2.0-litrowy silnik Great Wall GW E20CB jest produkowany w zakładach firmy Hycet od 2020 roku i montowany zarówno w samochodach terenowych z podłużnym układem silnika, jak np. Tank 300, jak i w modelach z poprzecznym układem silnika, takich jak crossover-y Wey VV5, VV6 lub VV7. Do drugiej generacji silników Hycet należą: GW4N20 i GW6Z30.
| Dokładna pojemność | 1967 cm³ |
| System zasilania | bezpośredni wtrysk |
| Moc silnika | 220 - 227 KM |
| Moment obrotowy | 380 - 387 nm |
| Blok silnika | żeliwny R4 |
| Głowica bloku | aluminiowa 16v |
| Średnica cylindra | 82.5 mm |
| Skok tłoka. | 92 mm |
| Stopień sprężania | 9.6 |
| Cechy silnika | DOHC |
| Kompensator hydrauliczny. | tak |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator faz rozrządu | DVVT |
| Turbodoładowanie | twin-scroll |
| Jakie oleje należy używać | 5W-30 |
| Typ paliwa | 95 |
| Klasa ekologiczna | EURO 5/6 |
| Przybliżona trwałość | 250 000 km |
| Miasto | 11.9 litry |
| Trasa | 8.0 litry |
| Mieszany | 10.7 litry |
Numer silnika GW E20CB znajduje się na styku bloku z skrzynią biegów. W pierwszym roku produkcji silników właściciele crossoverów Wey skarżyli się na nadmierne zużycie oleju. Jednak już w 2021 roku ten problem został rozwiązany i obecnie takie przypadki są sporadyczne. Jak każdy silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa, cierpi on na osadzanie się nagaru na zaworach dolotowych. Należy także zauważyć, że oryginalny filtr powietrza słabo chroni przed piaskiem.
| 300 I | 2021 - CE |
| Tank 300 I | 2020 - 2021 |
| VV5 I | 2020 - 2021 |
| VV6 I | 2020 - 2021 |
| VV7 I | 2020 - 2021 |
1,5-litrowy silnik Great Wall GW4G15 jest produkowany w chińskiej fabryce od 2008 roku i montowany w popularnych modelach takich jak Hover M2, M4 lub podobny Haval H1. Ten jednostka napędowa jest w rzeczywistości licencyjną kopią japońskiego silnika Toyota 1NZ‑FE. Do klonów silników Toyota należą również: GW4G15B, GW4G15F, GW4G15K i GW491QE.
1.5-litrowy silnik turbodoładowany Great Wall GW4G15F jest produkowany na fabryce w Chinach od 2019 roku i montowany w wielu nowoczesnych modelach Haval, takich jak M6, H2, H4 i H6 drugiej generacji. Ten silnik stanowi zasadniczo zmodernizowaną wersję silnika GW4G15B, spełniającą jeszcze bardziej rygorystyczne normy emisji. Do klonów silników Toyoty należą również: GW4G15, GW4G15K i GW491QE.
2.0-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem Great Wall 4G63S4T jest produkowany w Chinach od 2012 roku i montowany w wielu modelach, natomiast u nas jest znany z samochodów terenowych Hover H3 i Haval H5. Na bazie jednostki Mitsubishi 4G63T stworzono turbomotory dla samochodów BAW, Landwind i Zotye. Do klonów Mitsubishi należą również: 4G63S4M, 4G64S4M i 4G69S4N.
1.5-litrowy silnik Great Wall GW4B15A jest produkowany na fabryce w Chinach od 2020 roku i jest montowany na rodzimym rynku w popularnym crossoverze F7 oraz jego odpowiedniku F7x. Ten silnik turbodoładowany różni się od poprzednika inną turbiną i systemem wtrysku o ciśnieniu 350 barów. Własne silniki: GW4B15, GW4B15D, GW4C20B, GW4C20NT i GW4N20.
2.0-litrowy silnik Toyota 3ZR-FAE jest produkowany na fabryce koncernu w Japonii od 2008 roku i montowany w wielu modelach. W naszym kraju ten zespół napędowy jest znany z crossoverów RAV4 i Lexus NX200. Ten silnik jest wyposażony w firmowy system zmiany faz rozkładu gazu Valvematic. W ZR znajdują się również następujące silniki: 1ZR-FE, 1ZR-FAE, 2ZR-FE, 2ZR-FAE, 2ZR-FXE i 3ZR-FE.
3,5-litrowy silnik V6 CY-DE lub Mazda MZI został zmontowany w fabryce w USA od 2006 do 2007 roku i był montowany w pełnowymiarowym crossoverze CX-9, ale tylko w jego pierwszym roku produkcji. Ten silnik należy do ogromnej serii benzynowych jednostek napędowych Ford Cyclone Engine.