2.0-litrowy silnik turbodoładowany Great Wall GW4C20B jest montowany na fabryce koncernu od 2019 roku i jest instalowany w chińskiej wersji pick-upa Poer, a od 2021 roku także w SUV-ach Haval H9. Dzięki obecności filtru cząstek stałych ten silnik benzynowy spełnia normy emisji Euro 6. Własne silniki: GW4B15, GW4B15A, GW4B15D, GW4C20, GW4C20A, GW4C20NT.
| Dokładna pojemność | 1967 cm³ |
| System zasilania | bezpośredni wtrysk |
| Moc silnika | 218 KM |
| Moment obrotowy | 380 nm |
| Blok silnika | żeliwny R4 |
| Głowica bloku | aluminiowa 16v |
| Średnica cylindra | 82.5 mm |
| Skok tłoka. | 92 mm |
| Stopień sprężania | 9.6 |
| Cechy silnika | DOHC |
| Kompensator hydrauliczny. | tak |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator faz rozrządu | na obu wałach |
| Turbodoładowanie | tak |
| Jakie oleje należy używać | 5.5 litry 5W-30 |
| Typ paliwa | 95 |
| Klasa ekologiczna | EURO 6 |
| Przybliżona trwałość | 230 000 km |
| Miasto | 12.6 litry |
| Trasa | 9.4 litry |
| Mieszany | 10.3 litry |
Waga silnika GW4C20B wynosi 180 kg (z osprzętem). Numer silnika GW4C20B znajduje się na styku bloku z skrzynią biegów. Silnik dopiero co pojawił się, więc zrozumiałe jest, że nie ma jeszcze statystyk awarii. Obecnie nie odnotowano żadnych poważnych skarg dotyczących tego silnika. Wszystkie jednostki z bezpośrednim wtryskiem paliwa cierpią z powodu osadów na zaworach dolotowych. W serii silników często występuje spadek mocy z powodu pękniętych przewodów ssących. Ciekawe jest jak długo trwa filtr cząstek stałych, co jest nietypowe dla chińskich silników benzynowych.
| KingKong 1 (P05) | 2021 - CE |
| Poer 1 (P06) | 2019 - CE |
| H9 I | 2021 - CE |
1,5-litrowy silnik turbodoładowany Great Wall GW4G15B jest produkowany na fabryce koncernu od 2013 roku i montowany w takich popularnych modelach chińskiej firmy jak Hover H6 i Haval H6. Ten silnik jest w istocie nadzwojem znanego japońskiego silnika Toyota 1NZ-FE. Do klonów silników Toyota należą również: GW4G15, GW4G15F, GW4G15K i GW491QE.
1.5-litrowy silnik turbodoładowany Great Wall GW4G15K jest produkowany na fabryce w Chinach od 2020 roku i obecnie jest montowany tylko w popularnym u nas crossoverze Haval Jolion pierwszej generacji. Konstrukcyjnie ten układ napędowy jest zmodernizowaną wersją silnika Toyota 1NZ-FE. Do klonów silników Toyota należą również: - GW4G15, - GW4G15B, - GW4G15F oraz - GW491QE.
2.0-litrowy silnik benzynowy Great Wall 4G63S4M jest produkowany w Chinach od 2004 roku i montowany na wiele modeli koncernu, a w naszym kraju ten silnik jest znany z terenowego pojazdu Hower H3. Na bazie silnika Mitsubishi 4G63 stworzono również silniki do samochodów Brilliance, Chery, Landwind i Zotye. Do klonów Mitsubishi należą również: - 4G63S4T, - 4G64S4M oraz - 4G69S4N.
2.4-litrowy silnik Great Wall 4G69S4N jest produkowany na chińskiej fabryce od 2009 roku i montowany w wielu modelach koncernu, ale jest znany u nas głównie z samochodów terenowych Hover H5 i H6. Na bazie silnika Mitsubishi 4G69 powstawały jednostki napędowe dla samochodów BYD, JMC i Landwind. Do klonów Mitsubishi należą również: 4G63S4M, 4G63S4T i 4G64S4M.
1,5-litrowy silnik Peugeot DV5TED4 lub YHX lub BlueHDI 120 jest produkowany od 2018 roku i montowany w wielu popularnych modelach francuskiego koncernu, takich jak C3 Aircross lub C4 Cactus. W samochodach marki Opel ten silnik wysokoprężny jest znany pod własnym indeksem D15DTH. Do linii DV5 należą: - DV5RD, - DV5RE, - DV5RUC, - DV5RUCD, - DV5RCE oraz - DV5RC.
2.0-litrowy silnik Renault F5R lub 2.0 idE był montowany na linii produkcyjnej koncernu w latach 1999-2003 i stosowany wyłącznie w coupe pierwszej generacji Megane oraz w Lagunie 2 przed liftingiem. Ten silnik wyróżnia się obecnością bezpośredniego wtrysku paliwa firmy Siemens. Seria F obejmuje: F1N, F2N, F2R, F3N, F3P, F3R, F4P, F4R, F4Rt, F7P i F7R.