15DDT.